Kaltinimai šiandien buvo pateikti laivo kapitonui „Sukhoi Superjet SSJ-100“ keleivinis lėktuvas, kuris užsiliepsnojo per nesėkmingą avarinio nusileidimo bandymą Maskvoje Šeremetjevo oro uostas gegužės 5 d.. Per nelaimę žuvo 41 žmogus.
„Rusijos tyrimų komiteto ypač svarbių bylų tyrimo tarnyba, tirdama keleivinio lėktuvo avariją Šeremetjevo oro uoste, pateikė kaltinimus lėktuvo RRJ-95B vadui Denisui Jevdokimovui. . Jis kaltinamas nusikaltimu, numatytu Rusijos baudžiamojo kodekso 263 straipsnio 3 dalyje (Saugaus eismo ir oro transporto eksploatavimo taisyklių pažeidimas, dėl kurio dėl neatsargumo sunkiai sužaloti ir mirti du ar daugiau asmenų). Šiandien pranešė Rusijos tyrimų komiteto atstovas.
Jevdokimovui pateikti kaltinimai gresia laisvės atėmimu iki septynerių metų.
Pasak tyrėjų, lėktuvo, vykdančio skrydžius iš Maskvos į Murmanską, pilotas, leisdamasis Šeremetjeve, padarė rimtą klaidą.
„Tolimesnės Jevdokimovo pastangos valdyti orlaivį, padarytos pažeidžiant galiojančias taisykles, privedė prie lėktuvo sunaikinimo ir šaudymo jame. Dėl to žuvo 40 keleivių ir vienas įgulos narys. Be to, 10 žmonių buvo sužeisti įvairaus laipsnio“, – sakė atstovas.
Tarpvalstybinio aviacijos komiteto (IAC) birželio 14 d. paskelbtoje preliminarioje ataskaitoje teigiama, kad praėjus kelioms minutėms po pakilimo į lėktuvą trenkė žaibas, dėl kurio įvyko automatinio valdymo gedimas ir ryšio problemos. Ekipažas nemano, kad situacija yra nepaprasta ir nusprendė grįžti į Šeremetjevą, nors suveikė signalizacija, įspėjusi apsisukti. Leisdamasis lėktuvas kelis kartus atsitrenkė į kilimo ir tūpimo taką, lūžo važiuoklės kojelės ir kilo gaisras.
Iš viso nelaimingame lėktuve buvo 78 žmonės (įskaitant tris nepilnamečius ir penkis įgulos narius).
Piloto advokatas sakė, kad Jevdokimovas buvo apkaltintas netinkamu valdymo mechanizmų taikymu.
„Mūsų atsakovas kaltinamas dėl klaidų, padarytų nusileidimo metu, būtent dėl netinkamo valdymo elementų taikymo. Gynybos komanda informavo tyrimą, kad lėktuvo sistemos neteisingai reagavo į pirmąsias piloto komandas“, – sakė ji.
„Remiantis kaltinimu, žaibas tikrai trenkė į lėktuvą, lėktuvas buvo rankinio valdymo režimu ir buvo avarinėje situacijoje“, – pridūrė advokatas. „Šiuo metu sunku ką nors tiksliai pasakyti, neatlikus išsamaus ekspertų atsiliepimų tyrimo.
Anksčiau Rusijos ir Nepriklausomų Valstybių Sandraugos oro tyrimų įstaiga „Tarpvalstybinis aviacijos komitetas“ savo ataskaitoje nurodė, kad per nelaimingą nusileidimą įgula pradėjo netvarkingai perjungti šoninio strypo valdiklį į įvairias padėtis.
Anksčiau su byla susipažinęs šaltinis teigė, kad Jevdokimovas savo kaltės neprisipažino.
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- “As a result of investigation into the accident involving a passenger plane in the Sheremetyevo airport, the Office for the investigation of particularly important cases of the Russian Investigative Committee filed charges against the pilot-in-command of the RRJ-95B aircraft, Denis Yevdokimov.
- He is charged with the crime envisaged by Article 263, part 3 of the Russian Criminal Code (Violation of rules for traffic safety and operation of air transport, which entailed by negligence the infliction of grave injury and death to two or more persons),”.
- Anksčiau Rusijos ir Nepriklausomų Valstybių Sandraugos oro tyrimų įstaiga „Tarpvalstybinis aviacijos komitetas“ savo ataskaitoje nurodė, kad per nelaimingą nusileidimą įgula pradėjo netvarkingai perjungti šoninio strypo valdiklį į įvairias padėtis.
