„Airbus“ gauna impulsą iš Azijos avialinijų biudžeto

LE BOURGET, Prancūzija - Azijos ir pigių skrydžių bendrovės nepaisė nerimo dėl pasaulinės recesijos ir antradienį Paryžiaus oro parodoje pateikė keliasdešimt „Airbus“ užsakymų, priešingai nei konkurentas „Boeing“, kuris nepranešė apie naujus pardavimus.

Nepaisant krentančių keleivių krūvių ir pajamų, didžiausio pasaulyje aviacijos šou rengėjai bando privilioti aviakompanijas ir vyriausybes atverti kišenines knygas ir nusipirkti daugiau orlaivių.

„Airbus“ generalinis direktorius Tomas Endersas paskelbė, kad antradienio saulėtas dangus - po lietaus pirmadienio atidarymo dieną - buvo tinkamas verslui.

„Airbus“ antradienį paskelbė du tvirtus „Vietnam Airlines“ ir Filipinų pigių skrydžių bendrovės „Cebu Pacific“ užsakymus, kurių vertė 1.8 milijardo dolerių. „Vietnam Airlines“ užsakė 16 vienpusio praėjimo „Airbus A321“ reaktyvinių lėktuvų, kurių vertė 1.4 milijardo JAV dolerių, ir įsipareigojo įsigyti dar du A350-XWB lėktuvus.

Aviakompanija sumokėjo užstatą ir pasirašė abiejų A350 lėktuvų susitarimo memorandumą, kuris neatitinka tvirto pardavimo ir reiškia, kad „Airbus“ neskaičiuoja užsakymo į bendrą sumą.

Cebu Pacific pateikė tvirtą užsakymą penkiems vieno praėjimo A320 modeliams, kurių bendra kaina 385 milijonai USD kainomis. Oro linijos dažnai derasi dėl didelių nuolaidų katalogų kainoms, ypač sunkmečiu.

Kvala Lumpūro pigių skrydžių aviakompanija „Air Asia“ užsisakė 10 A350–900 reaktyvinių lėktuvų ir pateikė dar penkių variantų. 10 reaktyvų mažmeninė kaina būtų 2.4 mlrd. USD.

„Boeing“ tarptautinės korporatyvinės komunikacijos viceprezidentas Charlie Milleris gūžtelėjo nuo „Airbus“ pranešimų.

„„ Airbus “ir„ Boeing “artėja prie oro pasirodymų kitaip. „Boeing“ netaupo užsakymų pranešti oro parodose. Tokia buvo mūsų politika daugelį metų. Mūsų politika yra paskelbti užsakymus, kai tik jie yra tvirti. Ir sąlyga atnaujinama kas savaitę “, - sakė jis.

„Boeing“ stengėsi sutelkti dėmesį į savo karines programas. Autocisternų, naudojančių oro degalus, vadovas pabrėžė pasitikėjimą JAV reaktyvinių lėktuvų gamintojo galimybėmis laimėti pakartotines varžybas su „Airbus“ tėvais EADS dėl kelių milijardų vertės sutarties su JAV oro pajėgomis.

„Boeing“ viceprezidentas Dave'as Bowmanas sakė, kad jo komanda yra „išpumpuota ir pasirengusi sūpynei“, kai per artimiausias savaites oro pajėgos pateiks prašymą pateikti pasiūlymus.

Abu konkurentai siekė kuo labiau sumažinti šių metų lūkesčius, nerimaudami dėl kredito rinkų, pasaulio ekonomikos ir dėl nepaaiškinamos „Air France 447“ katastrofos.

„Tai ne laikas tikėtis didžiulių užsakymų, tačiau užsakymų vis tiek yra, nes padėtis skirtinguose regionuose ir įmonėse skiriasi“, - spaudos konferencijoje sakė „Airbus“ vadovai. „Mūsų skaičiai, finansinė būklė priklauso ne nuo užsakymų, o nuo mūsų atsilikimo pavertimo pristatymu“.

Jis taip pat siekė nuraminti tūkstančius bendrovės darbuotojų, nes sumažėjo aviacijos pramonė.

„Mes labai norime išlaikyti stabilų svarbiausią mūsų įmonės turtą ... mūsų kvalifikuotą darbo jėgą“, - sakė jis.

Rusijos „Sukhoi“ sulaukė dėmesio ir vidaus užsakymų, siekdamas atgaivinti šalies civilinių orlaivių pramonę. Dieną po to, kai su Vengrijos nacionaliniu vežėju „Malev“ pasirašė ketinimų protokolą dėl 28 orlaivių, „Sukhoi“ surinko dar 100 užsakymus savo naujam regioniniam lėktuvui „Superjet 30“.

Maskvoje įsikūrusi „Avia“ lizingo bendrovė antradienį pateikė tvirtą 24 lėktuvų užsakymą, o Ispanijos „Gadair European Airlines“ užsakė du lėktuvus su pasirinkimo galimybe dar dviem. Sandorių vertė nebuvo paskelbta.

„SuperJet International“ yra bendra Italijos „Alenia Aeronautica“ ir Rusijos lėktuvų gamintojo „Sukhoi Civil Aircraft“ įmonė.

Prancūzijos regioninis orlaivių gamintojas ATR ir ispanų vežėjas „Air Nostrum“ pasirašė 10 ATR 72–600 lėktuvų pirkimo sutartį, taip pat 10 papildomų orlaivių pasirinkimo variantus. Sandoris, paskelbtas Paryžiaus oro parodos proga, vertas maždaug 425 milijonus dolerių, įskaitant pasirinkimo galimybes.

Tulūzoje įsikūręs ATR teigia, kad yra 50–74 vietų turbopropelerinių srautų rinkos lyderis pasaulyje.

Persijos įlankos oro bendrovė „Etihad Airways“ antradienį paskelbė, kad „GE“, „Engine Alliance“, IAE ir „Rolls-Royce“ užsakys 239 variklius savo „Airbus“ ir „Boeing“ lėktuvams.

Šiais metais „Boeing“, kuris mažina 10,000 73 darbo vietų, priėmė 66 lėktuvų užsakymus, tačiau atšaukus 7 lėktuvus, grynasis užsakymų skaičius yra tik XNUMX lėktuvai.

Pramonės rinkimus sukrėtė vis dar nepaaiškinamas „Air France“ 447-ojo skrydžio gegužės 31-osios smūgis į Atlanto vandenyną, vykstant iš Rio de Žaneiro į Paryžių.

Tyrėjai turi dar tik dvi savaites, kol iš „Airbus A330“ lėktuvo suras skrydžio duomenis ir kabinos diktofonus, kol pradės blėsti mažų švyturių skleidžiami signalai ant juodųjų dėžučių. Be jų katastrofos, per kurią žuvo visi 228 laive, priežastis niekada negali būti iki galo žinoma.

Paryžiaus oro paroda mini 100 metų jubiliejų. Pramonei ji atsivėrė pirmadienį, o po to - nuo penktadienio iki sekmadienio.