Puerto Madryno kruizų pramonės ateitis atrodo niūri

Argentinos Patagonijoje esantis Puerto Madrynas tikisi, kad kruizinių kelionių skaičius gerokai sumažės po to, kai „Norwegian Cruise Lines“ nusprendė kitą 2010–2011 m. sezoną nutraukti veiklą Valparaíso/Buenos Airių ture.

Vietos valdžios institucijos mano, kad tai gali reikšti dešimčia kruizinių iškvietimų mažiau ir 20.000 2008 lankytojų nebuvimą, o tai reiškia, kad nuo pasaulinio nuosmukio pradžios XNUMX m. kruizų veikla Puerto Madryne sumažėjo beveik perpus.

„25–2010 m. nuo vidutiniškai penkiasdešimties kruizinių kelionių sezonas sumažės iki 11“, – sakė Davidas De Bunderis, Puerto Madryno uosto operacijų vadovas, kurį cituoja vietos spauda.

Tačiau De Bunder sakė, kad vietos valdžios institucijos kreipsis į Norwegian Cruise Lines, nes šiais metais visi laivai yra pilnai rezervuoti, o kompanija džiaugiasi „labai sėkmingu sezonu“ ir galbūt „jie turėtų pagalvoti apie laivų nuomą, jei jau turi kitų planų savo laivus“.

De Bunder sakė, kad „Norwegian Cruise Lines“ teigė, kad trys pagrindinės priežastys privertė juos priimti tokį drastišką sprendimą.

„Patekimo į Buenos Airių uostą per Mitre kanalą rinkliavos ir Čilės laivavedybos išlaidos Biglio sąsiauryje yra tiesiog nerealiai didelės, be to, Malvino vyriausybė uždraudė išplaukti iš savo vandenų visus laivus, varomus sunkiuoju kuru, privertė Norvegai atsisakyti šio maršruto“, – atskleidė De Bunderis.

Dauguma į Puerto Madryną atplaukiančių kruizinių laivų nustos plaukti į Malviną, „kuris įvedė sunkųjį kurą dėl aplinkos apsaugos priežasčių“.

Kruiziniai laivai, plaukiojantys Malvinų vandenyse, turės būti varomi lengvesniu kuru, kuris yra daug brangesnis nei sunkioji nafta, be to, dauguma Norvegijos kruizinių linijų šių sąlygų neatitinka.

Kai kurios galimybės, kurias Norwegian Cruise Lines, pasak De Bunder, turėtų apsvarstyti, yra mažesnio laivo arba panašaus į „Norwegian Crown“, kuris plukdo 1.500 XNUMX keleivių ir yra varomas lengvuoju kuru ir galėtų plaukti į Malvinų salas, nuoma.

„Faktas yra tas, kad Valaparaiso/Buenos Airių kruizas tapo itin populiarus ir yra pilnai rezervuotas, todėl aš asmeniškai manau, kad „Norwegian Lines“ persvarsto savo sprendimą“, – sakė De Bunderis. Tačiau kol kas paskutinė oficiali informacija yra ta, kad kitą sezoną (2010–11 m.) bendrovė neplauks Pietų Atlanto vandenyse, pridūrė jis.

Kitas Puerto Madryn variantas yra tai, kad kitos kruizinės linijos padengs Norwegian paliktą vakuumą, „pavyzdžiui, Holland America Line, kuri šiemet grįžo su Veendam, arba Costa Cruceros, arba AIDA Cruises, kuri užsuko tik į Buenos Aires ir paskelbė Puerto Madryn kitam sezonui“.