JAV federalinė aviacijos administracija paskelbė uragano „Irma“ atnaujinimą

Federalinė aviacijos administracija (FAA) atidžiai stebi prognozuojamus uraganus ir sunkius oro reiškinius bei ruošia FAA įrenginius ir įrangą, kad atlaikytų audros žalą. Ruošiame ir saugome oro eismo valdymo įrenginius palei numatomą audros kelią, kad uraganui praėjus, galėtume greitai atnaujinti veiklą. Greitai atnaujinti skrydžius labai svarbu, kad būtų remiamos pagalbos nelaimių atveju pastangos.

FAA valdymo bokštai uraganams linkusiose vietose yra suprojektuoti ir pastatyti taip, kad palaikytų uragano jėgos vėją. Kiekvienas valdymo bokštas turi maksimalų vėjo tvarumą. Kai vėjai artėja prie šio lygio, valdikliai evakuuoja bokšto kabinas. Jie gali likti budinčiame pastate saugiame žemesniame lygyje ir yra pasirengę grįžti į darbą, kai tik audra praeis.

Mes taip pat kuo labiau apsaugome ryšių įrangą ir navigacijos priemones. Artėjant audrai išjungiame oro uosto stebėjimo radarų antenas, kad jos galėtų laisvai suktis, sumažindami galimą vėjo žalą. Tai apriboja antenos variklių pažeidimus ir leidžia greitai atnaujinti radaro aprėptį praėjus audrai.

Oro uostus ir susijusius objektus, įskaitant terminalo pastatus, automobilių stovėjimo aikšteles ir privažiavimo kelius, valdo vietos organizacijos, kurios nusprendžia, kada uždaryti komercines operacijas ir kada jos gali saugiai vėl atsidaryti. FAA nesprendžia, ar oro uostai ar kiti vietos įrenginiai bus uždaryti ar vėl atidaromi. Kai kurie katastrofos rajone esantys oro uostai gali užtrukti kelias dienas po audros, kad palaikytų reagavimo ir atkūrimo pastangas arba dėl to, kad keliai į oro uostą ir iš jo yra nepasiekiami. FAA skrydžių vadovai visada yra pasirengę saugiai atnaujinti oro eismo valdymo paslaugas, kai oro uostai vėl atidaromi, ir dažnai valdo oro eismo operacijas reagavimo ir atkūrimo skrydžiams, kai oro uostai yra uždaryti plačiajai visuomenei.

Komerciniai keliautojai

Tikėtina, kad dėl uragano „Irma“ oro linijos atšauks daugybę skrydžių tiesioginiame audros kelyje ir aplinkinėse vietovėse. Neatšaukti skrydžiai gali vėluoti. Toliau tikrinkite savo skrydžio būseną iš savo oro linijų bendrovės. Taip pat galite patikrinti kai kurių pagrindinių oro uostų būseną audros kelyje apsilankę FAA svetainėje, kuri nuolat atnaujinama.

„Drone“ vartotojai

FAA įspėja neteisėtus bepiločių orlaivių operatorius, kad jiems gali būti skiriamos didelės baudos, jei jie trukdys reaguoti į ekstremalias situacijas. Daugelis orlaivių, atliekančių gelbėjimo misijas ir kitas kritines reakcijas bei atkūrimo pastangas, greičiausiai skris mažame aukštyje virš audros paveiktų zonų. Skrydis bepiločiu orlaiviu be leidimo nelaimės vietoje ar šalia jos gali netyčia sutrikdyti gelbėjimo operacijas ir pažeisti federalinius, valstijos ar vietos įstatymus ir potvarkius, net jei nėra laikino skrydžio apribojimo (TFR). Leiskite pirmiesiems reaguojantiems žmonėms netrukdant išgelbėti gyvybes ir turtą.

Vyriausybės agentūros, turinčios FAA leidimo pažymėjimą (COA), ir privataus sektoriaus 107 dalies dronų operatoriai, norintys skristi į pagalbos ir atkūrimo operacijų palaikymą, yra labai skatinami koordinuoti savo veiklą su vietos incidentų vadu, atsakingu už teritoriją, kurioje jie nori veikti.

Jei UAS operatoriai turi skristi kontroliuojamoje oro erdvėje arba nelaimės TFR, kad padėtų reagavimui ir atkūrimui, operatoriai turi susisiekti su FAA dėl leidimo. Kiekvienas TFR turi atitinkamą kontaktinę informaciją.

Bendrosios aviacijos pilotai

Bendrosios aviacijos pilotai prieš skrisdami turėtų patikrinti FAA pranešimus orlaiviui (NOTAM) ir naujausią informaciją apie skrydžių apribojimus uragano Irma paveiktose vietovėse. Norėdami gauti naujausios informacijos, galite stebėti TFR FAA svetainėje ir @FAANews Twitter. Nepriklausomai nuo to, kur skrendate, visada žinokite apie oro sąlygas visame suplanuotame maršrute. Prieš pakildami susisiekite su savo paskirties oro uostu, kad gautumėte naujausią informaciją apie vietos orus ir oro uosto sąlygas. Atminkite, kad standartiniai kontroliniai sąrašai yra dar svarbesni esant atšiaurioms oro sąlygoms. Žinokite apie oro sąlygas visame planuojamo skrydžio maršrute. Piloto nesugebėjimas atpažinti prastėjančių oro sąlygų ir toliau sukelia arba prisideda prie nelaimingų atsitikimų.