Virgin America ir Alaska Airline tapo viena. Dabar tai brangsta.

„Virgin Group“ praėjusią savaitę laimėjo bylą dėl prekės ženklo prieš „Alaska Airlines Inc.“ dėl maždaug 160 mln.

„Virgin“ padaliniai „Virgin Aviation TM Ltd“ ir „Virgin Enterprises Ltd“ teigė, kad Aliaska kasmet iki 8 m. privalo mokėti maždaug 2039 mln.

Jame teigiama, kad 2014 m. prekių ženklų licencijos sutartyje tarp Virgin ir Virgin America Inc., kurią 2016 m. įsigijo Aliaskos patronuojanti bendrovė, buvo reikalaujama kasmet mokėti, net jei Aliaska nustos naudoti savo prekės ženklą. Teisėjas Christopheris Hancockas ketvirtadienį rašytiniame nutarime nurodė, kad minimalus autorinis atlyginimas. buvo „fiksuotas mokestis, mokėtinas už teisę naudoti Virgin prekės ženklą, neatsižvelgiant į tai, ar ta teise pasinaudojama, ar ne“.

„Virgin“ atstovas sakė, kad Aliaskos „Virgin America“ įsigijimas apėmė „iki 2039 m. galiojantį prekės ženklo kūrimo susitarimą su aiškiais įsipareigojimais“, pridūrė: „Džiaugiamės, kad teismas sutiko su mūsų argumentais“.

Aliaskos atstovas sakė, kad byla „be pagrindo ir mes ketiname apskųsti sprendimą“.

„Virgin“ suteikė „Virgin America“ prekės ženklo licenciją naudoti savo prekės ženklą, susijusį su JAV vietinės oro linijų bendrovės veikla, prieš tai, kai „Alaska Air Group Inc.“ užbaigė „Virgin America“ įsigijimą 2.6 mlrd. USD.

2018 m. Alaska sujungė savo veiklą su „Virgin America“, o kitais metais nustojo naudoti „Virgin“ prekės ženklą. Spalį „Virgin“ Londono Aukščiausiajam teismui pasakė, kad Aliaska, kaip „Virgin America Inc.“ įpėdinė, privalo mokėti metinį mokėjimą.

Pranešimas „Virgin“ laimėjo 160 mln. USD ginče dėl prekės ženklo su „Alaska Airlines“. pirmiausia pasirodė Kelionės kasdien.