Covid-19 pandemijos paveiktas oro uosto operatorius „Fraport“ per pirmąjį 2020 m. Pusmetį smarkiai sumažino pajamas, o grupės rezultatas (grynasis pelnas) buvo aiškiai neigiamas. Veiklos rezultatai, kurie jau sulėtėjo pirmąjį metų ketvirtį, per antrąjį ketvirtį dar labiau susilpnėjo, atsižvelgiant į lūkesčius. Frankfurto oro uosto keleivių srautas per metus sumažėjo 94.4 proc. 2020 m. Balandžio – birželio mėn., O per visą pirmąjį pusmetį iš viso sumažėjo 63.8 proc. Be to, „Fraport“ grupės oro uostuose visame pasaulyje keleivių srautas praktiškai sustojo antrąjį ketvirtį.

Pajamos smarkiai sumažėja - grupės rezultatas neigiamas

Pirmąjį 2020 m. Pusmetį grupės pajamos per metus sumažėjo 48.9 proc. Iki 910.6 mln. Eurų. Pakoregavus pajamas iš statybų, susijusių su kapitalo išlaidomis „Fraport“ dukterinėse įmonėse visame pasaulyje (remiantis 12 TFAAK aiškinimu), grupės pajamos sumažėjo 47.6 proc. Iki 720.4 mln. Eurų. Grupės EBITDA sumažėjo 95.6 proc. Iki 22.6 mln. Eurų, o grupės EBIT sumažėjo iki minus 210.2 mln. Eurų (2019 m. Pirmąjį pusmetį: 279.1 mln. Eurų). Turėdama minus 308.9 mln. EUR, grupės EBT taip pat pastebimai persikėlė į neigiamą teritoriją (2019 m. Pirmąjį pusmetį: 214.8 mln. EUR). Grupės rezultatas (grynasis pelnas) per metus sumažėjo iki minus 231.4 mln. EUR (2019 m. Pirmąjį pusmetį: 164.9 mln. EUR). Visos „Fraport“ tarptautinės oro uostų dukterinės įmonės, išskyrus „Lima“ dukterinę įmonę, taip pat neigiamai paveikė grupės finansinius rezultatus.

Generalinis direktorius Schulte: „Atšokimas prasidėjo, bet tik lėtai“

„Fraport AG“ vykdomosios valdybos pirmininkas dr. Stefanas Schulte sakė: „Pasiekus dugno dugną, eismas pradėjo atsigauti nuo birželio vidurio iš dalies panaikinus kelionių apribojimus. Tuo tarpu mes vėl siūlome daug patrauklių krypčių ir susisiekimo per Frankfurto oro uosto centrą. Tačiau keleivių skaičius vis dar auga labai lėtai. Mūsų pagrindinėje bazėje Frankfurte savaitės keleivių skaičius vis dar yra maždaug 79 procentais mažesnis nei praėjusių metų lygis. Neapibrėžtumas aviacijos sektoriuje išlieka didelis dėl nuolatinių kelionių apribojimų ir kai kuriose vietose vėl didėjančio užkrėtimo lygio. Ši situacija kelia didelių iššūkių mūsų įmonei ir visai pramonei.

Planuojamos tolesnės priemonės sąnaudoms sumažinti

„Fraport“ į COVID-19 krizę reagavo greitai, sumažindama išlaidas ir įveddama trumpalaikį darbą. 2020 m. Antrąjį ketvirtį daugiau nei 16,000 22,000 iš maždaug 60 3 Frankfurto „Fraport Group“ įmonių darbuotojų dirbo trumpą laiką. Vidutiniškai visos darbo dienos darbo valandos buvo sutrumpintos maždaug 40 proc. Tam tikros oro uosto pakrantės ir pakrantės infrastruktūros dalys taip pat buvo laikinai sustabdytos, kad būtų sutaupytos išlaidos. Visos išlaidos, nebūtinos operacijoms, buvo nutrauktos, o planuojamos investicijos buvo smarkiai sumažintos arba atidėtos, išskyrus 12 terminalo projektą. Tokiu būdu „Fraport“ antrąjį ketvirtį galėjo sumažinti beveik 30 procentų Grupės veiklos sąnaudas (išskyrus išlaidas, susijusias su XNUMX-ojo TFAAK taikymu) ir maždaug XNUMX procentų Frankfurte.

Generalinis direktorius Schulte: „Mes greitai ir visapusiškai reagavome į krizę ir taip galėjome nedelsiant sumažinti išlaidas. Tačiau vidutiniu laikotarpiu to nepakaks. Net ir 2022/2023 m. Mes vis dar tikimės, kad Frankfurto oro uoste keleivių skaičius bus maždaug 15–20 proc. Mažesnis už 2019 m. Aukštumą. Todėl turime supaprastinti ir sumažinti savo įmonę, kad ji taptų dar efektyvesnė. “

„Fraport“ grupės įmonėse Frankfurte planuojama išleisti maždaug 3,000–4,000 iš maždaug 22,000 XNUMX darbo vietų. Be natūralios darbo kaitos ir iš esmės atsisakant naujų darbuotojų, šiuo metu tarp vadovybės ir darbuotojų atstovų deramasi dėl įvairių socialiai atsakingų priemonių. Privalomo atleidimo laipsnis pirmiausia priklausys nuo šių priemonių įgyvendinimo.

Padidėjusios likvidumo atsargos

Pirmąjį pusmetį „Fraport“ papildomai finansavo apie 1.3 mlrd. Liepos mėnesį grupė išleido įmonių obligacijas, dar labiau padidindama likvidumą maždaug 800 milijonų eurų. Tai reiškia, kad šiuo metu įmonė turi beveik 3 milijardus eurų grynųjų ir įsipareigojusias kredito linijas. Dėl to likvidumas užtikrinamas bent iki 2021 m. Pabaigos.

Outlook

„Fraport“ tikisi, kad einamaisiais metais srautas Frankfurto oro uoste ir visuose Grupės oro uostuose sumažės dviem procentais. Apskritai vykdomoji valdyba išlaiko savo perspektyvą visiems 2020 finansiniams metams. Tikimasi, kad grupės EBIT bus neigiamas, taip pat prognozuojama, kad grupės rezultatas išliks aiškiai neigiamas.

Generalinis direktorius Schulte padarė išvadą: „Ekonominiai pandemijos padariniai bus jaučiami gerokai po einamųjų metų ir visam laikui pakeis mūsų pramonę. Todėl mes suderiname savo planus su „nauju įprastu“, kurį tikimės pasiekti iki 2022/2023. Iš šio naujo atspirties taško vėl tikimės vidutinio ilgalaikio augimo. Štai kodėl mes tęsiame Frankfurto oro uosto 3 terminalo statybą. Manome, kad žmonės ir toliau norės keliauti ir tyrinėti pasaulį. Esame įsitikinę, kad aviacija ateityje augs kaip auganti rinka “.

KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:

In this way, Fraport was able to cut operating expenses in the second quarter by nearly 40 percent for the Group (excluding expenses related to the application of IFRIC 12) and by about 30 percent at the Frankfurt location.
In the second quarter of 2020, more than 16,000 of the approximately 22,000 employees of the Fraport Group companies in Frankfurt were working short-time.
Impacted by the Covid-19 pandemic, the airport operator Fraport posted a sharp drop in revenue during the first half of 2020, with a clearly negative Group result (net profit).