tai pasitikėjimas prasidėjo kovo mėnesį ir atitinka 2023 m. pirmojo ketvirčio išankstinių užsakymų duomenis gegužės–rugsėjo mėn., kurie yra 35 % didesni nei 2022 m.
Apklausa, kurioje dalyvavo 4,700 keliautojų iš 11 šalių, rodo, kad:
- 79 % apklaustų keliautojų teigė, kad planuoja kelionę 2023 m. birželio–rugpjūčio mėn.
- Nors 85 % respondentų teigė, kad didžiausio kelionių sezono trikdžiai neturėtų būti staigmena, 80 % teigė, kad tikisi sklandžių kelionių ir išspręstų problemų po pandemijos.
Išankstinių užsakymų duomenys rodo, kad ryškiausias augimas tikimasi:
- Azijos Ramiojo vandenyno regionas (134.7 %)
- Artimieji Rytai (42.9 %)
- Europa (39.9 %)
- Afrika (36.4%)
- Lotynų Amerika (21.4 %)
- Šiaurės Amerika (14.1%)
„Šių metų didžiausio Šiaurės vasaros kelionių sezono lūkesčiai yra dideli. Daugeliui tai bus pirmoji kelionių patirtis po pandemijos. Nors galima tikėtis tam tikrų sutrikimų, aiškiai tikimasi, kad 2022 m. kai kuriuose pagrindiniuose oro uostuose iškilusios problemos bus išspręstos.
Siekdamos patenkinti didelę paklausą, oro linijos planuoja tvarkaraščius pagal oro uostų, pasienio kontrolės, antžeminių paslaugų teikėjų ir oro navigacijos paslaugų teikėjų deklaruotus pajėgumus. Per ateinančius mėnesius visi pramonės žaidėjai turės pasistengti“, – sakė Nickas Careenas, IATA operacijų, saugos ir saugumo vyresnysis viceprezidentas.
Pasiruošimas
Bendradarbiavimas, pakankamas darbuotojų skaičius ir tikslus dalijimasis informacija yra būtini norint sumažinti veiklos sutrikimus ir jų poveikį keleiviams. Svarbiausia yra užtikrinti, kad būtų prieinami deklaruoti ir suplanuoti pajėgumai.
„Daug darbo įdėta ruošiantis šiaurės vasaros kelionių piko sezonui. Sėkmė priklauso nuo visų tiekimo grandinės dalyvių pasirengimo. Jei kiekvienas žaidėjas vykdo tai, kas buvo deklaruota, neturėtų būti jokių paskutinės minutės reikalavimų sumažinti keliautojų užsakytų tvarkaraščių mastą“, – sakė Careen.
Darbo neramumai, ypač Prancūzijoje, kelia susirūpinimą. Eurokontrolės duomenys Prancūzijos streikų poveikis anksčiau šiais metais rodo, kad atšaukimų skaičius gali padidėti daugiau nei trečdaliu.
„Turime atidžiai stebėti Europą, kurioje streikai šiais metais sukėlė didelių trikdžių.
„Vyriausybės turėtų parengti veiksmingus nenumatytų atvejų planus, kad esmines paslaugas, pvz., oro eismo valdymą, teikiančių asmenų veiksmais būtų palaikomas minimalus paslaugų lygis ir nebūtų sutrikdytas sunkiai užtarnautas keliaujančių atostogas ir nekiltų pavojus keliaujančių asmenų pragyvenimui ir turizmo sektoriuose“, – sakė Careen.
