Ličio baterijos yra labai plačiai naudojamos įvairiuose plataus vartojimo produktuose – nuo išmaniųjų telefonų iki elektrinių paspirtukų, o rizika, susijusi su jų naudojimu ir gabenimu tarp vartotojų, nėra gerai žinoma.
„Qatar Airways“ tapo antrąja aviakompanija pasaulyje, gavusia IATA CEIV ličio baterijos sertifikatą, o „Qatar Aviation Services“ – pirmąja antžeminių paslaugų bendrove, kuri sertifikuota visame pasaulyje.
Sertifikavimo tikslas – pagerinti ličio baterijų tvarkymo ir transportavimo saugumą visoje tiekimo grandinėje. Tiek „Qatar Airways“, tiek „Qatar Aviation Services“ atliko pagrindinį vaidmenį kuriant ir įgyvendinant naujausią IATA CEIV ličio baterijų programą ir toliau aktyviai dalyvauja ją tobulinant ir pritaikant.
„Qatar Airways“ grupės vadovas, Jo Ekscelencija Akbaras Al Bakeris sakė: „Keleivių ir krovinių saugumas mums visada yra didžiausias rūpestis, todėl mes nuolat pasisakėme už tinkamą ličio baterijų gabenimo reguliavimą. Džiaugiamės, kad esame antroji aviakompanija, gavusi sertifikatą, ir skatiname visus oro pramonės atstovus gauti sertifikatus. Mes, kaip pramonės šaka, turime sutelkti dėmesį į aktyvią rizikos prevenciją ir tai pasiekiama griežtai reglamentuojant, mokant ir laikantis reikalavimų.
Guillaume'as Halleuxas, „Qatar Airways Cargo“ krovinių skyriaus vyriausiasis pareigūnas, pridūrė: „Ličio baterijos vaidina didžiulį vaidmenį mūsų kasdieniame gyvenime, pradedant žaislais, kuriuos perkame savo vaikams, baigiant nešiojamaisiais kompiuteriais, kuriuos naudojame kasdien, ir automobilius, kuriais vairuojame. keli pavyzdžiai. Tačiau jie taip pat kelia didžiulę kasdienę riziką keliaujant lėktuvu ir transportu: tokią riziką „Qatar Airways“ visada akcentavo ir stengėsi kuo geriau užkirsti kelią. Džiaugiamės, kad dabar tai pradeda įvykti su oro krovinių pramonės įmonėmis, kurios savanoriškai gauna CEIV ličio baterijų sertifikatą.
„Dabar mūsų planas yra bendradarbiauti su mūsų pasauliniais partneriais, antžeminiais tvarkytojais, siuntėjais ir ekspeditoriais, kad būtų užtikrintas tvirtas ir bendras ličio baterijų perkėlimo rizikos supratimas ir paskatintume teigiamus pokyčius pramonėje“, – tęsia jis.
Savo pagrindinėje kalboje 2021 m. spalio mėn. Dubline vykusiame Pasaulio krovinių simpoziume Halleux paragino greičiau reguliuoti ir laikytis reikalavimų, susijusių su ličio baterijomis. Netrukus po to „Qatar Airways Cargo“ paskelbė apie visišką savo 10,000 6+ ULD lėktuvų perkėlimą į naujai sukurtą „Safran Cabin“ ugniai atsparų įrenginį. Konteineriai (FRC), sukurti taip, kad atsparūs ličio pagrindu veikiančiai ugniai iki 9,000 valandų. Iki šiol ji jau pakeitė 70 2022 savo ULD, viršydama 2023 m. užsibrėžtą XNUMX % tikslą, o keitimo procesą tęs XNUMX m.
Ličio baterijos yra labai plačiai naudojamos įvairiuose plataus vartojimo produktuose – nuo išmaniųjų telefonų iki elektrinių paspirtukų, o rizika, susijusi su jų naudojimu ir gabenimu tarp vartotojų, nėra gerai žinoma. Kaip pasaulinio tinklo vežėjui ir integruotai aviacijos įmonių grupei, problemos daugiausia susijusios su „Qatar Airways“ ir „Qatar Airways Cargo“, todėl geriau informuoti apie ličio baterijų naudojimą padės pagerinti oro transporto pramonės saugą.
Nepriklausomų ličio baterijų tikrintojų kompetencijos centro (CEIV Li-batt) sertifikavimo programa užtikrins, kad tiekimo grandinės elementai, susiję su šių baterijų gabenimu, atitiktų jų norminius reikalavimus. CEIV ličio baterijų šeima yra naujausias IATA CEIV sertifikatas. Tai atitinka panašius sertifikatus, skirtus tvarkyti vaistus, greitai gendančius produktus ir gyvus gyvūnus.
