Nuo 1885 m., Kai Wilhelmas Maybachas ir Gottliebas Daimleris pastatė pirmąjį motociklą Vokietijoje, šios dviratės transporto priemonės nuėjo labai ilgą kelią. Anksčiau jis buvo vadinamas reitingu, važiuojančiu automobiliu grubiu vertimu, kurio variklis siekė 0.5 arklio galios, o didžiausias greitis - 11 kilometrų per valandą.
1899 m. Pirmąjį serijinį motociklą pagamino „Hildebrand“ ir „Wolfmuller“. Jame buvo dviejų cilindrų variklis, padavęs 2.5 arklio galių. Šis pasiekė 45 kilometrų per valandą greitį. Lyginant su pirmaisiais modeliais, motociklai šiandien yra tikrai galingi geležiniai žirgai.
Per pastaruosius 132 metus motociklų pramonė išaugo ir tarnauja labai įvairiai jojimo entuziastų miniai. Štai keletas dalykų, kurių tikriausiai nežinojote apie šią pramonę.
Kalifornija
Kalifornijos valstijoje daugiausia parduodama motociklų - 78,610 13.7, o tai yra 41,720% visų motociklų pardavimų JAV. Po Cali rikiuojasi Florida su 41,420 XNUMX parduotų naujų motociklų ir Teksasas su XNUMX XNUMX. Nors jame gyvena kasmetinė dviračių piligriminė kelionė Sturgyje, Pietų Dakota 2,620 m. Pardavė tik 2015 naujų motociklų.
Kalifornija vis dar pirmauja visose valstijose dėl naujų motociklų pardavimo. Tačiau taip yra dėl to, kad tai yra daugiausiai gyventojų turinti valstybė. Todėl jo pardavimai sudaro 2.9 dviračių 100 gyventojų, o tai yra mažiau nei 3.2 motociklų 100 piliečių šalies vidurkis.
Vajomingas surenka 7.0 dviračių 100 žmonių. Taigi, rytuose iš tikrųjų yra mažiau motociklų, nes daugiausia jų yra vidurio vakaruose.
Makiažo uždėjimas baikeriams
2014 m. 14% JAV motociklų savininkų buvo moterys, ty daugiau nei 6 m. - 1990%, o 10 m. - 2009%. Harley kovoja dėl to, kad vidutinio amžiaus vyrų, kurie buvo pagrindiniai jo klientai, skaičius sumažėjo nuo 94% 2009 m. iki 86% 2014 m.
Siekdamas susidoroti su nauja situacija, gamintojas pristatė „Street 500“ ir „750“ režimus, o „Polaris“ - „Scout“ ir „Scout Sixty“ modelius, kad pritrauktų naujus raitelius rinkoje ir augtų pardavimai. Remiantis „IHS Automotive“ duomenimis, „Harley-Davidson“ moterų dalis yra 60.2 proc.
Rinka sensta
Lyginant su 1990 m., Kai vidutinis įprasto dviračio savininko amžius buvo 32 metai, 2009 m. Jis išaugo iki 40 metų. Dabar vidurkis yra 47 metai. Nors „Harley“ pardavimai per pastaruosius metus smuko, jo pardavimai vis dar išlaiko 55.1% 35 metų vyresnių vyrų demografinės dalies.
Vairuotojų, jaunesnių nei 18 metų, mažėjimas labiausiai jaudina gamintojus, nes nuo 1990 m. Jis sumažėjo nuo 8% iki 2%. 18–24 metų amžiaus pirkėjų sumažėjo nuo 16% iki 6%. Matyt, motociklų pramonė sensta. Todėl kyla klausimas, iš kur atsiras pirkėjų, jei pramonė nebegalės pritraukti jaunesnių žmonių?
Gerai išsilavinęs ir turtingas
Per pastaruosius dešimtmečius viskas labai pasikeitė. Apie 72% motociklų savininkų šiandien, JAV, turi bent jau aukštąjį išsilavinimą arba aukštesnįjį išsilavinimą. Beveik visi taip pat dirba, ir apie 15% jų yra pensininkai.
Be to, panašu, kad būti motociklininku tapo brangiu pomėgiu. 24 m. Maždaug 50,000% dviračių savininkų namų ūkių uždirbo nuo 74,999 2014 iki 65 50,000 USD. Maždaug 2014% jų uždirbo mažiausiai 62,200 XNUMX USD. XNUMX m. Motociklų savininkų vidutinės namų ūkio pajamos buvo XNUMX XNUMX USD.
Greitkelis yra pirmas
74% visų 2015 m. Jungtinėse Valstijose parduotų naujų dviračių buvo greitkelio motociklai. 8.4 mln. Motociklų, 2014 m. Įregistruotų Jungtinėse Valstijose, daugiau nei du kartus viršijo 1990 m. Skaičių. Tiesą sakant, šios dviratės transporto priemonės sudaro 3% visos registruotos transporto priemonės JAV.
Visiems svarbi pramonė
Kalbant apie Amerikos ekonomiką, motociklų pramonė tikrai vaidina rimtą vaidmenį. 24.1 m. Ji iš tikrųjų prisidėjo 2015 milijardo dolerių ekonomine verte per paslaugas, pardavimus, licencijavimo mokesčius ir sumokėtus mokesčius.
Kitos pramonės šakos
Motociklų pramonė taip pat naudojasi kitomis įmonėmis. Dviratininkas įsigys ne tik transporto priemonę, bet ir apsauginę aprangą, šalmą, pirštines, batus, apsaugos priemones ir įvairius priedus. Todėl yra daugybė gamybos įmonių, kurios gamina ir parduoda įvairius motociklų įrankius ir drabužius su dideliu pardavimų skaičiumi.
Žinoma, kai kurie motociklų gamintojai taip pat kuria aksesuarus savo klientams. Vis dėlto ne kiekvienas motociklininkas nori tiek išleisti šiems daiktams. Pirkimas iš labai gerai žinomos įmonės taip pat gali reikšti, kad turėsite sumokėti papildomus pinigus dėl prekės ženklo.
Laimei, motociklų įrangos ir priedų rinka yra labai turtinga, todėl yra daugybė pasirinkimo galimybių.
Pavyzdžiui, šiame straipsnyje pateikiamas geriausių įvertinimų sąrašas prieinamos signalizacijos. Čia galite rasti labiausiai rekomenduojamus modelius, specifikacijas, taip pat klientų atsiliepimus. Jums nekils problemų ieškant daiktų, kurie geriausiai atitinka jūsų poreikius ir biudžetą.
