NIUJORKAS – „Southwest Airlines“ ketvirtadienį patyrė didesnį, nei tikėtasi, ketvirčio nuostolį, nes įmonės sumažino keliones, o jos akcijos nukrito 10 procentų, o pigių skrydžių bendrovė teigė siūlysianti išpirkti darbuotojus, siekdama sumažinti išlaidas.
Dalaso bendrovė taip pat teigė, kad tikisi, kad jos pajėgumai, matuojant turimomis sėdimomis myliomis, nuo 5 m. sumažės maždaug 2008 proc.
Pirmąjį ketvirtį vežėjas patyrė 91 mln. USD nuostolį arba 12 centų akcijai, įskaitant 71 mln. USD dėl mažėjančios kuro apsidraudimo vertės. Tai palyginti su ankstesniais metais gautu 34 milijonų dolerių grynuoju pelnu arba 5 centais už akciją.
Atmetus specialias prekes iš dalies bendrovės kuro apsidraudimo portfelio, nuostolis siekė 3 centus akcijai. Remiantis „Reuters Estimates“, rezultatai pralenkė analitikų lūkesčius dėl 1 cento už akciją nuostolio.
Bendrovės, kuri yra žinoma dėl savo taupumo ir gebėjimo atlaikyti ekonominius sunkumus, grynasis nuostolis buvo trečias iš eilės. Southwest anksčiau mėgavosi daugiau nei 17 metų iš eilės ketvirčio pelnu.
„Tai stebina kai kuriems žmonėms, kurie investavo į Pietvakarius, atsižvelgiant į tai, kad jų istorija geriau atlaikė šias audras ir sugebėjo išlikti pelninga sudėtingomis aplinkybėmis“, – sakė „Majestic Research“ analitikas Mattas Jacobas. „Tai rodo, kad tai (silpnumas) turi įtakos visai pramonei.
„Southwest“, antra pagrindinė oro linijų bendrovė, pranešusi per šį pelno sezoną, teigė, kad bendros veiklos pajamos sumažėjo 6.8 proc., iki maždaug 2.4 mlrd.
Remiantis ligšiolinėmis užsakymų ir pajamų tendencijomis, „Southwest“ antrajame ketvirtyje tikisi dar vieno veiklos vieneto pajamų arba pajamų už turimą sėdynės mylią (RASM) per metus mažėjimo.
„Mes susiduriame su sunkiausia pajamų aplinka mūsų istorijoje“, – pareiškime generalinis direktorius Gary Kelly. Jis paminėjo „staigų keleivių paklausos silpnėjimą“, ypač tarp verslo keliautojų.
Prekyboje Niujorko vertybinių popierių biržoje Pietvakarių akcijos atpigo 10 procentų iki 6.87 USD, tai yra didžiausias procentinis kritimas nuo sausio 23 d., kai „Calyon Securities“ analitikas sumažino akcijų reitingą iki „pardavimo“.
PAJĖGUMAI, DARBŲ SUMAŽINIMAS PRISIEKIA
Oro linijų pramonė šiais metais smarkiai nukentėjo, nes įmonės ir vartotojai sumažino kelionių skaičių. Trečiadienį „American Airlines“ patronuojanti bendrovė „AMR Corp“ pranešė apie 375 mln.
„Southwest“ nurodė, kad jos pajėgumas – parduodamų vietų skaičius – sumažėjo 4.1 proc., o srautas sumažėjo 8.1 proc. Vis dėlto Southwest apkrovos koeficientas, pagal kurį matuojamas lėktuvo pilnumas, padidėjo iki 69.9 procento nuo 69.8 procento.
Siekdama toliau susidoroti su mažėjančia paklausa, Southwest teigė, kad 1.4 ir 2009 m. planuoja sumažinti kapitalo išlaidas maždaug 2010 mlrd.
13 m. bendrovė vis dar planuoja priimti 737 naujų „Boeing 700-2009“, o iki metų pabaigos išleis 15 orlaivių.
„Southwest“ taip pat pranešė, kad įšaldė pareigūnų ir vyresniosios vadovybės įdarbinimą ir įšaldė atlyginimus. Ji teigė, kad savo darbuotojams pasiūlys visoje sistemoje savanorišką „ankstyvo pasitraukimo“ programą, kad sumažintų ir suderintų darbuotojų skaičių su dabartiniais pajėgumų poreikiais.
Beveik visi apie 35,000 19 Southwest darbuotojų turi teisę dalyvauti programoje ir turi nuspręsti dalyvauti iki birželio XNUMX d. Tai yra trečioji bendrovės išpirkimo programa, į kurią bus įtrauktos piniginės, medicininės ir odontologinės išmokos, pagrįstos tarnybos metais, sakė bendrovės atstovai.
Naftos kainoms kylant, „Southwest“ pranešė, kad pradėjo atstatyti savo 2009 ir 2010 m. apsidraudimo pozicijas. Ji yra sudariusi išvestinių finansinių priemonių sutartis dėl maždaug 50 procentų 2009 m. antrojo ketvirčio numatomų degalų sąnaudų, iki maždaug 66 USD už barelį.
