Profesinė sąjunga, atstovaujanti „Air Canada“ stiuardesėms, prašo „Transport Canada“ įgyvendinti dabar dvejus metus galiojančią Transporto saugos valdybos rekomendaciją dėl rankinio bagažo palikimo avarijos metu.

„Neseniai įvykusi„ Aeroflot “katastrofa, kuomet keleiviai, pasiėmę bagažą, sulėtino gaisrinio lėktuvo evakuaciją, yra tik dar vienas pavyzdys, kai reikia sugriežtinti tikrąjį reglamentą, siekiant užtikrinti keleivių ir įgulos saugumą“, - sakė „Air Canada“ komponento prezidentas. Kanados viešųjų darbuotojų sąjunga (CUPE), Wesley Lesosky.

2017 m. Gegužės mėn. Ataskaitoje apie „Air Canada“ skrydį 624, kuris 29 m. Kovo 2015 d. Nukrito į Halifaksą, Transporto saugos valdyba rekomendavo: „Transporto departamentas reikalauja, kad keleivių saugos instrukcijose būtų aiškiai nurodyta, kaip palikti visą rankinį bagažą. evakuacijos metu “.

Deja, kaip pažymėjo Transporto saugos valdyba, analizuodama departamento pateiktą atsakymą, „Transport Canada“ „neplanuoja jokių reguliavimo veiksmų, kurie reikalautų operatorių pateikti šią informaciją keleiviams“.

„Federalinė vyriausybė negali laukti, kol įvyks dar viena tragedija. Transporto Kanada turi veikti dabar. „Halifax“ katastrofos metu visi 132 keleiviai ir 5 įgulos nariai tai padarė saugiai, tačiau ne visada taip bus, jei ne visi Kanados vežėjai išspręs bagažo perkėlimo klausimą “. pažymėjo Lesosky.

Kaip ir JAV įsikūrusi profesionalių skrydžių palydovų asociacija, CUPE „Air Canada“ komponentas ragina „Transport Canada“ sudaryti darbo grupę, kuriančią sprendimus, kurie garantuotų, kad rankinis bagažas nėra kliūtis saugumui evakuojant.

KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:

Kaip ir JAV įsikūrusi profesionalių skrydžių palydovų asociacija, CUPE „Air Canada“ komponentas ragina „Transport Canada“ sudaryti darbo grupę, kuriančią sprendimus, kurie garantuotų, kad rankinis bagažas nėra kliūtis saugumui evakuojant.
Halifakso katastrofos metu visi 132 keleiviai ir 5 įgulos nariai saugiai išskrido, tačiau ne visada taip bus, jei rankinio bagažo atsiėmimo problema nebus išspręsta visuose Kanados vežėjams.
„Neseniai įvykusi „Aeroflot“ katastrofa, kai bagažą pasiimantys keleiviai sulėtino degančio orlaivio evakuaciją, yra tik dar vienas pavyzdys, kad reikia sugriežtinti faktinį reglamentavimą siekiant užtikrinti keleivių ir įgulos saugumą.