Tai buvo sunkūs metai tiems, kurie keliauja po Ameriką, ir nors „Airlines“ „keršto kelionių“ vasara jau baigėsi (nuo 22 vasaros atšaukta arba atidėta daugiau skrydžių nei 2019 m. priešpandeminę vasarą ), nauji tyrimai parodė, kad tūkstančiai skrydžių buvo atšaukti po uragano Iano nusiaubimo. Vien nuo spalio 7,000 d. iki 2 d. šalyje yra daugiau nei 8 XNUMX.
Šios Transporto katedra teigė, kad didžiausią kaltę dėl skrydžių tvarkaraščio viršijimo turėtų prisiimti avialinijos, o po to buvo pateiktos painios gairės dėl kompensacijų keleiviams grąžinant pinigus ar čekius už šiuos nepatogumus.
Atsižvelgdami į tai, oro linijų pramonės ekspertai apklausė 3,014 XNUMX keliautojų ir hipotetiškai paklausė: „Jei oro linijų bendrovė jus išmuštų iš skrydžio, kokią kompensaciją sutiktumėte tai padaryti?“
Deja, oro linijoms atrodo, kad šie keleiviams keliami nepatogumai nėra pigūs.
Vidutinis keliautojas teigė, kad sutiks su ne mažesne nei 283 USD suma, kad kompensuotų nepatogumus, kylančius dėl užsakymo atšaukimo arba kito skrydžio perkėlimo.
Išskaidžius pagal valstijas, šis skaičius buvo didžiausias Aliaskoje, kur vidutinis keliautojas tikėtųsi daugiau nei 534 USD už nepatogumus, atsiradusius dėl skrydžio atšaukimo ar rezervavimo pakeitimo.
Palyginti, Delavero keliautojai geriau supranta tokius atšaukimus ir sutiktų su tik 86 USD.
Transporto departamentas sukūrė svetainę, kurios tikslas – suteikti keliautojams paaiškinimus apie kiekvienos oro linijų bendrovės politiką, susijusią su skrydžių vėlavimu ir atšaukimu, kad keleiviai galėtų lengviau suprasti savo teises.
transporto sekretorius, Pete Buttigieg, taip pat pavadino šiuos kelionių sutrikimus „nepriimtinais“, sakydama, kad JAV oro linijos turėtų pasiūlyti maitinimo kuponus keleiviams, kenčiantiems nuo skrydžio vėlavimo, ir apgyvendinimą viešbutyje tiems, kurie užstringa per naktį.
Nepaisant to, daugiau nei pusė (65%) respondentų teigė netikintys, kad departamentas daro pakankamai, kad padėtų keliautojams šiuo klausimu.
Transporto departamento duomenimis, per pirmuosius šešis 3.2 m. mėnesius JAV oro vežėjai atšaukė 2022% vidaus skrydžių, o atsižvelgiant į tai, 61% keliautojų teigė manantys, kad skrydžių atšaukimai tapo nauja norma. Ir atsižvelgiant į tai, kaip per pastaruosius kelerius metus eksponentiškai daugėjo šių vėlavimų ir atšaukimų, 69% taip pat teigė, kad nėra optimistiški, kad šiais metais kelionių padėtis apskritai pagerės.
Skalėje nuo 1 iki 10 (1 yra mažiausiai pasitikintis savimi) vidutinis keliautojas įvertino save 5 balu, matydamas įsitikinimą, kad skrydis nebus atidėtas.
Tai paaiškina, kodėl 53 % respondentų taip pat teigė, kad dėl didėjančio oro vežėjų vėlavimo ir atšaukimų skaičiaus jie iš tikrųjų labiau linkę į paskirties vietą keliauti keliais, kad visiškai išvengtų oro uosto nepatogumų.
Atrodo, kad degalų kaina yra pigesnė už oro linijų sukeliamus nepatogumus – ir tai jau ką sako!
