Rekordinis užsakymas: „United Airlines“ nupirks iki 200 „Boeing 787“ lėktuvų

„United Airlines“ šiandien paskelbė apie didžiausią plataus korpuso JAV vežėjo užsakymą komercinės aviacijos istorijoje: 100 „Boeing 787 Dreamliner“ su galimybe įsigyti dar 100.

Šis istorinis pirkinys yra kitas ambicingo „United Next“ plano skyrius ir ateityje sustiprins oro linijų lyderio vaidmenį pasaulinėse kelionėse.

"United Airlines" tikisi, kad nauji plataus korpuso lėktuvai bus pristatyti 2024–2032 m. ir gali rinktis iš 787-8, 9 arba 10 modelių, suteikdami lankstumo, kad būtų galima palaikyti įvairius maršrutus.

Kiekvienas „United 787“ turi keturis lėktuve esančius gaminius: „United Polaris“ verslo klasę, „United Premium Plus“, „Economy Plus“ ir „Economy“, užtikrinančią nuoseklią patirtį visame aviakompanijos tarptautiniame plataus korpuso lėktuve.

„United“ taip pat pasinaudojo opcionais įsigyti 44 "Boeing" 737 MAX orlaiviai, skirti pristatyti nuo 2024 iki 2026 m. (atitinka „United Next 2026“ pajėgumų planą), ir užsakė dar 56 MAX orlaivius, kurie bus pristatyti 2027–2028 m.

Iki 700 m. pabaigos aviakompanija tikisi pristatyti apie 2032 naujų siauro ir plataus korpuso orlaivių, įskaitant vidutiniškai daugiau nei du kas savaitę 2023 m. ir daugiau nei tris kas savaitę 2024 m.

Be to, „United“ tęsia precedento neturinčias pastangas atnaujinti esamo laivyno interjerus. Daugiau nei 90 % tarptautinių oro vežėjo plačiajuosčių korpusų dabar turi United Polaris® verslo klasės sėdynes, taip pat United Premium Plus® sėdynes – likusių orlaivių atnaujinimas bus baigtas iki 2023 m. vasaros. „United“ taip pat 100 proc. pagrindinės linijos siauro korpuso lėktuvai su išskirtiniu interjeru – apie 100 orlaivių planuojama baigti 2023 m., o likusius – iki 2025 m. pabaigos.

Tikimasi, kad maždaug 100 naujos plataus korpuso lėktuvų pakeis senesnius Boeing 767 ir Boeing 777 orlaivius, o visi 767 orlaiviai bus pašalinti iš Jungtinių Valstijų laivyno iki 2030 m., todėl tikimasi, kad naujųjų lėktuvų išmetamo anglies dvideginio kiekis sumažės iki 25 %. palyginti su senesniais lėktuvais, kuriuos tikimasi pakeisti.

„Po pandemijos „United“ iškilo kaip pirmaujanti pasaulinė oro linijų bendrovė ir JAV vėliavos vežėjas“, – sakė „United“ generalinis direktorius Scottas Kirby. „Šis užsakymas dar labiau sustiprina mūsų pranašumą ir sukuria naujų galimybių mūsų klientams, darbuotojams ir akcininkams, nes paspartinsime mūsų planą prijungti daugiau žmonių į daugiau vietų visame pasaulyje ir suteikti geriausią patirtį danguje.

„Su šia investicija į būsimą lėktuvų parką 737 MAX ir 787 padės „United“ paspartinti parko modernizavimą ir pasaulinio augimo strategiją“, – sakė „Boeing Commercial Airplanes“ prezidentas ir generalinis direktorius Stanas Dealas. „Boeing komanda yra pagerbta tuo, kad United pasitiki mūsų lėktuvų šeima, kuri ateinančiais dešimtmečiais sujungs žmones ir gabens krovinius visame pasaulyje.

Tvirtas 787 orlaivių užsakymas patenkina dabartinius „United“ plataus korpuso orlaivių keitimo poreikius per ateinantį dešimtmetį – gerokai patobulinta jų techninė priežiūra ir degalų deginimo ekonomika dar labiau padidins „United“ pastangas gerinti bendrą sąnaudų profilį. Bendradarbiaujant su „Boeing“, šis įsakymas taip pat padeda „United“ išlaikyti lankstumą nustatant plataus korpuso orlaivių išleidimo laiką.

Tuo pačiu metu 787 variantai leidžia „United“ toliau plėsti savo pasaulinį tinklą ir padėtų išlaikyti oro linijų bendrovės pranašumą tarp JAV vežėjų tarptautinių skrydžių srityje.

„Šis užsakymas išsprendžia mūsų dabartinius plataus korpuso keitimo poreikius efektyviau ir ekonomiškiau, o taip pat suteikia klientams geriausią savo klasėje patirtį“, – sakė Gerry Laderman, United EVP ir vyriausiasis finansų direktorius. „Ir jei tolimųjų skrydžių ateitis bus tokia šviesi, kokia, mūsų manymu, bus, „United“ galės pasinaudoti šiomis galimybėmis pasinaudodama šiomis naujomis plataus korpuso galimybėmis – nekantriai laukiu šių orlaivių gaunamų pajamų ir pajamų.

Naudotos MAX orlaivių pasirinkimo galimybės atitinka 2026 m. pajėgumą ir du maržos tikslus, susijusius su planu „United Next“. „United“ taip pat pradėjo kurti užsakymų knygą 2027 m. ir vėlesniems metams, tvirtai užsakydama 56 papildomus MAX lėktuvus.

Vien per pastaruosius dvejus metus „United“ pridėjo 13 naujų tarptautinių krypčių, 40 naujų tarptautinių maršrutų ir papildomų kelionių į 10 esamų tarptautinių maršrutų. Ši plėtra apima skrydžius į Londono Hitrou miestą, kur oro linijų bendrovė pridėjo penkis naujus kasdienius skrydžius, iš viso 23 kasdienius skrydžius, suplanuotus 2023 m. vasarą, įskaitant valandinį pervežimą iš Niujorko / Niuarko.

„United“ dabar aptarnauja dviženklius tarptautinius maršrutus iš kiekvieno savo JAV centro:

• 78 per Niuarko Liberty tarptautinį oro uostą (EWR)
• 56 per Džordžo Bušo tarpkontinentinį oro uostą (IAH)
• 45 per Čikagos O'Hare tarptautinį oro uostą (ORD)
• 41 per Vašingtono Dulles tarptautinį oro uostą (IAD)
• 32 per San Francisko tarptautinį oro uostą (SFO)
• 18 per Los Andželo tarptautinį oro uostą (LAX)
• 17 per Denverio tarptautinį oro uostą (DEN)

„Mūsų plataus korpuso orlaivių parką papildys šie nauji 787 pristatymai ir dar labiau sustiprinsime tai, ką mokame geriausiai: sujunkite žmones ir suvienysime pasaulį moderniais, patogiais ir degalus taupančiais orlaiviais“, – sakė Andrew Nocella, United EVP ir vyriausiasis komercijos direktorius. . „Dėl mūsų pasaulinio tinklo, transporto parko dydžio ir tinklų tinklų, „United“ yra unikalioje padėtyje, kad patenkintų tarptautinių kelionių paklausą. Šis derinys yra reikšmingas pranašumas mūsų verslui ateinančiais metais ir dar viena priežastis verslo ir laisvalaikio klientams rinktis „United“.

Praėjusią vasarą „United“ tapo didžiausia aviakompanija tarp JAV ir Atlanto vandenyno regiono, kurį sudaro Europa, Viduriniai Rytai, Indija ir Afrika.

Šių metų pradžioje „United“ pradėjo didžiausią transatlantinę plėtrą savo istorijoje, pradėdama dešimt naujų skrydžių – įskaitant į kelias vietas, kur neaptarnauja joks kitas Šiaurės Amerikos oro vežėjas, pavyzdžiui, Amanas, Jordanija; Tenerifė, Kanarų salos; Ponta Delgada, Azorai ir Maljorka, Ispanija.

Kitą vasarą „United“ plėtra Atlantic tęsis su nauja paslauga į tris miestus – Malagą, Ispaniją, Stokholmą, Švediją; ir Dubajus, JAE – taip pat dar šeši skrydžiai į kai kurias populiariausias kryptis Europoje, įskaitant Romą, Paryžių, Barseloną, Londoną, Berlyną ir Šanoną.

Iš viso kitą vasarą „United“ be persėdimų skris į 37 miestus Europoje, Afrikoje, Indijoje ir Artimuosiuose Rytuose – daugiau nei visos kitos JAV oro linijos kartu paėmus.

„United“ taip pat yra didžiausias vežėjas iš JAV visame Ramiojo vandenyno regione ir 20 m. pradžioje aptarnaus 2023 maršrutų už Ramiojo vandenyno regiono, o daugiau skrydžių grįš per metus. Išskyrus žemyninę Kiniją ir Honkongą, „United“ pajėgumai Ramiojo vandenyno regione kitais metais viršys 2019 m.

Ryškiausia plėtra šiame regione buvo Ramiojo vandenyno pietuose ir ypač Australijoje. „United“ buvo vienintelė oro linijų bendrovė, kuri pandemijos metu nuolat skraidė tarp JAV ir Australijos, palaikydama gyvybiškai svarbų tiekimo grandinės ryšį ir padėdama šeimoms palaikyti ryšį. Australijai ruošiantis pirmajam pilnam pietų vasaros turistiniam sezonui per beveik trejus metus, „United“ turės daugiau skrydžių, jungiančių Australiją ir JAV, nei bet kuri kita oro linijų bendrovė.

„United“ siūlo iš viso šešis tiesioginius maršrutus, jungiančius tris didžiausius Australijos miestus – Sidnėjų, Melburną ir Brisbeną – su trimis pagrindiniais JAV turizmo ir prekybos centrais – San Franciske, Los Andželu ir Hiustonu. Be to, neseniai pradėta bendrai naudoti kodų partnerystė su „Virgin Australia“ taip pat leidžia keliautojams lengvai susisiekti su daugiau nei 20 papildomų Australijos miestų, o tai padeda palaikyti platesnį šalies ekonomikos atsigavimą.

„United“ taip pat toliau tobulina kitas paslaugas per Ramiojo vandenyno regioną. 2023 m. sausio mėn. aviakompanija planuoja skristi 48 kartus per savaitę iš žemyninės JAV dalies į Japoniją, įskaitant naujus skrydžius iš Niuarko / Niujorko į Hanedą ir San Francisko į Osaką.

Per pastaruosius trejus metus „United“ pridėjo penkis naujus tiesioginius skrydžius į keturis Afrikos miestus ir dabar siūlo tiesioginius maršrutus į Keiptauną ir Johanesburgą iš Niuarko / Niujorko ir į Akrą, Ganą; Lagosas, Nigerija ir Keiptaunas iš Vašingtono DC

Neseniai sudarytas „United“ susitarimas su „Emirates“, prasidėsiantis nauju tiesioginiu skrydžiu tarp Niuarko/Niujorko ir Dubajaus, JAE 2023 m. kovo mėn., žymiai išplės aviakompanijos pasiekiamumą Artimuosiuose Rytuose ir Indijoje, leis lengvai pasiekti beveik 100 regiono miestų. „Emirates“ ir jos seserinė oro bendrovė „flydubai“.