„Uber Uganda“ paskelbė apie savo klientų apsaugos nuo traumų įvedimą. Tai šį mėnesį buvo paskelbta atmintinėje visiems jų vairuotojams.
„Džiaugiamės galėdami pranešti apie tolesnį įsipareigojimą užtikrinti vairuotojų ir vairuotojų partnerių apsaugą Ugandoje, pristatydami„ UAP Old Mutual “apsaugą nuo traumų, kad būtų užtikrinta daugiau ramybės naudojant Uber“, - sakoma pareiškime.
Apsauga nuo sužalojimų bus taikoma visiems „uberX“ ir „uberBODA“ važiavimams be jokių papildomų išlaidų. Visiems vairuotojams partneriams bus naudinga ši naujoviška danga nuo to momento, kai jie priims kelionę, važiuodami pasiimti raitelio ir iki kelionės pabaigos. Vairuotojai bus draudžiami nuo kelionės pradžios iki kelionės pabaigos.
Nelaimingo įvykio ar su nusikaltimu susijusio įvykio metu sužeista kelionės metu, vairuotojai ir vairuotojai partneriai turės galimybę gauti medicininę apsaugą, įskaitant mirties ir laidojimo išlaidas, vienkartinę išmoką palikuonims ir nuolatinę negalią. mokėjimai.
Kasdienės išmokos vairuotojams (sužalojimai) nurodo, jei vairuotojas dėl nelaimingo atsitikimo, įvykusio kelionėje, yra paguldytas į ligoninę ilgiau nei 48 valandas ir dėl to negali vairuoti dėl šių sužalojimų, gaus dienos išmoką iki 30 dienos po gydytojo pažymėjimo.
„Apsauga nuo traumų Ugandoje buvo pritaikyta būtent tiems, kurie yra kelyje, ir remiasi esama„ Uber “saugumo struktūra, tuo pačiu užtikrindama saugesnį važiavimą kiekvienos kelionės metu, užsakytos per„ Uber “programą. Tai tik dalis mūsų nuolatinių pastangų palaikyti vairuotojus ir vairuotojus kelyje, ir toliau dėsime viską, kad ateityje jiems būtų daugiau ramybės “, - priduriama pranešime.
Tai dovanojama atostogų dovana taksi pramonei, būtent „boda bodas“ (dviračių taksi), kurios sukelia daugiau nei 80 proc. Nelaimingų atsitikimų ir žuvusiųjų dėl kelių eismo įvykių, suluošinančių sveikatos sektorių.
Dviračių taksi yra populiarūs tarp turistų dėl jų patogumo prasilenkti su miesto srautu. Tačiau daugelis nukentėjo nuo neapgalvotų lenktynininkų per avarijas ir nusikalstamą veiką, kurie, kaip žinia, nuveda netyčia aukas į neteisingas vietas, kad tik apiplėštų ar net išprievartautų ar dar blogiau.
Tikimės, kad kiti pramonės žaidėjai paseks šiuo pavyzdžiu, ypač apmokestins pagrindinį „uber“ varžovą.
Pralaimėtojai gali būti likusi „boda boda“ pramonės dalis, kuri dėl politinio protegavimo iš esmės nėra reglamentuojama. Jie yra mažiau konkurencingi kainomis ir į juos įsiskverbia nusikaltėliai. Jei miesto valdžia nereguliuoja jų veiklos, jiems bus sunku įgyvendinti panašią keleivių aprėptį. Daugelis jų yra neraštingi ir vengia technologijas išmanančių vairuotojų ir raitelių, taip pat programų, kurias, jų manymu, yra per sudėtinga suprasti, nes jie ir toliau lieka priešiški programų gabenimo paslaugoms. Kreditinės kortelės galimybės tik blogina situaciją.
