Italija COVID-19 išėjimas toli toli

Italija COVID-19 išėjimas toli toli
Italija COVID-19 išvažiavimas

2020-uosius metus patvirtino atavistinis nelaimės nešėjo įsitikinimas. Sąrašo viršūnėje yra COVID-19 koronaviruso pandemija visame pasaulyje ir Italija COVID-19 išvažiavimas yra toli kažkur.

Rugpjūčio mėnuo baigėsi trumpa Italijos vasara. Tai buvo trumpa dėl pandemijos, kurios elgesio taisyklės sąlygojo laisvę ir leido per trumpą laiką rekreacinei veiklai.

Rugsėjo atostogos, kurios visada buvo laikomos idealiu atostogų mėnesiu, bus skirtos prarastam laikui ir darbams atgauti, mintims apie ateitį, kuri vis dar neaiški dėl besitęsiančios pandemijos, sustabarėjusios ekonomikos ir kylančių pragyvenimo išlaidų.

Šios prognozės dėl COVID-19 atsigavimo ateinantį rudenį iš anksto išsipildė: Italija nuo rugpjūčio mėnesio patyrė naują infekcijų antplūdį, sutampantį su poilsiautojų iš užsienio - Ispanijos, Kroatijos, Graikijos, Prancūzijos ir kitų Viduržemio jūros juostos - grįžimu. Tai dažniausiai nesąmoningi besimptomiai jaunuoliai, kurie, išvengę pirmųjų patikrinimų atvykę, infekciją paskleidė šeimose, diskotekose ir kitose viešose vietose.

COVID-19 labiausiai paveikė jaunesnę kartą nei ankstesnė: pramogų žmonės, futbolas, kitos sporto šakos, ir ne mažiau - politikai. Jaunų žmonių nesilaikymas Sardinijoje paskatino bylų, kilusių iš aukščiausios klasės diskotekos „Milijardierius“, augimą, iš kurios net jo ponas Briatore magnatas / savininkas, jo draugas Silvio Berlusconi ir jo vaikai išėjo nepažeisti. Berlusconi vaikai dažnai lankėsi Kaprio saloje (po Sardinijos), kur galėjo platinti virusą.

Nauji koronaviruso atvejai Italijoje per savaitę padvigubėjo - rugpjūčio 67 d. Jiems buvo 27, o dabar - 120 (rugsėjo 3 d.). Labiausiai pandemijos paveikti regionai yra Lombardija (237 nauji atvejai), Venetas (163) ir Lacijus (130). Intensyvioje terapijoje yra 109 pacientai, sergantys COVID-19, o 1,437 pacientai hospitalizuojami su simptomais. Dabar namuose yra 26,271 XNUMX pacientas. Italijos Sveikatos apsaugos ministerijos paskelbti duomenys vėl verčia tautą laikyti rizikinga šalimi.

Remiantis savaitiniu Norvegijos visuomenės sveikatos instituto įvertinimu dėl COVID-19 padėties: „Oslo užsienio reikalų ministerija nusprendė nepatarti dėl nebūtinų kelionių į: Italiją, San Mariną (Italija), Slovėniją ir valstiją. Vatikano (Italija). “ Šios šalys, kaip rašoma užraše, žemėlapyje keičiasi iš „geltonos“ į „raudoną“, kuri parodo karantino statusą atvykus į Norvegiją iš Europos.

Nuo rugsėjo 5 dienos visi, atvykstantys į Norvegiją iš šių šalių, turės būti karantine 10 dienų.

Dėl blogėjančios padėties kitose Europos šalyse Italija vykdo derybas su labiausiai nukentėjusiomis Europos šalimis, kad susitartų dėl abipusio atvykimo / išvykimo patikrinimo, kad būtų palengvinti abipusiai interesai ir energija.

Pašėlusios lenktynės dėl saugios mokyklos Italijoje

Istituto Superiore di Sanità prezidentas nacionalinėje TV laidoje sakė: „Mokyklos yra šalies prioritetas; svarbu juos atidaryti ir užtikrinti, kad jie išliktų atviri. Mes žinome, kad nėra organizacinių sprendimų nulinei rizikai. Tai reiškia gyvenimą su virusu. Mūsų šalis yra pasirengusi tiek sveikatos srityje, tiek švietimo srityje “.

Italija diskutavo, kaip užtikrinti nepilnamečių ir studentų sveikatą, jiems grįžus į mokyklą rugsėjo mėnesį. Sveikatos apsaugos ministras, švietimo ministras ir viešojo transporto vadovas yra kritikuojami dėl sprendimų, kurie laikomi neteisingais renkantis naujus mokinių stalus, atstumus tarp jų, vadovaujant klasėms, bet kokius infekcijos atvejus, viešąjį transportą iš namai į mokyklą ir dar daugiau.

Klasiokai bus laikomi „sujungtais“, kad jie galėtų likti šalia (bet ne klasėje). Taikant atstumo taisykles, laisvų vietų mokykliniuose autobusuose ir viešajame transporte yra daug mažiau nei anksčiau, todėl reikia daugiau transporto priemonių. Tačiau mokyklinių autobusų ir tradicinių vietinių transporto priemonių - autobusų - didelėje šalies dalyje nėra reikiamo skaičiaus. Ir dabar jau labai arti mokyklų atidarymo. Nėra laiko jų įsigyti ar kaip nors kitaip rasti.

„Klasiokai ir net bendradarbiai tampa giminaičiais ir gali sėdėti vienas šalia kito, net vienas kito glėbyje, pasiūlė ministras. Taip pat atstumų nesilaikoma, jei kelionė trunka mažiau nei 15 minučių.

Vienuolika milijonų chirurginių kaukių per dieną mokykloms

Visose Italijos mokyklose bus užtikrinta 11 mln. Chirurginių kaukių per dieną. Automobilių grupę, kuriai pirmininkauja Johnas Elkannas, aprūpins FCA Italy („Fiat Chrysler Automobiles“), o tai yra didelė investicija, leidžianti FCA Italy pagaminti 27 milijonus chirurginių kaukių per dieną visu pajėgumu, vien tik užpildant daugiau nei pusę nacionalinių dienos poreikių. FCA Italy paprašė ir gavo iš Italijos vyriausybės leidimą (pagal „Cura Italia“ dekretą) gaminti apsauginius įtaisus, tokiu būdu pradedant didžiausią chirurginių kaukių gamybą Italijoje tradiciniams suaugusiems žmonėms ir 2 - chirurginių kaukių vaikams, todėl vaikai.

#atstatymaskelionė

KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:

  • Sveikatos apsaugos ministras, švietimo ministras, viešojo transporto vadovas kritikuojami dėl neteisingai pripažintų sprendimų renkantis naujus mokinių stalus, atstumus tarp jų, tvarkant klases, užsikrėtimo atvejus, viešąjį transportą nuo namo į mokyklą ir kt.
  • Rugsėjo atostogos, kurios visada buvo laikomos idealiu atostogų mėnesiu, bus skirtos prarastam laikui ir darbams atgauti, mintims apie ateitį, kuri vis dar neaiški dėl besitęsiančios pandemijos, sustabarėjusios ekonomikos ir kylančių pragyvenimo išlaidų.
  • Sąrašo viršuje yra COVID-19 koronaviruso pandemija visame pasaulyje, o COVID-19 išėjimas Italijoje yra kažkur toli.

Apie autorių

Mario Masciullo - eTN Italija

Mario yra kelionių pramonės veteranas.
Jo patirtis apima visą pasaulį nuo 1960 m., kai būdamas 21 metų jis pradėjo tyrinėti Japoniją, Honkongą ir Tailandą.
Mario matė, kaip Pasaulio turizmas vystosi iki šiol, ir buvo to liudininkas
daugelio šalių praeities šaknų/liudijimų sunaikinimas modernumo/progreso naudai.
Per pastaruosius 20 metų Mario kelionių patirtis sutelkta Pietryčių Azijoje ir pastaruoju metu apėmė Indijos subkontinentą.

Dalis Mario darbo patirties apima įvairias civilinės aviacijos veiklos sritis
Ši sritis buvo baigta organizavus „Malaysia Singapore Airlines“ Italijoje pradžią kaip instituto institutas ir 16 metų tęsė „Singapore Airlines“ Italijos pardavimo /rinkodaros vadovo pareigas po dviejų vyriausybių padalijimo 1972 m.

Oficiali Mario žurnalisto licencija suteikta „Nacionalinio žurnalistų ordino Roma, Italija 1977 m.

Bendrinti su...