Pasaulio bankas skelbia oro transporto metinę ataskaitą

14-asis leidimas Pasaulio banko grupė (WBG) Oro transporto metinė ataskaita, kurioje nurodoma parama, teikiama besivystančioms ir besivystančioms šalims oro transporto srityje, debiutavo.

2018 finansiniais metais WBG oro transporto portfelis sudarė 979 mln. JAV dolerių, ty 3.88 proc. mažiau nei 2017 finansiniais metais (2017 finansiniais metais), o tai lėmė didesnių oro uostų infrastruktūros projektų užbaigimas ir uždarymas. Oro transporto segmentas sudaro apie 2.03 proc. WBG 48.2 milijardo JAV dolerių transporto portfelio. WBG 2018 m. transporto portfelį sudaro maždaug 16.13 procento WBG aktyvaus 299.1 milijardo JAV dolerių portfelio (neįskaitant MIGA).

Oro transporto infrastruktūros finansavimo portfelio mažinimas atitinka vadinamąjį „kaskadinį metodą“, pagal kurį WBG padeda šalims maksimaliai padidinti savo plėtros išteklius, pasitelkdama privatų finansavimą ir tvarius privataus sektoriaus sprendimus, kad būtų užtikrinta vertė už pinigus ir atitiktų aukščiausius aplinkosaugos, socialinės ir fiskalinės atsakomybės standartus ir rezervuoti ribotą viešąjį finansavimą toms sritims, kuriose privataus sektoriaus dalyvavimas nėra optimalus arba prieinamas.

Oro transporto portfelį sudaro 44 skolinami ir neskolinami projektai arba projektų komponentai per Tarptautinį rekonstrukcijos ir plėtros banką (IBRD) ir Tarptautinę plėtros asociaciją (IDA), taip pat Tarptautinės finansų korporacijos (IFC) investicijų portfelis. Be to, IFC remia 26 patariamuosius įgaliojimus, o MIGA teikia tris garantijas oro transporto sektoriui.

Svarbiausi projekto 2018 m. finansiniai metai yra daugiarūšio transporto projekto KDR užbaigimas, tiekiant ir įdiegiant oro navigacijos ir valdymo sistemą Kinšasoje, penkias ADS-B antžemines stotis Kinšasoje, Lubumbašyje, Kisangani, Mbandakoje, Ilebo ir 25 orlaivių mokymas. Eismo valdymo personalas. Kitas akcentas buvo 50 milijonų JAV dolerių IBRD įsipareigojimas Shangrao Sanqingshan oro uosto projektui, kuris buvo baigtas kaip „žaliasis oro uostas“ 2018 finansiniais metais.

Vanuatu aviacijos investicijų projektas, kurio vertė 19.5 mln. JAV dolerių, 2018 m. pažengė į priekį, nes Bauerfield tarptautiniame oro uoste buvo pradėti fiziniai darbai, skirti kilimo ir tūpimo tako atnaujinimui ir perono dangos patobulinimui. Be to, Ramiojo vandenyno aviacijos saugos biuro reformos projektas, kuris apėmė 2.15 mln. JAV dolerių IDA dotaciją 2014 m. ir papildomą 0.95 mln.

Galiausiai oro transporto komanda atliko Sint Marteno oro uosto terminalo rekonstrukcijos vertinimą. Tai buvo pateikta kaip prašymas suteikti kompensuojamą techninę pagalbą, skirtą Nyderlandų patikos fondo, skirto įvairios infrastruktūros atstatymui ir atstatymui bei pagrindinėms paslaugoms Sint Marte po 2017 m. rugsėjo mėn. niokojančių uraganų, įgyvendinimui.

Tarptautinės finansų korporacijos (IFC) pagrindiniai aktyvūs įsipareigojimai yra karalienė Alia II Jordanijoje, Zagrebo oro uostas Kroatijoje, Enfidha oro uosto statyba Tunise, Nosy Be ir Antananarivo oro uostai Madagaskare. Be to, IFC investicijų portfelyje taip pat yra Limos oro uostas (Peru), Montego Bėjaus oro uostas (Jamaika) ir Graikijos regioniniai oro uostai (iš viso 14). IFC veikia teikdama konsultacines paslaugas Kingstono oro uostui (Jamaika), Saudo Arabijos oro uostams (iš viso 26), Sofijos oro uostams (Bulgarija), Podgoricos ir Tivatui (Juodkalnija), Beiruto oro uostui (Libanas) ir Klarko oro uostui (Filipinai). MIGA praeityje dalyvavo oro transporto sektoriuje, suteikdama garantijas trims oro uostų projektams Ekvadore, Peru ir Madagaskare.