Aviakompanija trečiadienį patvirtino atleidusi 800 keleivių salono įgulos narių ir nurodė, kad atleis dar 1,900 žmonių.
Nukentėjusioji įgula buvo apsirengusi ryškiai geltona uniforma, įmantriu makiažu ir tobulomis šukuosenomis.
Jie visą rytą stovėjo prie bendrovės būstinės netoli Mumbajaus (Bombėjaus) tarptautinio oro uosto. Daugelis buvo akivaizdžiai šokiruoti ir susigėdę, kad išėjo protestuoti.
"Jokio įspėjimo"
Laikui bėgant drovumą pakeitė neviltis, o minia garsėjo.
Tada jie atvyko į Mumbajaus centrą susitikti su Raj Thackeray, Maharaštros Navnirmaan Sena lyderiu. Jis yra politikas, propaguojantis vietos gyventojų užimtumą valstybėje.
Kai jis pasakė, kad palaiko jų tikslą ir „neleis Jet skrydžiui rytoj pakilti“, jie šaukė ir jį nudžiugino.
Stebėdami pono Thackeray pareiškimus, Kauzaras ir Geeta, kaip ir visi kiti skrydžio palydovai, skundėsi, kad jiems nebuvo pakankamai pranešta apie atleidimą.
Jie ne kartą sakė, kad nori sumažinti atlyginimą, bet negali sau leisti prarasti darbo.
Kai kurie neprieštaraudavo atvirai demonstruoti savo emocijas, kiti mieliau glaudėsi tyliai.
„Duok man darbą, sugrąžink man darbą“, – vis kartojo vienas stiuardesas iš šiaurės rytų Indijos regiono.
„Ko aš čia atėjau? Visą kelią iš namų... ką aš dabar pasakysiu mamai? Ji skambino ir teiravosi, ar dar turiu darbo.
Anot protestuojančių darbuotojų, jiems tik telefonu buvo pranešta, kad jie buvo „išbraukti“ ir galiausiai gaus laiškus dėl nutraukimo.
„Mažai darbų“
Daugumos jų skrydis buvo suplanuotas per kelias ateinančias dienas. Laiške, jų teigimu, nepaaiškinta ir nenurodyta jokia atleidimo priežastis.
„Esu vykęs net į tarptautinius skrydžius. Mane patvirtino prieš tris mėnesius. Bet jie neįteikė jokio įspėjimo ir nepasiūlė jokios kompensacijos“, – sakė M. Kauzaras.
„Kaip tvarkysime namą? Daugelis iš mūsų moka pinigus savo tėvams arba ėmė paskolas mokymo kursams.
Tačiau vėliau tą pačią dieną surengtoje spaudos konferencijoje „Jet“ pareigūnai tvirtino, kad lygtinai dirbantiems darbuotojams nereikia nei įspėjimo, nei kompensacijos.
Keletas „Jet“ darbuotojų yra dvidešimties metų amžiaus. Daugelis jų net nebaigė studijų.
Geeta Sharma, turinti vienerių metų darbo penkių žvaigždučių viešbutyje patirtį, baiminasi, kad aviacijos pramonėje ar už jos ribų yra mažai darbo vietų.
„Suprantame, kad pramonė išgyvena blogus laikus. Mes neprieštaraujame atsisakyti dalies savo skrydžio pašalpos. O tada, kai bus geriau, mūsų atlyginimai gali kilti“, – siūlo viltingas Kauzaras.
„Jei šiuo metu uždirbame beveik 35,000 725 rupijų (10,000 USD) ir staiga neturime darbo arba gauname darbą už 200 XNUMX rupijų (XNUMX USD) už šios pramonės ribų, kaip galėsime išsilaikyti?
Manav, taip pat stiuardesė, nuomoja būstą Mumbajuje, kur įkainiai yra vieni aukščiausių šalyje.
„Jei mūsų darbas nebuvo patenkinamas, jie turi teisę mus pašalinti iš tarnybos. Tačiau iš keleivių visada sulaukiu gerų pastabų. Tikrai nežinau, ką daryti toliau“.
Nors daugelis tikėjosi, kad atleidimų buvo galima išvengti, trečiadienį paaiškėjo, kad netekusių darbo skaičius auga, o ne mažėja.
Nors dvi politinės partijos pareiškė palaikančios darbuotojus, darbo vietų netenkama tuo metu, kai kelios įmonės Mumbajuje imasi sąnaudų mažinimo priemonių.
Trečiadienio keleivių salono įgulos protestuotojai planuoja vėl susiburti ir tęsti protestus.
Kai Kauzaras ir Geeta išvyko su kitais, jie skatino vienas kitą pasiruošti ilgai ir audringai kovai.
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- Nors dvi politinės partijos pareiškė palaikančios darbuotojus, darbo vietų netenkama tuo metu, kai kelios įmonės Mumbajuje imasi sąnaudų mažinimo priemonių.
- Tačiau vėliau tą pačią dieną surengtoje spaudos konferencijoje „Jet“ pareigūnai tvirtino, kad lygtinai dirbantiems darbuotojams nereikia nei įspėjimo, nei kompensacijos.
- “Right now if we are making nearly 35,000 rupees ($725) and suddenly we have no job or get a job outside this industry for 10,000 rupees ($200) how will we be able to sustain ourselves.
