„Korean Air“ surengs 75-ąją IATA AGM Seule

Tarptautinė oro transporto asociacija paskelbė, kad „Korean Air“ 75 m. Birželio 2–4 dienomis Seule, Pietų Korėjoje, surengs 2019-ąjį IATA metinį visuotinį susirinkimą (AGM) ir pasaulinį oro transporto viršūnių susitikimą. Tai bus pirmas kartas, kai Pietų Korėjos sostinė priims pasaulinis aukščiausių aviacijos lyderių sambūris.

„Aviacijos pramonė laukia susitikimo Seule dėl 75-osios IATA AGM. Pietų Korėja gali reklamuoti puikią istoriją. Strateginis planavimas ir numatymas nustatė šalį kaip pasaulinį transporto ir logistikos centrą. Esu įsitikinęs, kad „Korean Air“ bus puikus šeimininkas, nes Seulas AGM metu virsta pasaulinės aviacijos pramonės sostine. Mes taip pat džiaugiamės, kad tais pačiais metais buvome Seule. „Korean Air“ švenčia 50-metį “, - sakė Alexandra de Juniac, IATA generalinis direktorius ir generalinis direktorius.

Oro linijos narės palankiai įvertino „Korean Air“ kvietimą surengti visuotinį akcininkų susirinkimą 2019 m., Kai bus baigta 74-oji AGM Sidnėjuje, Australijoje. „Korean Air“ yra Tarptautinės oro transporto asociacijos narė nuo 1989 m.

74-asis AGM ir pasaulinis oro transporto viršūnių susitikimas Sidnėjuje pritraukė 1,000 XNUMX aviacijos lyderių iš aviakompanijų narių, pramonės suinteresuotųjų šalių, strateginių partnerių ir žiniasklaidos atstovų.

Tarptautinė oro transporto asociacija yra pasaulio oro linijų prekybos asociacija. IATA oro linijoms priklauso 278 aviakompanijos, visų pirma pagrindinės oro vežėjos, atstovaujančios 117 šalių. Jos sudaro apie 83% viso „Seat Miles“ oro eismo. IATA palaiko oro linijų veiklą ir padeda formuoti pramonės politiką ir standartus. Jos būstinė yra Monrealyje, Kvebeke, Kanadoje, vykdomieji biurai - Ženevoje, Šveicarijoje.

IATA buvo suformuota 1945 m. Balandžio mėn. Havanoje, Kuboje. Tai Tarptautinės oro eismo asociacijos, kuri buvo įkurta 1919 m. Hagoje, Nyderlanduose, teisių perėmėja. Steigiant IATA sudarė 57 oro linijos iš 31 šalies. Didžioji ankstyvosios IATA darbo dalis buvo techninė ir tai buvo naudinga naujai įsteigtai Tarptautinei civilinės aviacijos organizacijai (ICAO), o tai atsispindėjo Čikagos konvencijos - tarptautinės sutarties, kuri ir šiandien reglamentuoja tarptautinio oro transporto eigą, prieduose.

Tačiau Čikagos konvencija negalėjo išspręsti klausimo, kas kur skrenda, ir dėl to šiandien galioja tūkstančiai dvišalių oro transporto susitarimų. Ankstyvųjų dvišalių santykių etalonas buvo 1946 m. ​​Jungtinių Valstijų ir Jungtinės Karalystės Bermudų susitarimas.

Vyriausybės taip pat nurodė IATA nustatyti nuoseklią tarifų struktūrą, kuria būtų išvengta konkurencijos gerklėje, tačiau taip pat atsižvelgiama į vartotojo interesus. Pirmoji eismo konferencija buvo surengta 1947 m. [7] Rio de Žaneire. Joje buvo vieningai susitarta dėl maždaug 400 rezoliucijų.

Per kitus dešimtmečius aviacija sparčiai augo, o IATA darbas tinkamai išsiplėtė.