Tailandas, Laosas ir Australija šią savaitę rengia įvairius renginius, skirtus paminėti 30-ojo Tailando ir Laoso draugystės tilto 1-ąsias metines. Tai pirmasis infrastruktūros projektas, skirtas sustiprinti taiką ir skatinti keliones, turizmą, transportą ir prekybą kaip ekonomikos kanalą. pokario Indokinijos regiono plėtra.
1,170 kilometrų tiltas buvo pradėtas statyti 08 m. balandžio 1994 d., baigtas anksčiau laiko ir kainavo 42 milijonus JAV dolerių (750 milijonų batų, tuometiniais valiutų kursais), įskaitant statybos, įmanomų tyrimų, projektavimo ir gamybos išlaidas. Jį visiškai finansavo Australijos vyriausybė, jį atidarė Jo Didenybė velionis karalius Rama IX Didysis, Laoso prezidentas Nouhakas Poumsavanhas ir Australijos ministras pirmininkas Paulas Keatingas.
1994 m. išleistuose leidiniuose, skirtuose šiam įvykiui pažymėti (kuriuos kruopščiai saugojau toliau esančiuose archyvuose), buvo keletas pareiškimų apie ilgalaikes projekto viltis ir siekius.
Tuometinis Australijos užjūrio plėtros ministras dr. Nealas Blewettas tuo metu sakė, kad tiltas turės įtakos ne tik svarbiems ekonominiams ir socialiniams Laoso ir Tailando poreikiams. Pasak jo, tai nušvies kelią į naują erą Indokinijoje.
Janet Holmes a Court, tuometinė „Heytesbury Holdings“, pagrindinės bendrovės „John Holland Constructions Pty Ltd“, kuri pastatė tiltą, vykdomoji pirmininkė, Laose vykusios investicijų konferencijos delegatams sakė, kad, jos nuomone, tiltas yra daug daugiau nei vien tik plienas ir betonas. struktūra. „Tai žinia Azijos žmonėms“, – sakė ji. „Joje teigiama, kad Australija yra Azijos ateities dalis, o tiems australams, kuriuos reikia įtikinti, tai yra žinia, kad Azija yra mūsų ekonominė gerovė.
Paminėdamas, kad 1991 m. lapkričio mėn. iškilminga novatoriška ceremonija įvyko praėjus vos mėnesiui po Paryžiaus taikos susitarimų, kurie užbaigė visus Indokinijos konfliktus, pasirašymo, ponia Ellen Shipley, buvusi patarėja techninio ir ekonominio bendradarbiavimo klausimais, Australijos ambasadoje. , Bankoke buvo cituojamas sakydamas: „Australija ketino, kad tiltas būtų dovana Tailando ir Laoso žmonėms, dovana regiono taikai ir vystymuisi, tikėdamasi, kad po jo atsiras kiti tiltai. konkretus ir įkvepiantis“.
Visos tos viltys išsipildė.
Šiandien tai yra svarbiausias įvažiavimo į Laosą taškas. Iš viso 4,791,065 2019 1,321,006 lankytojų Laose prieš 574,137 m. koronavirusą, iš viso XNUMX XNUMX XNUMX atvyko tiltu, gerokai daugiau nei XNUMX XNUMX lankytojai Vattajaus tarptautinis oro uostas Vientiane. Tailando užsienio reikalų ministerija nurodė, kad tiltas taip pat yra svarbiausias tarpvalstybinės prekybos kanalas Tailandas ir Laosas, sudarantis daugiau nei 33 procentus visos pasienio prekybos.
21 m. balandžio 2024 d. jubiliejaus minėjimai prasidėjo Tailando ministro pirmininko pavaduotoju ir užsienio reikalų ministru P. Panpree Bahiddha-Nukara kartu su savo kolega iš Laoso Saleumxay Kommasith ir ponia Robyn Mudie, pirmąja Pietryčių Azijos sekretoriaus padėjėja. Australijos Sandraugos Užsienio reikalų ir prekybos departamento regioninis ir žemyninis skyrius.
Keli ASEAN valstybių narių ambasadoriai, Rytų Timoras, ASEAN dialogo partneriai ir Bankoke įsikūrę diplomatai buvo pakviesti prisijungti prie renginio, kuris naudojamas Nong Khai ir jo gretimų provincijų turizmui ir ekonominiam potencialui pristatyti, taip pat pabrėžti. tilto strateginė svarba regioniniam transportiniam ir logistiniam susisiekimui.
MFA pareiškime sakoma: „1-asis Tailando ir Laoso draugystės tiltas... yra vienintelis draugystės tiltas tarp Tailando ir jo kaimyninių šalių, kuriame yra kelių ir geležinkelių sistemos. Tailandas ir Laoso Demokratinė Respublika rengia projektą, skirtą pastatyti naują geležinkelio tiltą šalia dabartinio tilto, tikėdamiesi būsimų tarpvalstybinio krovinių vežimo geležinkeliais, kuris gali viršyti dabartinės 1-ojo draugystės tilto geležinkelio bėgių pajėgumą. Tikimasi, kad projektas prasidės 2026 m. ir bus baigtas iki 2029 m. Abiejose tilto pusėse, Natha geležinkelio stotyje, Tailando pusėje, taip pat bus sukurti daugiarūšiai perkrovimo centrai, kuriuose bus vežami kelių ir geležinkelių kroviniai. Naujasis geležinkelio tiltas taip pat susijungs su būsimu Tailando greituoju geležinkeliu iš Bankoko į Nong Khai provinciją.
Štai keletas vaizdų iš mano neprilygstamų istorinių archyvų, taip pat balandžio 21 d. įvykių vaizdai. Kiekvienas, atkuriantis šiuos vaizdus, turi būti tinkamai įvertintas: iš Imtiaz Muqbil, Travel Impact Newswire vykdomojo redaktoriaus, archyvo.
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- Paminėdamas, kad 1991 m. lapkričio mėn. iškilminga novatoriška ceremonija įvyko praėjus vos mėnesiui po Paryžiaus taikos susitarimų, kurie užbaigė visus Indokinijos konfliktus, pasirašymo, ponia Ellen Shipley, buvusi patarėja techninio ir ekonominio bendradarbiavimo klausimais, Australijos ambasadoje. , Bankoke buvo cituojamas sakydamas: „Australija ketino, kad tiltas būtų dovana Tailando ir Laoso žmonėms, dovana regiono taikai ir vystymuisi, tikėdamasi, kad po jo atsiras kiti tiltai. konkretus ir įkvepiantis.
- Keli ASEAN valstybių narių ambasadoriai, Rytų Timoras, ASEAN dialogo partneriai ir Bankoke įsikūrę diplomatai buvo pakviesti prisijungti prie renginio, kuris naudojamas Nong Khai ir jo gretimų provincijų turizmui ir ekonominiam potencialui pristatyti, taip pat pabrėžti. tilto strateginė svarba regioniniam transportiniam ir logistiniam susisiekimui.
- Tailandas, Laosas ir Australija šią savaitę rengia įvairius renginius, skirtus paminėti 30-ojo Tailando ir Laoso draugystės tilto 1-ąsias metines. Tai pirmasis infrastruktūros projektas, skirtas sustiprinti taiką ir skatinti keliones, turizmą, transportą ir prekybą kaip ekonomikos kanalą. pokario Indokinijos regiono plėtra.
