Kruiziniai laivai, Venecija ir UNESCO: Pasaulio paveldo komiteto ginčai

Užsienio spaudos biure Romoje spaudos konferenciją pristatė „Italia Nostra Nazionale“ prezidentė Mariarita Signorini, „Italia Nostra – Venecijos“ prezidentas L. Fersuoch, Alvise Benedetti ir C. Gasparetto. Italia Nostra yra Italijos ne pelno siekianti organizacija, kurios tikslas – saugoti ir reklamuoti šalies istorinį, meninį ir aplinkos paveldą.

Birželio 2 d. incidentas Giudecca kanale parodė, kad Venecijai gresia rimta rizika. Milžiniškas 13 denių kruizinis laivas „MSC Opera“ prarado valdymą ir trenkėsi į kanalo prieplauką Venecijoje, Italijoje, garsams aidint ir sužeidė penkis turistus.

Atrodo, kad dažniausiai visi sutinka, kad dideli laivai tuo kanalu nebekeliautų. Tačiau yra tokių, kurie nori vienaip ar kitaip laikyti šiuos laivus Venecijoje.

„...apie kruizinius laivus Venecijoje? Jų pašalinimas būtų „savas tikslas“. Jie turi būti perkelti, bet ne ištremti“. Tokios pozicijos laikėsi Mipaaft ministras Gianas Marco Centinaio neseniai Romoje surengtos spaudos konferencijos proga.

Tačiau dauguma tų, kurie myli Veneciją, nežino, kad daugelis kitų pavojų kelia pavojų universalioms šios vietos vertybėms, kurias UNESCO pripažino vertomis nepaliestomis perduoti ateities kartoms.

Lagūnos erozija, didėjantis turistų spaudimas, didelio poveikio plėtros projektai, taip pat žvaigždžių arkų restauravimas ir intervencijos į monumentalų paveldą – visa tai yra dalis tariamo sąmokslo sugriauti šį UNESCO reitingą.

Italia Nostra 2011 ir 2012 metais išsiuntė 3 laiškus, kuriais Pasaulio paveldo komitetui pranešė, kad dėl Italijos valstybės stokos saugomos teritorijos „Venecija ir jos marios“ sąlygos nebeegzistuoja Pasaulio paveldo sąraše. ir vietos administracijos. Po ataskaitų UNESCO 2015 metų spalį išsiuntė misiją į Veneciją, po kurios buvo pateiktos kitos rekomendacijos, kurių Italijos valstybė įvykdė tik minimaliai.

Liepos mėnesį Baku vyks naujas Pasaulio paveldo komiteto posėdis, kuriame taip pat bus sprendžiama dėl Venecijos. Italia Nostra pateikė pastabas, siekdama pabrėžti Venecijos savivaldybės pateiktose ataskaitose esančius trūkumus, bet visų pirma pabrėžti miesto projekto trūkumą.

Dideli laivai, kertantys marias, daro nuolatinę žalą, kuri laikui bėgant atsiras dėl nuolatinės degradacijos. Milijonai turistų, atvykstančių įvairiais būdais, plūsta į rajoną agonijoje. Didėjant viešbučių paklausai, Mestrėje atsirado 10,000 500 naujų kambarių, o apleistame Lido rajone atidarytas XNUMX kambarių kurortas.

Iš miesto atimama istorinė aplinka – teatrai ir kiti statiniai priskirtini viešbučių sektoriui. „Airbnb“ steigia operacijas, kurių apyvarta yra pirmoji Europoje, o turizmo masės išstumia gyventojus iš Venecijos, kuri per metus netenka 800 gyventojų, o iki šiol žmonių sumažėjo mažiau nei 50,000 XNUMX žmonių.

Atrodo, kad UNESCO sprendimus apriboti šį reiškinį pamiršo. Lagūna negali palaikyti šio eismo ir bus sunaikinta per 50 metų. Vis dar nebaigta „Moser“ vandens valdymo sistema per metus priežiūrai atima 100 mln. Tuo tarpu dalis kanalų trupa.

Chioggia, pirmasis Italijos jūrininkas, prekiaujantis žuvimi. tapo SND dujų saugykla, skirta susigrąžinti Margherą ir užteršti Kjodžą. Lagūna grimzta iki 2.50 metro ir taps vidaus jūra, o tada reikės tiesti kanalizaciją. Tai bus sunkus darbas, jei UNESCO nenagrinės meno miestų problemų. Florencija ir Venecija nebus apsaugotos.

Florencijos miestas nepritaria oro uosto atidarymui, o Italia Nostra tam pritaria, nes tai padidins turizmą. Italia Nostra su „beviltišku pasitikėjimu“ kreipėsi į UNESCO Pasaulio organizaciją, manydama, kad Venecijos dreifą galima sustabdyti tik simboliniu gestu, nes tai tik įrašas į UNESCO pavojų sąrašą.

Dabar nebėra laikas pratęsimams, suteikiamiems vėl ir vėl. Atėjo laikas atsakingam sprendimui – sąmoningai pozicijai – dėl kurio reikia permąstyti ir pakeisti maršrutą.

Potencialiai teigiama, kad įtraukimas į nykstančių vietovių sąrašą galėtų būti pirmas žingsnis link išpirkimo, kad šis dėmesys galiausiai gautų griežtesnę apsaugą. Provokuojantis spaudos klausimas Venecijos miestui yra toks: „Koks Venecijos mero interesas apsaugoti didelius laivus?

Italia Nostra, nacionalinė NVO, yra seniausia Italijos kultūros paveldo ir aplinkos apsaugos asociacija. Oficialiai pripažinta italų intelektualų ir 1958 m. Italijos Respublikos prezidento dekretu, Italia Nostra 1987 m. Aplinkos ministro dekretu buvo pripažinta aplinkos apsaugos asociacija.