DUBLINAS, Airija – Tikėtina, kad „Ryanair“ per ateinančius penkerius metus pradės teikti transatlantines paslaugas, o nusprendė toliau stiprinti savo, kaip pirmaujančios trumpųjų nuotolių skrydžių bendrovės, padėtį Europos rinkoje.
Vakar kalbėdamas aviakompanijos vyriausiasis rinkodaros pareigūnas Kenny Jacobsas teigė, kad pagrindinis veiksnys, lemiantis paslaugų teikimo Šiaurės Amerikoje laiką, bus tinkamo dydžio orlaivių pasiūlos didėjimas, nors, pridūrė jis, „Europoje dar reikia daug ką nuveikti“. .
Nors Europos trumpųjų nuotolių skrydžių lyderė, „Ryanair“ užima tik 13 % rinkos (įkvėpta, Dalaso „Southwest Airlines“ valdo 30 % JAV rinkos), tačiau tikisi padvigubinti šią dalį per ateinančius penkerius metus.
Paklaustas, ar tai reiškia, kad per tą laiką Šiaurės Amerikoje nebus jokio žingsnio, J. Jacobsas atsakė: „tikriausiai, bet jei pasitaikys galimybė, niekada negali žinoti“.
Jis pridūrė: „Mes neprivalome to daryti [transatlantinis pasiūlymas], bet norėtume. Turime paklausą, turime oro uostus ir verslo modelį, bet mums vis tiek reikia orlaivių.
Kalbant apie „Ryanair“ besitęsiančią plėtrą Europoje, aviakompanijos vadovybė vakar pažymėjo, kad jas viršijo pirminių Europos oro uostų augimo pasiūlymai, o daugelis nacionalinių vežėjų padidino savo tolimųjų skrydžių pasiūlą ir mažina trumpųjų nuotolių skrydžių pajėgumus.
„Šiems oro uostams reikia pigių skrydžių bendrovių; jiems mūsų reikia. Tai geras laikas augti“, – pažymėjo J. Jacobsas.
Jis pridūrė, kad „Ryanair“ ir toliau kurs savo bazes ir paskirties vietas visame žemyne, ir pažymėjo, kad yra tik keturi oro uostai (Heathrow, Charles de Gaulle, Schiphol ir pagrindinis Frankfurto oro uostas), kurie neatitinka „Ryanair“ modelio.
„Kiekvienas kitas oro uostas turi mums galimybių“, – sakė jis.
Nepaisant dabartinių akivaizdžių neramumų, „Ryanair“ vis dar turi tvirtų planų plėstis į Rusiją. Tačiau arčiau namų aviakompanija vis dar neplanuoja toliau plėstis iš Korko, kur augimas sustojo, o keleivių skaičius sumažėjo iki 860,000 300,000, o Shannon pernai išaugo XNUMX XNUMX. „Ryanair“ Korke tebėra oro uosto mokesčių problema.
