Pietų Afrikos keleivių salono įgulos asociacija (SACCA) ir Nacionalinė Pietų Afrikos metalo apdirbėjų sąjunga (NUMSA) ir atkreipė dėmesį į Pietų Afrikos oro linijų pilotų asociacijos (SAAPA) pranešimą apie ketinimą pradėti streiką „South African Airways“ (SAA).

Christopheris Shabangu, SACCA prezidento pavaduotojas ir Irvinas Jimas, NUMSA generalinis sekretorius, paskelbė šį bendrą pareiškimą:

Svarbiausias jų nusiskundimas yra vadovavimo trūkumas vykdomosios valdžios lygmenyje prie SAA ir kad oro linijų bendrovė turi skubiai imtis atitinkamų veiksmų, būtinų užtikrinti tinkamą SAS apyvartą ir atkurti jos tvarumą.

NUMSA ir SACCA palaiko pilotų reikalavimus. NUMSA ir SACCA kartu veda SAA ir SAAT kampaniją, kuria siekiama užbaigti korupciją ir priversti valdybą bei vadovybę imtis reikiamų veiksmų, kad #SaveSAA ir vėl būtų pelninga. Mūsų nariai reguliariai rengdavo eitynes, protestus ir piketus, siekdami pabrėžti valdymo krizę SAA. Be to, bandėme įsikišti, kai buvęs grupės generalinis direktorius Vuyani Jarana atsistatydino iš nusivylimo, nes vyriausybė, akcininkas, atsisakė finansuoti jo sukurtą apyvartos strategiją, kuria buvo siekiama grąžinti aviakompaniją į pelningumą.

Be bendrų veiksmų, kurių ėmėsi abi sąjungos, NUMSA daug kartų kreipėsi į teismą, siekdama priversti oro linijų valdybą ir vadovybę įgyvendinti teismo medicinos tyrimų išvadas, kurios atskleidžia aukščiausius oro linijų korupcijos lygius. Iki šiol aviakompanija nepaisė teismo nurodymo, nes yra daugybė vadovų ir vadovų, kurie ir toliau dirba SAA, nepaisant kaltinimų korupcija debesies virš jų galvų.

SACCA ir NUMSA ragino panaikinti SAA valdybą ir pašalinti visus valdybos narius, nes jie nesielgė aviakompanijos interesų labui. Nuolat raginome, kad valdybą turi sudaryti darbo, verslo, valdžios atstovai ir jai atstovautų. Tokiu būdu darbo jėga gali atlikti priežiūros vaidmenį ir užtikrinti gerą valdymą bei skaidrumą.

Daug kartų rašėme ministrui Pravinui Gordhanui, prašydami paleisti dabartinę SAA valdybą, nes ji nevykdo, be to, tai trukdo, o ne sprendžia aviakompanijos problemas.

ĮTARIJIMAI DĖL ŠIURČIŲ SAA VALDYBĖS NETINKIMO

SACCA ir NUMSA neseniai turėjo spręsti kitą problemą, kuri, mūsų nuomone, yra šiurkštus kai kurių valdybos narių nusižengimas. 25 m. rugsėjo 2019 d. raštu kreipėsi į SAA valdybą, prašydami imtis veiksmų atsižvelgiant į pastarojo meto vidaus audito išvadas, dėl kurių kai kurie valdybos nariai galėjo neteisėtai laimėti konkursą su konsultacine įmone „21st Century Consulting“ vardu. Audito ataskaitoje padarytos šios išvados:

Kad nebuvo laikomasi Viešųjų finansų valdymo įstatymo (VVTA) nuostatų.
Buvo nepaisoma įmonių valdymo gairių.
Pirkimų procesų puikavimasis.
Aiškus ir neteisėtas direktoriaus perviršis/kišimasis, kaip numatyta Akcinių bendrovių įstatyme.

Laiške dar kartą pareikalavome nušalinti Thandeką Mgoduso, kuris šiuo metu eina laikinai SAA valdybos pirmininko pareigas. Pasak pranešimo, ji prisidėjo prie šios konsultacinės bendrovės konkurso laimėtojo. Valdyba į mūsų prašymą neatsakė.

Iškėlėme klausimą dėl ponios Mgoduso kišimosi į kasdienę oro bendrovės veiklą. Mes taip pat iškėlėme šį klausimą su VšĮ ministru Pravinu Gordhanu. Suteikėme valdybai dvi dienas atsakyti į mūsų reikalavimus ją pašalinti, o jie į mūsų prašymą neatsakė.

Mūsų nuomone, SAA vėl gali būti pelninga. Jos problemos kyla dėl netinkamo vadovų valdymo ir korupcijos. Štai kodėl, kaip sąjungos, atmetame bet kokius raginimus parduoti ar privatizuoti SAA kaip jos finansinių bėdų sprendimą. Privatizavimas sukels didžiulius darbuotojų darbo vietų praradimus, o vartotojui – didesnes išlaidas.

Todėl norėtume aiškiai pasakyti, kad kol ruošiame savo planus priversti ministrą paleisti esamą valdybą ir nedelsiant atšaukti tuos valdybos narius bei vadovus, kurie yra susiję su neteisėtu šio konkurso skyrimu, mes remti visas pastangas, įskaitant streikus, kurių reikalauja SAPA, siekiant apsaugoti šį turtą ir išnaikinti korupciją.