- Kovo mėn. Paklausa pasiekė aukščiausią užfiksuotą lygį nuo serijos pradžios 1990 m
- Silpnesnis Azijos ir Ramiojo vandenyno bei Afrikos vežėjų darbas prisidėjo prie švelnesnio augimo kovo mėnesį
- Bendras pajėgumas, matuojamas turimais krovinių tonkilometrais (ACTK), kovo mėn
Šios Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA) paskelbė 2021 m. kovo mėn. duomenis apie pasaulines krovinių gabenimo oro transportu rinkas, rodančius, kad oro krovinių paklausa ir toliau viršijo COVID lygį (2019 m. kovo mėn.) ir padidėjo 4.4%. Kovo mėn. Paklausa pasiekė aukščiausią užfiksuotą lygį nuo serijos pradžios 1990 m. Mėnesio paklausa taip pat didėjo, nors ir lėčiau nei praėjusį mėnesį, o kovo mėn., Palyginti su 0.4 m. Vasario mėnesiu, paklausa padidėjo 2021%.
Kadangi palyginimas tarp 2021 ir 2020 m. Mėnesio rezultatų yra iškreiptas dėl nepaprasto COVID-19 poveikio, nebent būtų nurodyta kitaip, visi palyginimai bus atliekami iki 2019 m. Kovo mėn., Kurie atitiko įprastą paklausos modelį.
- Pasaulinė paklausa, matuojama krovinių tonkilometrais (CTK), padidėjo 4.4%, palyginti su 2019 m. Kovo mėn., Ir 0.4%, palyginti su 2021 m. Vasario mėn. Tai buvo lėtesnis augimo tempas nei praėjusį mėnesį, kurio paklausa padidėjo 9.2%, palyginti su vasario mėn. 2019 m. Silpnesni Azijos ir Ramiojo vandenyno bei Afrikos vežėjų rezultatai, palyginti su vasario mėn., Prisidėjo prie švelnesnio kovo mėn. Augimo.
- Bendras pajėgumas, matuojamas turimais krovinių tonkilometrais (ACTK), kovo mėn. Toliau atsistojo ir padidėjo 5.6%, palyginti su praėjusiu mėnesiu. Nepaisant to, dėl vykstančio keleivinių orlaivių įžeminimo pajėgumai išlieka 11.7% mažesni nei iki COVID-19 lygio (2019 m. Kovo mėn.). Oro linijos ir toliau naudojasi specialiaisiais krovininiais automobiliais, kad pašalintų pilvo pajėgumų trūkumą. Tarptautiniai specialių krovininių automobilių pajėgumai 20.6 m. Kovo mėn., Palyginti su tuo pačiu 2021 m. Mėnesiu, padidėjo 2019%, o keleivinių orlaivių pilvo ir krovinių pajėgumai sumažėjo 38.4%.
- Pagrindinės ekonominės sąlygos ir toliau palaiko krovinius oro transportu:
- Tai įrodo naujas gamybos pirkimų vadybininkų indekso (PMI) eksporto užsakymų komponentas, kuris kovo mėnesį siekė 53.4. Rezultatai viršija 50 rodo gamybos augimą, palyginti su praėjusiu mėnesiu.
- Kovo mėnesį eksporto paklausa labai išaugo. Sausio ir vasario mėn. Tai buvo sutelkta išsivysčiusiose šalyse.
- Pagamintų prekių pristatymo laikas ilgėja, o tai paprastai rodo padidėjusią oro krovinių paklausą siekiant sumažinti pristatymo laiką.
- Pasaulinė prekyba vasarį išaugo 0.3% - tai devintasis iš eilės mėnesio augimas ir ilgiausias nuolatinis augimas per daugiau nei du dešimtmečius.
„Aviacijos kroviniai ir toliau yra šviesi aviacijos vieta. Paklausa pasiekė visų laikų aukščiausią lygį - 4.4% daugiau, nei prieš COVID (2019 m. Kovo mėn.). Oro linijos imasi visų priemonių, kad surastų reikiamą pajėgumą. Krizė parodė, kad greitai perimdami naujoves, kroviniai iš oro gali susidoroti su pagrindiniais iššūkiais. Taip jis tenkina augančią paklausą, net jei didžioji dalis keleivių parko lieka pagrįsta. Sektorius turi išlaikyti šį pagreitį po krizės, kad būtų užtikrintas ilgalaikis sektoriaus efektyvumas įgyvendinant skaitmenizaciją “, - sakė Willie Walsh, IATA generalinis direktorius.
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- March demand reached the highest level recorded since the series began in 1990Weaker performance by Asia-Pacific and African carriers contributed to softer growth in MarchGlobal capacity, measured in available cargo ton-kilometers (ACTKs), continued to recover in March.
- Kadangi palyginimas tarp 2021 ir 2020 m. Mėnesio rezultatų yra iškreiptas dėl nepaprasto COVID-19 poveikio, nebent būtų nurodyta kitaip, visi palyginimai bus atliekami iki 2019 m. Kovo mėn., Kurie atitiko įprastą paklausos modelį.
- The International Air Transport Association (IATA) released March 2021 data for global air cargo markets showing that air cargo demand continued to outperform pre-COVID levels (March 2019) with demand up 4.
