„Oro uostai teikia didelį netiesioginį darbą vietos bendruomenėse, tą patį galima pasakyti ir apie ATC bokštus. Tai apima netiesiogines darbo vietas, teikiančias bokšto priežiūrą ir paslaugas - nuo inžinerijos iki valymo - šis sprendimas turės įtakos visiems. Škotija nėra pirmoji tauta, įdiegusi nuotolinius bokštus atokiose bendruomenėse. (…) Jungtinėje Karalystėje dabar yra tik vienas bokštas, valdomas nuotoliniu būdu, tai yra Londono Sičio oro uoste, esančiame vieno didžiausių Europos miestų viduryje. Jis valdomas iš vieno didžiausių Europoje bankomatų operacijų centrų Svanvike, o visa infrastruktūra, susijusi tiek su oro uosto vieta, tiek su kontrolieriais, teikia tam tikrą institucinę paramą. (…) Atsižvelgiant į technologijos vystymosi pradžią, mums sunku užtikrinti šioms bendruomenėms, kad ši paslauga gali būti teikiama blogo oro, infrastruktūros pažeidimo ar kibernetinės atakos atveju “,-teigė Spera.
Laiške, adresuotame Škotijos transporto ministrui, ETF reiškia vienodą susirūpinimą dėl paslaugų Benbecula ir Wick oro uostuose sumažinimo. Remdamasi patikimais ETF filialų Škotijoje įrodymais, HIAL planuoja būsimą šių 2 oro uostų veikimą sumažinti iki aerodromo skrydžių informacijos tarnybos lygio, taip panaikindama galimybę duoti nurodymus atvykstantiems ir išvykstantiems orlaiviams.
ETF atkreipia Škotijos vyriausybės dėmesį į didžiulę riziką, kylančią įgyvendinant tokį sprendimą, ir primena valdžios institucijoms, kad dėl oro uostų pobūdžio ir eismo, kurį jie vykdo, būtinas poreikis išlaikyti dabartinį specializuotų oro eismo paslaugų lygį. tarnauti, pavyzdžiui, reguliarias oro susisiekimo paslaugas, keltų skrydžius ir sraigtasparnių operacijas jūroje, ir labai specifines oro sąlygas šioje Europos dalyje.
Šios Europos transporto darbuotojų federacija (ETF) apima transporto profesines sąjungas iš Europos Sąjungos, Europos ekonominės erdvės ir Vidurio bei Rytų Europos. ETF atstovauja daugiau nei 5 milijonai transporto darbuotojų iš daugiau nei 200 transporto sąjungų ir 41 Europos šalies.
