Prognozuojama, kad komercinių orlaivių paslaugų rinka Šiaurės Amerikoje iki 45 m. pasieks 2042 mlrd. Šiaurės Amerika tapo vienu ankstyviausių ir atspariausių regionų, atsigaunančių po pandemijos. Padidėjusi vidaus ir tarptautinių skrydžių paklausa praėjusiais metais rodė, kad pirmenybė teikiama kelionėms oro transportu, nes tikimasi, kad keleivių srautas regione išlaikys stabilų sudėtinį metinį augimo tempą (CAGR) – 45 %, kaip nurodyta "Airbus"Naujausia pasaulinės rinkos prognozė.
Dėl kasmet didėjančių kelionių lėktuvu, laivynų plėtros ir technologiškai pažangių bei tarpusavyje sujungtų lėktuvų poreikio paslaugų paklausos padidėjimas bus akivaizdus įvairiuose orlaivių veiklos aspektuose. Tai apima viską nuo pirminio pristatymo iki galutinio orlaivio išėjimo į pensiją, įskaitant parko priežiūrą, modernizavimą ir mokymą.
„Airbus“ prognozuoja, kad techninės priežiūros rinka regione padidės nuo 25.9 mlrd. USD iki 37.8 mlrd. USD (su 2 % CAGR per ateinančius du dešimtmečius). Tikimasi, kad per ateinančius 17 metų keleivių pertvarkymo į krovininį laivą ir naudotų eksploatuoti tinkamų medžiagų bendrą rinkos vertę pasieks 20 mlrd.
Prognozuojama, kad 2023–2042 m. patobulinimų ir modernizavimo rinka patirs didžiausią vidutinį metinį augimo tempą (+4.1 %), palyginti su kitomis kategorijomis ir padidės nuo 1.9 mlrd. USD iki 4.1 mlrd. USD. Šį augimą pirmiausia skatina kabinų ir sistemų atnaujinimo poreikis, ypač iki 2030 m., kai modernizuojamas lėktuvų parkas ir oro eismo infrastruktūra. Be to, orlaivių ryšio plėtra yra svarbus veiksnys, skatinantis šį augimą. Šiuo metu beveik 60 % Šiaurės Amerikos laivyno yra prijungti, tačiau iki 2042 m. tikimasi, kad 90 % laivyno bus prijungti realiuoju laiku. Tai palengvins ryšį su oro linijų bendrovėmis ant žemės, skrydžio metu ir techninės priežiūros tikslais, taip pat pagerins bendrą keleivių patirtį.
Numatoma, kad mokymo ir operacijų rinka išaugs nuo 2.5 mlrd. JAV dolerių 2023 m. iki 3 mlrd. JAV dolerių 2042 m. (+0.8 %). Šią augimo trajektoriją po trejų metų sparčios plėtros lydės stabilumo laikotarpis, kuris padės pramonei atsigauti po pandemijos sukelto darbo jėgos sumažėjimo. Per ateinančius du dešimtmečius „Airbus“ prognozuoja, kad Šiaurės Amerikoje reikės 366,000 104,000 įgudusių asmenų, įskaitant 120,000 142,000 pilotų, XNUMX XNUMX technikų ir XNUMX XNUMX keleivių salono įgulos narių.
Dominik Wacht, „Airbus North America“ klientų aptarnavimo skyriaus viceprezidentas, pabrėžė Šiaurės Amerikos, kaip svarbiausio antrinės rinkos paslaugų regiono, svarbą. Jis pabrėžė daugybę galimybių didinti efektyvumą, racionalizuoti procesus ir skatinti tvarią veiklą. „Airbus“ ir toliau yra įsipareigojusi atlikti pagrindinį vaidmenį remdama oro linijas ir platesnę aviacijos pramonę siekiant pasinaudoti šiomis galimybėmis.
