Tai paukštis... Tai lėktuvas... Tai naujas Seulo oro taksi!

Tai paukštis... Tai lėktuvas... Tai naujas Seulo oro taksi!
Tai paukštis... Tai lėktuvas... Tai naujas Seulo oro taksi!
Parašyta Haris Johnsonas

Tikimasi, kad naujoji oro taksi sistema sumažins eismo spūstis Pietų Korėjos sostinėje ir pradės veikti iki 2025 m.

  • Naujas oro taksi lėktuvas atliko bandomąjį skrydį Seulo Gimpo oro uoste.
  • Kitą savaitę Seulo Inčono oro uoste planuojamas viešas bandomasis orlaivio skrydis.
  • Pietų Korėja praėjusiais metais paskelbė apie planus plėtoti nacionalinę UAM infrastruktūrą, į technologiją investuodama apie 65 mln.

Vokiečių kompanijos sukurtas 18 rotorių lėktuvas Volokopteris ketvirtadienį atliko trumpą bandomąjį skrydį Seulo Gimpo oro uoste.

Buvo atliktas įgulos bandomasis neįprasto orlaivio, skirto artimiausiu metu tarnauti kaip oro taksi, skrydis, pilotas pakėlė jį į orą ir skraidino pirmyn ir atgal tam skirtame oro koridoriuje.

Tikimasi, kad naujoji oro taksi sistema sumažins eismo spūstis Pietų Korėjasostinėje ir pradės veikti iki 2025 m.

Miesto oro mobilumo (UAM) orlaivis įveikė apie 3 km, išlikdamas 50 metrų aukštyje ir pasiekęs 45 km/h greitį per penkių minučių bandomąjį skrydį.

Pagrindinis bandymo tikslas buvo išsiaiškinti, kaip gerai įrenginys veikia oro uosto aplinkoje, kur oro eismo kontrolė yra būtina saugiam darbui.

Dvivietis modelis, kuriame elektros varikliai varomi 18 fiksuoto žingsnio sraigtų, panašių į keturkopinį droną, pirmą kartą išskrido 2013 m. Planuojama, kad kitą savaitę Inčone, vakarinėje dalyje, įvyks viešas bandomasis orlaivio skrydis. iš Seulas Sostinės sritis.

Pietų Korėja praėjusiais metais paskelbė apie planus plėtoti nacionalinę UAM infrastruktūrą, į technologiją investuojant apie 65 mln. Vyriausybė tikisi, kad nuo 2025 m. komerciniais tikslais bus vežami oro taksi, skraidinant pavienius keleivius tarp Inčono tarptautinio oro uosto ir centrinio Seulo už maždaug 93 USD už kelionę – daugiau nei aukščiausios klasės įprasto taksi. Tikimasi, kad kaina sumažės daugiau nei penkis kartus iki 2035 m., kai UAM bus lengviau priimti ir juos valdys automatizuotos sistemos, o ne žmonės.

Tačiau, Volokopteris susidurs su vietinio UAM, vadinamo OPPAV, konkurencija. Jo kūrėjas Korėjos Aerokosminių tyrimų institutas (KARI) kitais metais ruošiasi atlikti pilno dydžio prototipo bandomąjį skrydį.

KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:

  • Buvo atliktas įgulos bandomasis neįprasto orlaivio, skirto artimiausiu metu tarnauti kaip oro taksi, skrydis, pilotas pakėlė jį į orą ir skraidino pirmyn ir atgal tam skirtame oro koridoriuje.
  • Viešas bandomasis orlaivio skrydis planuojamas kitą savaitę Inčone, vakarinėje Seulo sostinės rajono dalyje.
  • Pagrindinis bandymo tikslas buvo išsiaiškinti, kaip gerai įrenginys veikia oro uosto aplinkoje, kur oro eismo kontrolė yra būtina saugiam darbui.

<

Apie autorių

Haris Johnsonas

Haris Johnsonas buvo užduočių redaktorius eTurboNews daugiau nei 20 metų. Jis gyvena Honolulu, Havajuose ir yra kilęs iš Europos. Jam patinka rašyti ir skelbti naujienas.

Prenumeruok
Pranešti apie
svečias
0 komentarai
Inline atsiliepimai
Peržiūrėti visus komentarus
0
Norėtum savo minčių, pakomentuok.x
Bendrinti su...