Tailando turizmo tarnyba paaiškina Kinijos oro linijų skrydžių atšaukimą

Šios Tailando turizmo tarnyba (TAT) paaiškino naujausius pranešimus apie 10 Kinijos oro linijų, kurios atšaukia skrydžius į Tailandas gruodį ir sausį dėl mažų rezervacijų.

TAT gubernatorė Thapanee Kiatphaibool pareiškė, kad nebuvo atšaukti jokie suplanuoti skrydžiai; greičiau oro linijos pašalino keletą papildomų laiko tarpsnių.

„Kinijos oro linijų bendrovių vykdomų skrydžių į Tailandą skaičius nesikeičia. Papildomų laiko tarpsnių grąžinimas neturi įtakos skrydžių, nusileidžiančių Tailande, skaičiui“, – pridūrė Thapanee.

Kai Kinijos oro linijos skrenda į Tailandą, jos turi laikytis dviejų procedūrų.

Pirma, jie turi rezervuoti laiko tarpsnius tiek Kinijos civilinės aviacijos administracijoje (CAAC), tiek Tailando civilinės aviacijos administracijoje (CAAT).

Antra, jie turi gauti skrydžio leidimus iš konkrečių oro uostų, kuriuose nusileis, taip pat gauti leidimus iš CAAC ir CAAT.

Thapanee minėjo, kad laiko tarpsniai Kinijos oro linijoms paskirstomi pagal du sezonus – žiemos ir vasaros. Paprastai CAAC ir CAAT suteikia šiuos laiko tarpsnius remdamosi istorine pirmenybe ir reikalauja, kad oro linijos išnaudotų bent 80 % joms skirtų laiko tarpsnių.

COVID pandemijos metu CAAT leido Kinijos oro linijoms atsisakyti savo laiko tarpsnių. Kai Kinija vėl atidarė veiklą anksčiau šiais metais, CAAC ir CAAT leido šioms oro linijoms prašyti laiko tarpsnių, atsižvelgiant į jų veiklą prieš pandemiją – apie 13 mln.

Daugelis Kinijos oro linijų rezervavo laiko tarpsnius pagal savo 2019 m. viso pajėgumo kvotas. Tačiau dėl ekonomikos sulėtėjimo ir mažiau Tailandą lankančių Kinijos turistų, oro linijos grąžino papildomus laiko tarpsnius, todėl prieš keturias savaites reikėjo imtis veiksmų.

Thapanee apibūdino tris priežastis, kodėl Kinijos oro linijos grąžino laiko tarpsnius:

1. Oro linijų bendrovės prašė viso pajėgumo laiko tarpsnių, viršijančių faktinę paklausą.
2. Grąžinti laiko tarpsniai buvo mažiau palankūs, pavyzdžiui, po vidurnakčio arba intensyvaus oro erdvės laikotarpiais.
3. Kai kurie laiko tarpsniai neatitiko leidimų išvykti tam tikruose Kinijos oro uostuose, kuriuose draudžiama skraidyti po vidurnakčio.

Thapanee paminėjo penkių TAT biurų Kinijoje atnaujinimus, nurodančius būsimus skrydžius ir naujus maršrutus tarp Tailando ir Kinijos. Tokios oro linijos kaip VietJet, China Eastern, Nok Air, 9 Air, Thai Lion Air ir Air Asia yra tarp planuojančių vykdyti skrydžius tarp dviejų šalių.