Skrydžių sutrikimai ir aviacijos chaosas tęsis ir 2019 m

2018-ieji pasirodė labai trukdantys aviacijos ir kelionių pramonei, kai pirmą kartą virš 10 milijonų keleivių galėjo gauti kompensaciją pagal Europos keleivių įstatymą EB 261. Skrydžių kelionių ekspertai prognozuoja, kad chaosas tęsis ir šiais metais , dėl kurio daugiau nei du milijardai keleivių gali patirti tam tikrą skrydžio problemą per 2019 m.

„„ Brexit “neapibrėžtumas, tolesni oro linijų streikai, pilotų ir skrydžių valdymo darbuotojų trūkumas, taip pat perpildyti eismo tvarkaraščiai daugumoje didžiųjų Europos oro uostų - mes patariame skrydžių keleiviams užsikabinti dar vienerius metus vėluojant. Kadangi tikimės, kad daugiau nei 11 milijonų keleivių gali gauti kompensaciją pagal Europos įstatymus, vargu ar raginame visus keleivius susipažinti su jų teisėmis ir reikalauti, kas teisėtai yra jų “, - sako„ AirHelp “generalinis direktorius Henrikas Zillmeris.

Praėjusiais metais iš JAV oro uostų išvyko daugiau nei 900 milijonų keleivių. 2019 m. „AirHelp“ prognozuoja, kad skaičius bus dar didesnis ir padidės iki maždaug 950 milijonų keleivių.

Padidėjęs eismas gali sukelti dar daugiau skrydžių sutrikimų, nes panašu, kad nei oro linijos, nei oro uostai nesiėmė pakankamai veiksmų patenkinti didesnius padidėjusio eismo apimties reikalavimus.

Daugelis oro uostų turėtų imtis veiksmų, kad geriau aptarnautų keliautojus. Galima pridėti ir išplėsti kilimo ir tūpimo takus, taip pat veiksmingiau tvarkyti tvarkaraščius, kad būtų išvengta oro eismo spūsčių. Mažesniems oro uostams taip pat gali tekti pridėti terminalus, skirtus tarptautiniams skrydžiams, kad pagreitintų muitinės ir pasų kontrolės procesus.

Oro linijos, kita vertus, galėtų daugiau dėmesio skirti savo darbuotojams, kovoti, norėdamos samdyti daugiau pilotų, kad kovotų su viso pilotų trūkumu, taip pat pagerinti keleivių salono įgulos darbo sąlygas, kad būtų išvengta tolesnių streikų. „Boeing“ skaičiuoja, kad per ateinančius 637,000 metų reikės daugiau 20 XNUMX pilotų.

„Oro linijų pramonė nuolat žlugdo keleivius ir akivaizdu, kad oro transporto pramonė turi prisitaikyti prie augančių poreikių. Ne paslaptis, kad keliautojų tada bus vis daugiau, ir apmaudu matyti, kad oro linijos nuleido tiek daug keleivių. Laikas imtis veiksmų prieš nerimą keliančią trikdžių tendenciją. Kol tai nebus padaryta, manome, kad galima sakyti, jog dideli skrydžių sutrikimai nuolat bus didelė problema “, - sako Zillmeris. „Kol aviakompanijos nepaiso šių problemų sprendimo, šiuolaikiniai keliautojai turėtų susipažinti su savo teisėmis ir įsitikinti, kad patyrus trikdžius su jomis elgiamasi teisingai.

2019 m. Prognozės skaičiais

Ekspertai prognozuoja, kad 540,000 m. Kiekvieną dieną skrydžio sutrikimai paveiks beveik 2019 421,000 JAV keleivių. Atsižvelgdami į išaugusį turizmą, mes taip pat manome, kad daugiau nei 2019 XNUMX JAV keleivių galės pretenduoti į kompensacijas XNUMX m.

Padėkos diena greičiausiai išliks judriausiu 2019 m. Kelionių laikotarpiu, o keleiviai gali patirti daugiausiai trikdžių skrisdami žemiau esančiais maršrutais, nes tai buvo kasmet dažniausiai trikdantys maršrutai:

1. Los Andželo tarptautinis oro uostas (LAX) → San Francisko tarptautinis oro uostas (SFO)
2. San Francisko tarptautinis oro uostas (SFO) → Los Andželo tarptautinis oro uostas (LAX)
3. Sietlo ir Takomos tarptautinis oro uostas (SEA) → San Francisko tarptautinis oro uostas (SFO)
4. San Diego tarptautinis oro uostas (SAN) → San Francisko tarptautinis oro uostas (SFO)
5. San Francisko tarptautinis oro uostas (SFO) → San Diego tarptautinis oro uostas (SAN)
6. Tarptautinis Niuarko Liberty oro uostas (EWR) → Orlando tarptautinis oro uostas (MCO)
7. San Francisko tarptautinis oro uostas (SFO) → Las Vegaso McCarrano tarptautinis oro uostas (LAS)
8. San Francisko tarptautinis oro uostas (SFO) → Sietlo ir Takomos tarptautinis oro uostas (SEA)
9. Las Vegaso McCarrano tarptautinis oro uostas (LAS) → San Francisko tarptautinis oro uostas (SFO)
10. Los Andželo tarptautinis oro uostas (LAX) → Niujorko Johno F. Kennedy tarptautinis oro uostas (JFK)

Skrydžio sutrikimai: tai yra keleivių teisės

Už atidėtus ar atšauktus skrydžius ir atsisakius įlaipinti keleiviai tam tikromis aplinkybėmis gali turėti teisę gauti finansinę kompensaciją iki 700 dolerių asmeniui. Sąlygose tai numatyta, kad išvykimo oro uostas turi būti ES teritorijoje, arba oro linijų vežėjas turi būti įsikūręs ES ir tūpti ES. Negana to, skrydžio vėlavimo priežastis turi nulemti aviakompanija. Kompensacijos gali būti reikalaujama per trejus metus nuo sutrikusio skrydžio.

„Nepaprastomis aplinkybėmis“ laikomos situacijos, tokios kaip audros ar ekstremali medicininė padėtis, reiškia, kad skrydžius vykdanti aviakompanija nėra įpareigota atlyginti žalą keleiviams. Kitaip tariant, „ypatingos aplinkybės“ neatitinka kompensacijos už skrydį.