VAŠINGTONAS, DC – Oro linijų keleivių teisių asociacija (AAPR) šiandien prisijungė prie aštuonių kitų nacionalinių vartotojų teisių grupių, raginančių Valdymo ir biudžeto biurą (OMB) bei Informacijos ir reguliavimo reikalų biurą (OIRA) užbaigti. savo darbą su taisyklėmis, kurias anksčiau paskelbė JAV transporto departamentas (DOT), siekdamas užtikrinti geresnę oro linijų keleivių apsaugą. Nuo 880 m. balandžio 4 d. OMB ir OIRA buvo sustabdytos „Vartotojų apsaugos stiprinimo III“ taisyklės. AAPR patvirtino taisykles, kai jos buvo paskelbtos vėliau tą mėnesį.
Consumer Travel Alliance laiškas paskatino pastangas, kurias taip pat patvirtino Verslo kelionių koalicija, AirlinePassengers.org, FlyersRights.org, vartotojų sąjunga, Amerikos vartotojų federacija, Nacionalinė vartotojų lyga ir JAV PIRG.
„AAPR sveikina Charlie Leocha ir vartotojų kelionių aljansą už jų vadovavimą šiam gyvybiškai svarbiam klausimui, nes jis kasmet daro įtaką milijonams keleivių lėktuvu“, – apibendrino Brandonas M. Macsata, Oro linijų keleivių teisių asociacijos vykdomasis direktorius. „Šie du Jungtinių Amerikos Valstijų prezidento vykdomosios biuro biurai turėjo pakankamai laiko peržiūrėti DOT keleivių apsaugos taisykles ir atėjo laikas pirmenybę teikti oro linijų keleiviams. Paprasčiau tariant, oro linijų keleiviai 880 dienų buvo įklimpę į painią oro linijų politiką ir skaidrumo trūkumą, o tai yra 880 dienų per daug.
AAPR mano, kad šios vartotojų apsaugos priemonės – taip pat apsauga, išplėsta pagal galutinę taisyklę, paskelbtą 30 m. gruodžio 2009 d., pagal kurią DOT reikalavo, kad tam tikri JAV oro vežėjai „priimtų nenumatytų atvejų planus dėl ilgo asfalto vėlavimo; reaguoti į vartotojų problemas; paskelbti informaciją apie skrydžio vėlavimą savo interneto svetainėse; ir priimti, laikytis ir audituoti klientų aptarnavimo planus“ – jau seniai reikia. Jau daugiau nei dešimtmetį oro linijų pramonė vis labiau ignoravo skundus ir susirūpinimą, kurį išreiškė augantis oro linijų keleivių choras, ypač vidaus skrydžiuose. JAV oro vežėjai daugiau dėmesio skyrė savo pelnui, o ne klientų patogumui, saugumui ir pasitenkinimui.
