Kadangi oro transportas 2009 m. žiūrės į niūriausius per pastaruosius dešimtmečius, Swiss Airlines skamba neįtikėtinai optimistiškai. Prieš savaitę Ciuriche Šveicarijos generalinis direktorius Harry Hohmeister pristatė būsimus įmonės plėtros planus 2010 m. ir visiškai naujas uniformas antžeminiams ir skraidintojams.
„Džiaugiamės matydami, kad „Swiss“ pavyko išlikti pelningais dėl 5 metų pastangų sumažinti išlaidas ir pagerinti efektyvumą. Krizės metu naujų krypčių ir ypač tolimųjų maršrutų atvėrimas tampa nepaprastu įvykiu“, – sakė Harry Hohmeisteris.
Šiais metais iš Ciuricho atidarius naujus maršrutus į Lioną ir Oslą, aviakompanija oficialiai paskelbė apie naujo maršruto į San Franciską paleidimą. Nuo birželio 2 d. maršrutą šešis kartus per savaitę skraidins „Airbus A340-300“. „San Francisko, kaip laisvalaikio, bet ir verslo vietos, paklausa išlieka didelė. Įlankos rajone veikia daug Šveicarijos įmonių, tokių kaip Credit Suisse, UBS, Novartis, Nestlé ar Roche. Ir mes žinome, kad mūsų geriausių šaltinių perdavimo rinkose yra didelė paklausa“, – pridūrė Hohmeister.
San Francisko skrydis bus susijęs su tokiomis trumpo nuotolio kryptimis kaip Berlynas, Briuselis, Kopenhaga, Milanas, Paryžius ir Tel Avivas. „Skraidymas tokiu maršrutu kaip Ciurichas, San Franciskas yra svarbi investicija, apie 150 mln. CHF [apie 145 mln. JAV dolerių], ir mums prireikė dvejų metų, kad jį užbaigtume. „Swissair“ skraidė Ciurichas–San Franciskas iki 2002 m.“, – sakė aviakompanijos vadovas. „Tačiau aviakompanija skrido „Boeing 747“ lėktuvu, kuris buvo finansiškai netvarus, nes jo kaina vienam keleiviui buvo didelė. Tačiau „Airbus A340“ yra tobulas orlaivis, o mūsų naujas verslo klasės produktas bus itin patrauklus rinkai.
San Francisco City taip pat dalyvauja Šveicarijos sugrįžimo srityje, padėdamas oro linijų bendrovei vykdyti rinkodaros ir viešųjų ryšių programą. Naujasis Šveicarijos San Francisko skrydis bus vykdomas naudojant esamus orlaivių pajėgumus, nes du „Airbus A340-300“ orlaiviai vėl bus pradėti eksploatuoti 2010 m. pavasarį, laikinai išbraukti iš laivyno.
Papildomi orlaivių pajėgumai padės padidinti dažnius į Delį, Mumbajų, San Paulą ir Monrealį.
„Mes taip pat stebime paklausą Azijoje. Kitą vasarą į Šanchajų įvessime papildomą savaitinį dažnumą. Ir vėl žiūrime į Pekiną, bet ilgesniam laikotarpiui“, – pridūrė Šveicarijos generalinis direktorius.
Aviakompanija taip pat siekia sustiprinti savo veiklą Ženevoje. Swiss skraidins nuo pavasario Londono Heathrow su šešiais kasdieniniais skrydžiais iš Ženevos. "Tai pirmas žingsnis, bet negaliu daugiau apie tai pasakyti", - sakė Hohmeister.
Šveicarija jau ieško naujų maršrutų į Pietų ir Vakarų Europą, o svarbūs miestai, tokie kaip Nica ar Roma, greičiausiai sugrįžtų į Šveicarijos žemėlapį iš Ženevos.
