„Fly Net Zero“: oro linijų pramonės mažinimas

Pasauliniam aviacijos sektoriui įžengus į naujus metus, pateikiame naujausius pramonės naujienas apie #FlyNetZero ir kelionę į oro linijų pramonės dekarbonizaciją.

SAF

Oro linijų pramonei pasisukus į 2023 m., Europoje nuo sausio 1 d. buvo atidarytas NATO dujotiekis, aprūpinantis Briuselio oro uostą žibalu SAF gabenimui. "Brussels Airlines" tą pačią dieną Briuselio oro uoste pervežė pirmąją šiuo maršrutu gabentą tvaraus aviacinio kuro partiją. Teesside tarptautinis oro uostas bendradarbiavo su „Air France-KLM“ oro linijų bendrovės SAF programoje ir tapo pirmuoju JK oro uostu, kuris tai padarė.

Kitoje tvenkinio pusėje JAV Energetikos departamentas paskelbė daugiau nei 100 mln.

Departamentas planuoja skirti 118 mln. USD 17 projektų, skirtų paspartinti biokuro gamybą. Ilinojaus valstijoje valstijos įstatymų leidėjai patvirtino teisės aktus, kuriais sukuriamas 1.50 USD/USG SAF mokesčių kreditas, kurį oro linijos gali panaudoti visoms ar daliai savo valstybės naudojimo mokesčių prievolėms įvykdyti. Teisės aktais bus sukurtas mokesčių kreditas už kiekvieną SAF galoną, parduodamą arba jo naudojamą oro vežėjui Ilinojaus valstijoje. Neseniai „Honeywell“ gavo pirmąjį SAF pristatymą savo „Phoenix Engines“ miestelyje, siekiant paremti pagalbinių galios blokų (APU) ir varomųjų variklių kūrimą ir gamybos bandymus vietoje, taip pat „Honeywell“ remonto ir kapitalinio remonto objektų bandymus.

Artimuosiuose Rytuose Masdar, ADNOC, bp, Tadweer (Abu Dabio atliekų tvarkymo įmonė) ir Etihad Airways paskelbė apie susitarimą atlikti bendrą SAF ir kitų produktų, tokių kaip atsinaujinantis dyzelinas ir pirminio benzino, gamybos JAE galimybių studiją, naudojant kietosios komunalinės atliekos (KIN) ir atsinaujinantis vandenilis. Tuo tarpu „Emirates“ sėkmingai baigė vieno iš savo GE90 variklių antžeminius bandymus „Boeing 777-300ER“, naudodama 100 % SAF. Naujai įsteigtas Saudo Arabijos nuomotojas „AviLease“ pasiekė laikiną susitarimą su Saudo Arabijos investicijų perdirbimo įmone (SIRC) dėl tvaraus kuro gamybos ir platinimo šalyje.

Azijoje „Asiana Airlines“ paskelbė sudariusi susitarimą su „Shell“, siekdama užtikrinti SAF nuo 2026 m. Du pagrindiniai Japonijos oro vežėjai „All Nippon Airways“ ir „Japan Airlines“ sutiko tiekti SAF iš JAV gamintojo „Raven“, sudarydamos sandorius su Tokijuje įsikūrusiais prekybos namais „Itochu“. Aviakompanijos pirks SAF, kurį „Raven“ ketina gaminti komerciniais tikslais jau 2025 m., naudodamos jį tarptautiniams skrydžiams.

Emisijos

Po 175 mln. USD susitarimo su „Aviation Partners Boeing“ (APB), "Ryanair" įdiegė „Split Scimitar Winglet“ į pirmąjį iš daugiau nei 400 savo „Boeing 737-800 Next Generation“ lėktuvų. Ši modifikacija pagerins orlaivių degalų efektyvumą iki 1.5 proc., sumažins „Ryanair“ metines degalų sąnaudas 65 milijonais litrų, o anglies dvideginio emisiją – 165,000 2022 tonų. Suomijos oro uostų bendrovė „Finavia“ paskelbė savo naujus tvarumo tikslus, apimančius anglies dvideginio emisijos mažinimą iki „beveik nulio“. „Wizz Air“ pranešė, kad 55.2 m. jos vidutinis išmetamo anglies dioksido kiekis siekė 15.4 gramo vienam keleiviui/km, ty 2021 % mažiau nei XNUMX m. Tai yra mažiausias per vienerius kalendorinius metus užfiksuotas metinis anglies dioksido intensyvumo rezultatas.

Elektrinis ir vandenilinis variklis

Švedija įsipareigojo kasmet investuoti mažiausiai 15 mln. SKR (1.4 mln. USD) į mokslinių tyrimų ir inovacijų veiklą, kad padėtų sparčiai naudoti elektrinius orlaivius šalyje. Be to, Švedijos vyriausybė užsakė analizę, ar įmanoma įpareigoti elektra varomus orlaivius naudoti viešųjų paslaugų įsipareigojimų (VIAP) maršrutuose.

„Mokymasis saugiai skristi vandeniliu varomais orlaiviais bus kartos iššūkis“, – sakė Christopheris Raymondas, „Boeing“ CSO, pranešime „Fortune“ ir pažymėjo, kad mažai tikėtina, kad iki 2050 m. pamatysime orlaivį skraidyti vandeniliu. reikia sutelkti dėmesį į SAF prieinamumą ir kainą: „Pasaulis turi išplėsti tvarų aviacinį kurą, kurį šiandien būtų galima mesti į esamus orlaivius, kartu tyrinėjant tokias dekarbonizuotas varomąsias technologijas kaip vandenilis ir elektra, kurios gali turėti įtakos antroje amžiaus pusėje.

Technologija

NASA ir „Boeing“ bendradarbiaus įgyvendindami projektą „Sustainable Flight Demonstrator“, kad šį dešimtmetį sukurtų, išbandytų ir skraidytų išmetamųjų teršalų kiekį mažinantį vieno koridoriaus orlaivį. NASA pasirašė finansuojamą Kosmoso įstatymo susitarimą su „Boeing“, pagal kurį ji skirs 425 mln. Planuojama, kad 725 m. NASA Armstrongo skrydžių tyrimų centre, Kalifornijoje, prasidės vienerių metų trukmės skrydžio bandymų kampanija.

„Delta Air Lines“ pradeda oro linijų inovacijų laboratoriją, siekdama paspartinti tvaresnės oro kelionių ateities tyrimus, projektavimą ir bandymus. „Delta Sustainable Skies Lab“ šiandien demonstruos nuolatinį darbą visoje „Delta“, įkvėps žlugdančių pramonės naujovių ir padidins žinomų technologijų bei veiksmų mastą, kad iki 2050 m. pasiektų „Delta“ tikslą iki XNUMX m.

Finansuoti

„Pegasus Airlines“ sudarė pirmąją su tvarumu susijusią orlaiviu užtikrintą terminuotą paskolą dešimčiai naujų „Airbus A321neo“ orlaivių finansavimui. „Air France-KLM“ iš savo debiutinės su tvarumu susietos obligacijos (SLB) pritraukė 1 mlrd. EUR iš svarbios su tvarumu susietos obligacijos, kuri, kaip manoma, yra pirmoji tokio tipo eurais denominuota obligacija viešoje oro linijų rinkoje.