Malaizijos oro linijų bendrovės „AirAsia“ įkūrėjas ir vadovas atmetė naujausius pranešimus, kuriuose teigiama, kad ji svarsto galimybę pateikti pasiūlymą dėl sunkumų patiriančios Japonijos bendrovės „Skymark Airlines“.
„Tokių šiukšlių nebuvau matęs. „AirAsia“ nesidomi „Skymark“ Japonijoje. Su „Skymark“ nebuvo jokių diskusijų. Mes sutelkėme dėmesį į naują oro linijų bendrovę“, – savo „Twitter“ kanale sakė Tony Fernandes.
Ponas Fernandesas atskleidė, kad jo įmonė planuoja bendradarbiauti su didžiausiu Japonijos internetiniu mažmenininku „Rakuten Inc“ ir kitomis įmonėmis, kad šalyje pradėtų savo pigių skrydžių bendrovę – tai antrasis bandymas įsiveržti į Japonijos rinką.
Atskirame pareiškime „AirAsia“ pakartojo pono Fernandeso atsakymą ir pridūrė: „Mes atmetame spekuliacijas kaip dar vieną pramonės gandą“. Skymark taip pat neigia pranešimus, kad į jį kreipėsi Malaizijos įmonė.
Japonijoje įsikūręs Nikkei Business Daily teigė, kad AirAsia kalbėjosi su keliomis skirtingomis finansų institucijomis, kad aptartų galimą pasiūlymą įsigyti Skymark. Ši žinia privertė Japonijos firmos akcijas išpūsti 28 proc.
Praėjusį mėnesį „Skymark“ perspėjo akcininkus, kad gali neturėti galimybės tęsti prekybos, jei „Airbus“ turės sumokėti baudas dėl to, kad neįvykdė šešių A380 superjumbo lėktuvų užsakymo. Sandoris žlugo, kai aviakompanija negalėjo užsitikrinti finansavimo plėtrai ir dabar tvirtina, kad „Airbus“ reikalauja sumokėti „nepaprastą kompensaciją“.
Nepaisant to, kad Japonijos įmonė neigė perėmimą, jos akcijos vis tiek pakilo ir kiekvienos jų kaina pakilo iki 230 metų (1.34 GBP), o tai reiškia, kad bendrovės vertė siekia 205 mln. USD (122.7 mln. GBP). Jei „AirAsia“ tikrai nėra suinteresuota pirkti „Skymark“, kitos oro linijos gali pasinaudoti galimybe įsigyti įmonę, nes Tokijo Hanedos oro uoste ji turi 36 vietas.
Tačiau „Goldman Sachs“ analitikas Kenija Moriuchi mano, kad yra nedidelė tikimybė, kad „Skymark“ bus finansiškai gyvybingas, nes pagal taisykles oro uosto laiko tarpsniai greičiausiai nebus perleisti naujam Japonijos oro bendrovės savininkui.
„Kol yra neaiškumų dėl to, kaip tie laiko tarpsniai bus paskirstyti, sunku įsivaizduoti, kad AirAsia tai pasieks“, – rašė jis.
