Patvirtinta Šeremetjevo oro uosto pagrindinio riedėjimo tako statyba

Patvirtinta Šeremetjevo oro uosto pagrindinio riedėjimo tako statyba
Patvirtinta Šeremetjevo oro uosto pagrindinio riedėjimo tako statyba
Parašyta Haris Johnsonas

Rusijos pagrindinė statybos ekspertų apžvalgos agentūra (Glavgosexpertiza) patvirtino likusios oro uosto pagrindinio riedėjimo kelio ruožo ir gretimų kitų riedėjimo takų Maskvoje statybos projektavimo inžinerinius tyrimus. Šeremetjevo tarptautinis oro uostas.

Darbai yra oro uosto rytinio perono Sh-1 sektoriaus rekonstrukcijos antrojo etapo dalis. Projektinėje dokumentacijoje numatyta nutiesti likusią naujo pagrindinio riedėjimo kelio RD-V ruožą tarp RD-4 (B6) ir RD-5 (B7), taip pat gretimas RD-B7, RD-10 ir RD-11 dalis. . Riedėjimo kelias turės laikomąją galią, kad tilptų Boeing 777-300ER, o geometriniai parametrai atitiks Airbus А380.

Vidurio linijoje esanti šviesos signalizavimo įranga, taip pat šoniniai riedėjimo žibintai, aerodromo ženklai, tarpinės laukimo zonos šviestuvai, reguliatoriai ir kiti objektai užtikrins saugumą orlaivių manevravimui ir riedėjimui naktį ir esant prastam orui. Drenažo ir kanalizacijos tinklai su monolitiniais gelžbetoniniais šuliniais taip pat yra patvirtinto projekto dalis, taip pat kameros inžineriniams tinklams, kabelių sankryžoms, pertvarkytas susisiekimo tinklas sklype ir kiti būtini darbai.

Projektinė dokumentacija buvo parengta federalinėje valstijos įmonėje „Aeroproject“, Valstybiniame civilinės aviacijos projektavimo, tyrimų ir tyrimų institute. Kūrėjas – UAB „Šeremetjevo tarptautinis oro uostas“ (JSC SIA).

KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:

  • The Main Construction Expert Review Agency (Glavgosexpertiza) of Russia has approved the design engineering surveys for construction of the remaining section of the airport main taxiway and adjacent parts of other taxiways at Moscow Sheremetyevo International Airport.
  • The design documentation provides for the construction of the remaining section of new main taxiway RD-V between RD-4 (B6) and RD-5 (B7), as well as adjacent parts of RD-B7, RD-10 and RD-11.
  • Drainage and sewerage networks with monolithic reinforced concrete wells are also part of the approved design, as are cameras for engineering networks, cable crossings, a reorganized communication network at the site and other necessary work.

<

Apie autorių

Haris Johnsonas

Haris Johnsonas buvo užduočių redaktorius eTurboNews daugiau nei 20 metų. Jis gyvena Honolulu, Havajuose ir yra kilęs iš Europos. Jam patinka rašyti ir skelbti naujienas.

Bendrinti su...