„Qatar Airways“ pasirašė sutartį su „Shell“ Amsterdamo Schipholio oro uoste

„Qatar Airways“ pasirašė sutartį su „Shell“ dėl 3,000 metrinių tonų tvarkingo tvaraus aviacijos kuro (SAF) tiekimo Amsterdamo Schipholio oro uoste. Ji apima esamą reaktyvinių degalų sutartį su „Shell“ Amsterdame, pagal kurią dabar „Qatar Airways“ naudos bent 5 procentų SAF mišinį per sutarties laikotarpį 2023–2024 finansiniais metais. Dvišalis „Qatar Airways“ susitarimas su „Shell“ yra dalis platesnių pastangų, kurias inicijavo „oneworld“ aljansas, užsibrėžęs tikslą iki 10 m. naudoti tvarų aviacinį kurą (SAF) 2030 % bendro kuro kiekio.

„Qatar Airways“ yra pirmasis vežėjas Artimuosiuose Rytuose ir Afrikoje, įsigijęs didelį SAF kiekį Europoje viršijant vyriausybės SAF įgaliojimus. SAF siūlo didelį dekarbonizacijos potencialą, nes tvarkingi SAF gali sumažinti išmetamų teršalų kiekį per visą gyvavimo ciklą iki 80 %, palyginti su įprastiniais reaktyviniais degalais.[1] Tai reiškia, kad „Qatar Airways“ per fiskalinius metus sumažins savo išmetamųjų teršalų iš Amsterdamo skrydžius maždaug 7,500 tonų CO2.

„Qatar Airways“ grupės vadovas, Jo Ekscelencija Akbaras Al Bakeris sakė: „Mes „Qatar Airways“ esame tvirtai įsipareigoję remti pramonės pastangas padidinti tvaraus aviacinio kuro naudojimą, nes tai yra vienas iš pagrindinių ramsčių siekiant sumažinti anglies dioksido kiekį aviacijos pramonė. Praėjusiais metais pasirašėme savo pirmąjį pardavimo susitarimą JAV, o dabar Amsterdame sudarome kelių milijonų JAV dolerių SAF sandorį, kad parodytume mūsų įsipareigojimą SAF ir pakartotume raginimus sukurti tvirtesnę SAF tiekimo grandinę visame mūsų pasauliniame tinkle.

„Mes ir toliau tvirtai laikomės savo ambicingo tikslo iki 10 m. naudoti 2030 procentų SAF, o šis pranešimas yra dar vienas „Qatar Airways“ orientyras, pabrėžiantis teigiamą pramonės bendradarbiavimo rezultatą, kuris yra labai svarbus spartinant SAF tiekimą ir siekiant užsibrėžto tikslo. SAF vis dar yra 3–5 kartus brangesnis nei iškastinis reaktyvinis kuras. Štai kodėl labai svarbu, kad visos suinteresuotosios šalys atliktų savo vaidmenį palengvinant SAF įrenginių tyrimus ir plėtrą, didinant masto ekonomiją, teikiant finansavimą ir įgyvendinant paramos politiką.

„Qatar Airways ir Shell turi bendradarbiavimo istoriją, todėl fantastiška dabar dirbti kartu dekarbonizavimo srityje, nes pirmą kartą tiekiame jiems SAF“, – sakė „Shell Aviation“ prezidentas Janas Toschka. „SAF yra pagrindinis aviacijos išmetamo anglies dioksido mažinimo svertas, tačiau norint padidinti jo pasiūlą ir naudojimą, reikia suderintų viso aviacijos sektoriaus veiksmų. Šiandienos susitarimas yra puikus bendradarbiavimo veiksmų, reikalingų siekiant paspartinti aviacijos pažangą siekiant grynojo nulio, pavyzdys.

„Qatar Airways“ keleiviai ir klientai šiandien gali kompensuoti savo skrydžių emisijas pirkdami aukštos kokybės anglies dioksido kreditus, kredituojamus pagal Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos, JT aviacijos institucijos, kriterijus. „Qatar Airways“ šiuo metu investuoja į anglies dioksido kreditų projektus, kurie gamina atsinaujinančią energiją, o tai padeda sumažinti anglies dvideginio išmetimą. „Qatar Airways“ taip pat stengiasi pristatyti sprendimą, kuris leistų keleiviams ir klientams kompensuoti išmetamų teršalų kiekį prisidedant prie SAF išlaidų.