Tai vieta, kur būsimi pilotai treniruojasi prieš skrisdami tikruoju daiktu. Treniruotės treniruokliais yra neatsiejama pilotų mokymo dalis. Žinoma, „Lufthansa Group“ yra suinteresuota apmokyti savo pilotus naudotis geriausiais ir pažangiausiais treniruokliais. Juos valdo Lufthansa Flight Training.

Tačiau tai dar ne viskas: Lufthansa taip pat akcentuoja aplinką tausojančius modelius. 2012 m. Grupė investavo į viso skrydžio treniruoklį 747-8 – pirmąjį naujojo „Jumbo“ „Dangaus karalienės²“ keleivių versijai skirtą mokymo įrenginį. Skirtingai nuo tradicinių treniruoklių, kurie yra sumontuoti ant hidraulinių polių, kad imituotų turbulenciją, 14.5 tonos sveriančio ³baltojo milžino² kojos varomos šešiais linijiniais elektros varikliais. Priežastis ta, kad jie suteikia tikslesnius valdymo impulsus ir yra daug efektyvesni. Jie taip pat sunaudoja 70 procentų mažiau energijos ir yra tylesni nei panašūs pirmtakai, varomi hidrauliniu būdu.

Naujasis treniruoklis taip pat siūlo daug patobulinimų kabinoje dėl naujausių projektavimo technologijų. Retai kada skrydžio treniruoklis pateikė tokį tikrovišką kilimo ir tūpimo tako vaizdą arba tokias modernias valdymo savybes. Pilotai ir kariūnai, kurie ruošiasi tapti komerciniais pilotais, informaciją gauna per jutiklinius ekranus ir naudoja naujausias ir aiškiausiai struktūrizuotas grafines vartotojo sąsajas. Kabinoje sumontuota daug originalių „Boeing“ dalių, todėl ji tiksliai atitinka „Lufthansa“ laivyno 747-8.

KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:

In 2012 the Group invested in the 747-8 full-flight simulator the first training device for the passenger version of the new jumbo, the ³Queen of the Skies².
The Lufthansa Group naturally has a vested interest in training its pilots on the best and most advanced simulators.
The pilots and the cadets who are training to become commercial pilots receive their information via touch screens and use the latest and most clearly structured graphical user interfaces.