Kelionių pramonės vadovai išlieka įsipareigoję aplinkai ir tvarumui

Pasaulio lyderiams Glazge susitinkant COP26, Jungtinių Tautų kasmetinėje klimato kaitos konferencijoje, šiandien (lapkričio 1 d.) WTM Londono paskelbtas tyrimas dar kartą patvirtina, kad vyresnieji kelionių pramonės vadovai išlieka įsipareigoję aplinkai ir tvarumui.

Šių metų COP26 darbotvarkėje bus nustatytas mažinimo tikslas iki 2030 m., kuris padės iki amžiaus vidurio pasiekti nulinį anglies dvideginio išmetimą. Tautos ir privataus sektoriaus partneriai taip pat aptars, kaip apsaugoti bendruomenes ir natūralias buveines. WTM London jau daugelį metų yra atsakingo ir tvaraus turizmo priešakyje ir nuo 1994 m. kiekviename renginyje turi specialią atsakingam turizmui skirtą programą.

Šiais metais WTM pramonės ataskaitoje beveik 700 profesionalų iš viso pasaulio ir 1000 JK keliautojų buvo paklausta apie jų požiūrį į tvarumą ir tai, kiek tai turi įtakos jų sprendimų priėmimo procesams.

Profesionalų atsakymai rodo, kad kelionių industrija rimtai žiūri į savo pareigas ne tik gamtos, bet ir žmonių civilizacijos atžvilgiu. Daugiau nei vienas iš keturių (27 %) teigė, kad tvarumas buvo prioritetas numeris vienas, o dar 43 % teigė, kad jis patenka į trejetuką.

Maždaug vienas iš penkių (22 %) žino tvarumo svarbą, bet neįtraukia jo į trejetuką. Mažiau nei vienas iš dešimties (7%) pripažino, kad šiuo metu tai nėra jų verslo mąstymo dalis.

Vyresnieji pramonės vadovai taip pat atskleidė, kad pandemija į darbotvarkę įtraukė tvarumą. Beveik šeši iš dešimties (59 %) teigė, kad tvarumas tapo svarbiausiu prioritetu pandemijos metu, o dar vienas iš keturių pridūrė, kad tai buvo didžiausias prioritetas prieš protrūkį ir toks išliko.

Bėgant metams WTM London ir atsakingi turizmo partneriai padėjo užtikrinti, kad pokalbis apie tvarų ir atsakingą turizmą apimtų ne tik klimato kaitos problemas ir apimtų lygias galimybes darbo vietoje, deramą atlyginimą ir sąlygas, sveikatą, švietimą, mergaičių galių suteikimą, mažesnes galimybes. nelygybės ir kt.

Pavyzdžiui, WTM 1998 m. įkūrė „Just a Drop“ – labdaros organizaciją, kurios tikslas – tiekti švarų geriamąjį vandenį ir sanitarines sąlygas bendruomenėms, kurioms to reikia, ir kuri padėjo beveik dviem milijonams žmonių visame pasaulyje.

Tačiau kelionių poveikis planetai dažnai siejamas tik su aviacijos išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekiu. Anglies dioksido kompensavimas yra vienas iš mechanizmų, kaip tai išspręsti – keliautojai ir tiekėjai turi galimybę paaukoti grynųjų organizacijoms, kurios išleis pinigus projektams, kurie kompensuos jų skrydžio išmetamų teršalų kiekį. Tačiau anglies dvideginio kompensavimas neapsieina be kritikų, o patys keliautojai, taip pat kai kurie aplinkosaugos kampanijos dalyviai, liko įsitikinti.

Daugiau nei 1,000 8 britų keliautojų atsakymai į WTM pramonės ataskaitą atskleidė, kad keturi iš dešimties teigia naudoję anglies dioksido kompensavimą – 15 % atsakė, kad kompensuoja kiekvieną skrydį, 16 % tai daro didžiąją laiko dalį, XNUMX % – kartais. Kai vienas iš trijų aktyviai atsisako kompensuoti skrydžius, kai jiems buvo pasiūlyta tai padaryti, grynasis rezultatas yra šiek tiek teigiamas kompensuojant.

Tačiau likę 24 % atsakė, kad net nežino, ką reiškia anglies dioksido kompensavimas, o tai rodo, kad atskiros įmonės ir platesnė kelionių pramonė turi aiškiau perteikti anglies dioksido kompensavimo teoriją ir praktiką. Oro linijų bendrovės, agregatoriai, internetiniai ir mažmeninės prekybos agentai taip pat turi atlikti savo vaidmenį bendradarbiaujant su keliautojais.

Įmonės lygmeniu kai kurie vadovai taip pat atskleidė, kad trūksta su tvarumu susijusio sąmoningumo. Daugelis įmonių iš įvairių pramonės šakų prisijungė prie Jungtinių Tautų kampanijos „Lenktynių iki nulio“ ir įsipareigojo ne vėliau kaip iki 2050 m. išmesti anglies dvideginį.

Pasaulio kelionių ir turizmo taryba COP26 oficialiai pristatys „Net Zero“ veiksmų planą. Į šį pramonės planą, kuris buvo švelniai pristatytas anksčiau rugsėjį, bus įtrauktos specialiai tam tikroms kelionių ir turizmo ekosistemos dalims pritaikytos sistemos, kurios padės paspartinti jų įsipareigojimus klimato kaitos ir išmetamųjų teršalų mažinimo tvarkaraštį.

Tačiau kai WTM London paklausė specialistų, ar jų verslas turi oficialią anglies dioksido mažinimo strategiją, daugiau nei vienas iš keturių (26 %) negalėjo pasakyti, ar tokia politika egzistuoja. Daugiau nei vienas iš trijų (37 %) teigė, kad nėra jokios politikos.

Likę 36 % pripažino, kad buvo taikoma politika, tačiau tik 26 % iš tikrųjų ją įgyvendino. Vienas iš dešimties kelionių vadovų pripažino, kad jų darbdavys taikė anglies dioksido mažinimo politiką, kurios jis neįgyvendino.

Nepaisant šio prieštaringo vaizdo, vadovai mano, kad kelionės lenkia kitus sektorius, kai reikia sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą. Beveik 40 % respondentų teigė, kad kelionėms sekasi geriau nei kituose sektoriuose, o tik 21 % mano priešingai. Maždaug vienas iš keturių (23 %) mano, kad kelionių pastangos yra panašios į kitus sektorius, o 18 % imties nežino, kaip sekasi kelionėms.

Simon Press, WTM London parodų direktorius, sakė: „Nors mes didžiuojamės dešimtmečius trukusiomis WTM pastangomis vadovauti diskusijoms apie tvarų ir atsakingą turizmą, nesame patenkinti. Šios išvados rodo, kad vis dar turime tam tikrą būdą, kaip visapusiškai pritaikyti pramonę mūsų tvaraus ir atsakingo turizmo ateities vizijai.

„Jei ką, turime šaukti dar garsiau. Nepaprastoji klimato situacija neišnyksta ir būtinybė sustabdyti planetos atšilimą yra labai svarbi. Tačiau kelionių pramonė taip pat turi aktyviai skatinti įvairovę, įtrauktį ir ekonominę naudą, jei norime, kad keliautojai, vyriausybės ir reguliavimo institucijos matytų keliones ir turizmą kaip į gerą jėgą, o ne į tai, kas būtų nukreipta ir apmokestinama.