„Singapore Airlines“ atstumas nebėra problema

„Airbus“ pristatė pirmąjį A350–900 „Ultra Long Range“ (ULR) lėktuvą klientui „Singapore Airlines“ (SIA). Orlaivis ruošiamas skrydžiui ir planuojama, kad šiandien iš Tulūzos į Singapūrą išvyks vėliau.

Naujausias geriausiai parduodamo A350 XWB variantas komerciniais tikslais gali nuskristi toliau nei bet kuris kitas orlaivis, kurio nuotolis yra iki 9,700 jūrmylių arba daugiau nei 20 valandų be sustojimų. Iš viso SIA užsisakė septynis A350-900ULR lėktuvus, sukonfigūruotus dviejų klasių išdėstymu, kuriuose yra 67 verslo klasės ir 94 Premium ekonominės klasės vietos.

SIA pradės eksploatuoti A350-900ULR 11 d^th spalį, kai pradės be sustojimų skrydžius tarp Singapūro ir Niujorko. Vidutinis skrydžio laikas – 18 valandų ir 45 minutės – tai bus ilgiausi komerciniai skrydžiai pasaulyje. Po Niujorko orlaivis pradės skraidyti su SIA dar dviem tiesioginiais Ramiojo vandenyno maršrutais – į Los Andželą ir San Franciską.

„Tai yra pasididžiavimo akimirka tiek „Singapore Airlines“, tiek „Airbus“ ne tik dėl to, kad vėl sustiprinome savo partnerystę, bet ir dėl to, kad peržengėme ribas su šiuo itin pažangiu nauju orlaiviu, siekdami išplėsti ilgo nuotolio skrydžius į naujus ilgius“, – sakė Singapūras. Oro linijų generalinis direktorius Goh Choon Phong. „A350-900ULR suteiks daugiau patogumo ir komforto mūsų klientams ir leis vykdyti itin tolimojo nuotolio skrydžius komerciškai perspektyviu būdu. Tai padės mums padidinti mūsų tinklo konkurencingumą ir toliau plėsti Singapūro centrą.

„Šiandieninis pristatymas yra „Airbus“ ir „Singapore Airlines“ gairės, nes kartu atveriame naują skrydžio be sustojimų skyrių“, – sakė „Airbus“ generalinis direktorius Tomas Endersas. „Dėl neprilygstamo asortimento ir laipsniško degalų vartojimo efektyvumo pokyčių A350 yra unikali vieta, kad atitiktų naujų itin tolimųjų reisų paslaugų poreikį. Tylios, erdvios A350 salono ir visame pasaulyje žinomo SIA skrydžio gaminio derinys užtikrins aukščiausią keleivių komforto lygį pačiais ilgiausiais pasaulio maršrutais.

A350-900ULR yra A350-900 tobulinimas. Pagrindinis pokytis, palyginti su standartiniu orlaiviu, yra modifikuota degalų sistema, leidžianti degalų talpą padidinti 24,000 165,000 litrų iki 350 900 litrų. Taip praplečiamas orlaivio nuotolis nereikalaujant papildomų kuro bakų. Be to, orlaivyje yra daug aerodinaminių patobulinimų, įskaitant išplėstus sparnus, kurie dabar taikomi visiems gaminamiems AXNUMX-XNUMX orlaiviams.

A350 XWB yra naujausia ir moderniausia plataus korpuso orlaivių šeima, turinti naujausią aerodinaminį dizainą, anglies pluošto fiuzeliažą ir sparnus bei naujus degalus taupančius Rolls-Royce variklius. Kartu šios naujausios technologijos užtikrina neprilygstamą veikimo efektyvumą, 25 proc. sumažinant degalų sąnaudas ir išmetamųjų teršalų kiekį bei žymiai mažesnes priežiūros išlaidas.

A350 XWB turi „Airspace by Airbus“ kabiną, kuri sukurta siekiant pagerinti komfortą ir gerovę ilgų skrydžių metu. Lėktuvas turi tyliausią kabiną iš visų dviejų praėjimų, jame yra naujausios oro kondicionavimo, temperatūros valdymo ir nuotaikos apšvietimo sistemos su optimizuotu salono aukščiu ir didesniu drėgmės lygiu. Lėktuvas taip pat aprūpintas naujausiomis pramogų skrydžio metu ir „WiFi“ sistemomis, o visapusiškas ryšys.

2018 m. rugpjūčio mėn. pabaigoje „Airbus“ iš viso užregistravo 890 tvirtų A350 XWB užsakymų iš 46 klientų visame pasaulyje, todėl tai jau tapo vienu sėkmingiausių plataus korpuso orlaivių. Jau buvo pristatyta beveik 200 A350 XWB orlaivių, kuriuos aptarnauja 21 oro linijų bendrovė, daugiausia skraidanti ilgo nuotolio paslaugomis.

„Singapore Airlines“ yra viena didžiausių A350 XWB šeimos klientų, iš viso užsisakiusi 67 A350-900, įskaitant septynis „Ultra Long Range“ modelius. Įskaitant šiandienos pristatymą, oro linijų bendrovės A350 XWB parke dabar yra 22 orlaiviai.