Oro linijų keleivių teisių grupė, FlyersRights.org, išduoda atvirą laišką IATA ir TCAO šiandien.

Balandis 23, 2020

Alexandre'as de Juniacas

Tarptautinė oro transporto asociacija

Generalinis direktorius ir generalinis direktorius

800 Place Victoria

Pašto Dėžutės 113

Monrealis, Kvebekas H4Z 1M1 Kanada

Daktaras Fang Liu

Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija

Generalinis sekretorius

999 Robert-Bourassa bulvaras

Monrealis, Kvebekas H3C 5H7 Kanada

IATA ir IACO turi paraginti oro linijas priimti CDC ir kitas sveikatos ir saugos gaires

21 m. balandžio 2020 d. IATA paskelbė pranešimą spaudai, ragindama vyriausybes padėti įgyvendinti keleivių „pasitikėjimą stiprinančias priemones, atsižvelgiant į numatomą lėtą kelionių oro transportu paklausos atsigavimą“. IATA pabrėžia, kad oro linijoms reikia finansinės pagalbos, ir išsamiai aprašo atvejus, kai vyriausybės suteikė oro linijoms mokėjimus grynaisiais, paskolas ir kitas finansines lengvatas.

Tačiau IATA kvietime trūksta informacijos apie pagrindinę priemonę, kuri iš tikrųjų padidins oro linijų keleivių pasitikėjimą. Tai sritis, kurioje vyriausybės jau ėmėsi veiksmų, tačiau nesėkmingai patyrė oro linijų bendrovės: pirmenybę teikia keleivių ir bendruomenių sveikatai ir saugai.

IATA ir ICAO turi nedelsdamos paskelbti geriausios oro linijų praktikos pavyzdžius, kad apsaugotų visuomenės sveikatą, ir paraginti oro linijas nares nedelsiant įgyvendinti šias gelbėjimo priemones.

FlyersRights.org rekomenduoja iš visų oro linijų narių reikalauti šių priemonių:

Socialinis atstumas nuo 6 iki 10 pėdų oro linijose ir oro uostuose
Skrydžių palydovų dėvėjimas N-95 kaukėmis
Visi keleiviai dėvi kaukes
Keleivių, skrydžio įgulų ir kito oro linijų personalo, bendraujančio su visuomene, temperatūros testavimas
Salono ir kitų su keleiviais besiliečiančių paviršių valymas ir dezinfekavimas
Visuomenės skatinimas nesinaudoti oro transportu, išskyrus esminius tikslus

Siekdamos įgyti skraidančios visuomenės pasitikėjimą, oro linijų bendrovės šiuo laikotarpiu taip pat turėtų grąžinti visas sumokėtas sumas, kad finansiškai atgrasytų neesmines keliones, kol pandemija kasdien nusineša tūkstančius gyvybių. Bet kurioje šalyje, kurioje oro linijų bendrovė gauna gelbėjimą arba didelę finansinę paramą iš vyriausybės, atsisakymas užtikrinti, kad atsakingi keleiviai būtų sveiki, grąžinant pinigus, atrodys veidmainiškas ir galiausiai dar labiau sumažins visuomenės pasitikėjimą oro linijų įsipareigojimu užtikrinti keleivių sveikatą ir gerovę.

Iki šiol oro linijų bendrovės lėtai įgyvendino sveikatos apsaugos priemones, o pirmenybę teikia pajamoms ir valstybės pagalbai, o ne keleivių ir visuomenės sveikatos poreikiams. Kviečiame imtis drąsių veiksmų tai ištaisyti, kad būtų pasiektas visuomenės pasitikėjimas, kurio siekia oro linijos.

Pagarbiai,

Paulas Hudsonas

„FlyersRights.org“ prezidentas

FAA aviacijos taisyklių kūrimo patariamojo komiteto narys

1530 P St NW

Vašingtonas, Kolumbijos apygarda 20005

KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:

For any country in which an airline receives a bailout or substantial financial assistance from the government, a refusal to make responsible passengers whole via refunds will appear hypocritical and will ultimately further erode public confidence in the airlines’.
On April 21, 2020, IATA issued a press release to call on governments to assist with passenger “confidence-boosting measures in the face of an anticipated slow recovery in demand for air travel.
We call on you to take bold steps to correct this in order to achieve the public confidence that the airlines seek.