„Quid pro quo“ gali sumažinti „Air Tanzania“ atsigavimą

Tanzanijoje pasirodo naujienų, kad tarp Kinijos bendrovės ir vyriausybės galėjo būti sudarytas ginčytinas susitarimas, siejantis naftos žvalgybos koncesijas su investicijomis į nacionalinę oro liniją ir kitomis „gėrybėmis“.

Šis korespondentas praeityje pranešė apie ryšius su Kinijos investicijų konsorciumu, kuris gelbėjo „Air Tanzania“ po prieštaringai vertinamų „skyrybų“ su „South African Airways“. Tačiau apie tai nebuvo daug girdima, nes „Air Tanzania Company Limited“ (ATCL) sustojo dėl oro vežėjo pažymėjimo (AOC) sustabdymo.

Aviakompanija per įtemptą Kalėdų ir Naujųjų metų laikotarpį buvo sustabdyta po to, kai Tanzanijos civilinės aviacijos administracija prieštaringai atšaukė oro bendrovės AOC dėl dokumentų neatitikimų, tačiau nuo to laiko atnaujino vidaus skrydžius, tačiau neatnaujino savo regioninių ir žemyninių maršrutų.

Dabar atsirandančios ataskaitos rodo, kad pinigai jau buvo nuleisti į ATCL, o tai leido vežėjui įsigyti du „Bombardier Q300“ ir pateikti užsakymus dar dviem Q400, kartu išnuomojo „Airbus A320“ vidaus ir regioniniams maršrutams.

Jei iš tikrųjų egzistuotų tiesioginis ryšys tarp tariamų investicijų į ATCL ir naftos žvalgybos koncesijų, tai greičiausiai keltų aistringų klausimų visoje Rytų Afrikos tautų politinėje ir visuomenėje.

Tikimasi, kad daugiau detalių paaiškės, kai vėliau šį mėnesį Tanzanijoje lankysis Kinijos prezidentas ir didelė vyriausybinė ir nevyriausybinė delegacija, o tada gali būti aišku, kiek iš tikrųjų yra susiję (ar ne) visi aptariami sandoriai.