Neribojami skysčiai ir elektroniniai prietaisai rankiniame bagaže

MARIO paveikslėlį suteikė eommina iš | eTurboNews | eTN
vaizdas suteiktas eommina iš Pixabay

Išmanioji apsauga Fjumičino oro uoste leidžia keleiviams neribotai supakuoti skysčius ir elektroninius prietaisus į savo rankinį bagažą.

Ši aukštųjų technologijų revoliucija vyksta saugumo patikros punktuose prieš įlipant į pirmąjį terminalą Fiumucino ir yra greitesnis ir lengvesnis nei bet kada.

Dėl technologijos, kuri atlieka tikrą kompiuterinę tomografiją, dabar keleiviai rankiniame bagaže gali vežtis net ir didesnius nei 100 ml skysčius, taip pat kompiuterius, planšetinius kompiuterius ir mobiliuosius telefonus neišėmę ir neatskiriantys nuo lagaminų.

Naujoji technologija, pernai pristatyta dažnai keliaujantiems žmonėms, dabar taikoma visiems keleiviams, išvykstantiems iš 1 terminalo, kuriame vyksta apie 70 proc. iš Fjumičino. Italija.

Saugos ir grėsmių aptikimo technologijų įmonės Smiths Detection įdiegta revoliucinė C3 standarto Explosive Detection System rankinio bagažo tikrinimo įranga po bandymų laikotarpio.

Tai aukščiausias rankinio bagažo tikrinimo saugumo standartas.

Tai padidins saugumo lygį ir dar labiau pagerins keleivių patirtį. Naujieji aparatai, kuriuose bagažo kompiuterinei tomografijai gauti naudojami rentgeno skeneriai, dabar sukuria didelės raiškos 3D tūrinius vaizdus su automatiniu potencialiai pavojingų medžiagų aptikimu, todėl saugumo patikros personalas gali jas analizuoti dar efektyviau ir greičiau. .

Naujos technologijos diegimas šiuo metu vyksta 3 terminalo saugumo patikros punktuose ir bus baigtas per metus, išskyrus skrydžius, vykstančius į JAV ir Izraelis, kuriems taikomos specialios patikros procedūros.

„Aeroporti di Roma“ vyriausiasis aviacijos pareigūnas Ivanas Bassato sakė: „Diegiant naujas technologijas siekiant išmaniojo saugumo siekiama, kad keleivių patirtis prie saugumo vartų būtų dar efektyvesnė ir racionalesnė, taip pat patvirtina, kad mūsų požiūris į paslaugų kokybę negali neatsižvelgti į naujoves, kurios yra AGS pramonės strategijos veiksnys. Investicijos į naujus C3 rankinio bagažo tikrinimo aparatus – kartu su revoliucine QPass sistema, skirta rezervuoti susitikimus saugumo patikros punktuose ir GRASP jutiklių sistema, dinamiškai nukreipiančia keleivius į greičiausio aptarnavimo juostą – yra dar vienas žingsnis mūsų kelyje. dalis platesnės inovacijų projektų grupės, kurią „Aeroporti di Roma“ įgyvendina siekdama kurti ateities oro uostą.

KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:

  • Investicijos į naujus C3 rankinio bagažo tikrinimo aparatus – kartu su revoliucine QPass sistema, skirta rezervuoti susitikimus saugumo patikros punktuose ir GRASP jutiklių sistema, dinamiškai nukreipiančia keleivius į greičiausio aptarnavimo juostą – yra dar vienas žingsnis mūsų kelyje. dalis platesnės naujovių projektų grupės, kurią „Aeroporti di Roma“ įgyvendina kurdama ateities oro uostą.
  • „Diegiant naujas technologijas, siekiant išmanaus saugumo, siekiama, kad keleivių patirtis prie apsaugos vartų būtų dar efektyvesnė ir racionalesnė, taip pat patvirtinama, kad mūsų požiūris į paslaugų kokybę negali nepaisyti naujovių, kurios yra ADR pramonės strategijos veiksnys.
  • Naujieji aparatai, kuriuose bagažo kompiuterinei tomografijai gauti naudojami rentgeno skeneriai, dabar sukuria didelės raiškos 3D tūrinius vaizdus su automatiniu potencialiai pavojingų medžiagų aptikimu, todėl saugumo patikros personalas gali jas analizuoti dar efektyviau ir greičiau. .

<

Apie autorių

Mario Masciullo - eTN Italija

Mario yra kelionių pramonės veteranas.
Jo patirtis apima visą pasaulį nuo 1960 m., kai būdamas 21 metų jis pradėjo tyrinėti Japoniją, Honkongą ir Tailandą.
Mario matė, kaip Pasaulio turizmas vystosi iki šiol, ir buvo to liudininkas
daugelio šalių praeities šaknų/liudijimų sunaikinimas modernumo/progreso naudai.
Per pastaruosius 20 metų Mario kelionių patirtis sutelkta Pietryčių Azijoje ir pastaruoju metu apėmė Indijos subkontinentą.

Dalis Mario darbo patirties apima įvairias civilinės aviacijos veiklos sritis
Ši sritis buvo baigta organizavus „Malaysia Singapore Airlines“ Italijoje pradžią kaip instituto institutas ir 16 metų tęsė „Singapore Airlines“ Italijos pardavimo /rinkodaros vadovo pareigas po dviejų vyriausybių padalijimo 1972 m.

Oficiali Mario žurnalisto licencija suteikta „Nacionalinio žurnalistų ordino Roma, Italija 1977 m.

Prenumeruok
Pranešti apie
svečias
0 komentarai
Inline atsiliepimai
Peržiūrėti visus komentarus
0
Norėtum savo minčių, pakomentuok.x
Bendrinti su...