- 75 metus skaičiuojanti Italijos nacionalinė oro vežėja „Alitalia“ buvo trečia pagal dydį Europos oro linijų bendrovė septintojo dešimtmečio pabaigoje po „British Airways“ ir „Air France“.
- Aviakompanija, kuri dešimtmečius buvo siejama su Italijos pokario ekonomikos pakilimu, praranda pinigus nuo 2008 m.
- „Alitalia“ pakeis nauja valstybinė aviakompanija ITA, kuri veiklą pradeda penktadienį.
Italijos nacionalinė oro vežėja „Alitalia“ – trečia pagal dydį Europos aviakompanija septintojo dešimtmečio pabaigoje, po „British Airways“ ir „Air France“, kurios dešimtmečius buvo siejamos su Italijos pokario ekonomikos pakilimu, pagaliau baigia savo 1960 metus trukusią kelionę.
"Alitalia"Šiandien, spalio 14 d., planuojama atlikti paskutinį skrydį iš Kaljario į Romą.
Po šiandien „Alitalia“ pakeis nauja valstybinė aviakompanija ITA, kuri veiklą pradės penktadienį.
Tikimasi, kad paskutinis „Alitalia“ skrydis iš Sardinijos nusileis Romos-Fiumicino oro uoste 11 val. (10 GMT), pranešė oro linijų atstovas.
Kadaise buvęs galingas pasaulinis oro vežėjas, kuris 25 metais kasmet skraidino 1990 milijonus keleivių, palyginti su 10,000 1947 keleivių XNUMX m. "Alitalia" buvo pirmoji aviakompanija pasaulyje, skraidinusi popiežių lėktuvu, vadinamu Shepherd One. „Alitalia“ išvežė keturis popiežius į 171 šalį visuose žemynuose.
Tačiau 2000-ųjų pradžioje viskas pasikeitė.
Nuo 2008 metų „Alitalia“ praranda pinigus, 2017 metais bankrutavo ir pateko į specialių administratorių rankas. Su COVID-19 susiję kelionių lėktuvu apribojimai padidino „Alitalia“ rūpesčius.
Aviakompanija nustojo pardavinėti bilietus 25 m. rugpjūčio 2021 d.
Rugsėjo mėnesį Europos Komisija pritarė ITA (Italia Trasporto Aereo) ir nusprendė, kad naujoji įmonė nebus laikoma atsakinga už 900 milijonų eurų (1 mlrd. JAV dolerių) neteisėtą valstybės pagalbą, kurią jos pirmtakas gavo 2017 m.
Nors buvo kai kurių pranešimų, kad „Alitalia“ pavadinimas dar gali būti nemiręs, o susitarimas gali būti pasiektas, pradinis aukcionas parduoti prekės ženklą nesulaukė pasiūlymų, o ITA teigė, kad pradinė kaina buvo per didelė.
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- Once a powerful global air carrier, that was carrying 25 million passengers annually by the 1990s from rom its initial 10,000 in 1947, Alitalia was the first airline in the world to carry a pope, with a papal aircraft known as Shepherd One.
- Nors buvo kai kurių pranešimų, kad „Alitalia“ pavadinimas dar gali būti nemiręs, o susitarimas gali būti pasiektas, pradinis aukcionas parduoti prekės ženklą nesulaukė pasiūlymų, o ITA teigė, kad pradinė kaina buvo per didelė.
- In September, the European Commission gave approval to ITA (Italia Trasporto Aereo) and ruled that the new company would not be held liable for €900 million ($1 billion) in illegal state aid received by its predecessor in 2017.
