Pasaulinei oro linijų pramonei atsigauti po COVID-19 pandemijos trukdo darbuotojų trūkumas ir kiti makro veiksniai, tokie kaip Rusijos agresijos karas Ukrainoje ir gresianti pasaulinė recesija.
Atsižvelgiant į tai, oro linijų pramonės analitikai, remdamiesi socialinių tinklų pokalbių skaičiumi, išskleidė 10 geriausių Azijos oro linijų bendrovių. Twitter influenceriai ir Redditoriai.
Naujausioje ataskaitoje „10 labiausiai minimų Azijos oro linijų socialinėje žiniasklaidoje: 2022 m.“ atskleidžiama, kad 38 m. diskusijos socialinėje žiniasklaidoje išaugo 2022%.
„Air India Ltd“ („Air India“) pasirodė kaip dažniausiai minima Azijos oro linijų bendrovė, turinti 22% balso dalį.
Likusias devynias pozicijas užima Qantas Airways Ltd, Qatar Airways, InterGlobe Aviation Ltd (Indigo), Singapore Airlines, Emirates, Akasa Air, Cathay Pacific Airways, China Eastern Airlines Corp Ltd ir Korean Air Co., Ltd.
Neigiamų pokalbių socialiniuose tinkluose dalis oro linijų pramonei 93 m. išaugo 2022 proc.*, palyginti su ankstesniais metais tuo pačiu laikotarpiu.
Lėktuvų bilietų kainų augimas dėl sparčiai augančių degalų kainų dėl Rusijos agresijos karo Ukrainoje, maža kelionių lėktuvu paklausa po infliacijos smailės ir padidėjęs skrydžių atšaukimų skaičius dėl darbuotojų trūkumo tapo pagrindiniais veiksniais, nulėmę žemas įtakingųjų nuotaikas. 2022 m.
Sausio mėnesį oficialus „Air India“ nuosavybės perdavimas „Tata Group“ sukėlė didžiausią pokalbių apie bendrovę pokalbius tarp influencerių.
„China Eastern Airlines“ užfiksavo didžiausią augimą tarp aukščiausių Azijos oro linijų – 852 m. socialinių tinklų diskusijų apimtis išaugo 2022 proc.* po mirtinos „China Eastern Airlines“ lėktuvo „Boeing 737-800“, kuriame skrido daugiau nei 130 keleivių, avarijos.
Ši nelaimė Kinijoje buvo didžiausia oro nelaimė per daugiau nei dešimtmetį.
