„Norse Atlantic Airways“ išleido pirmąjį „Boeing 787 Dreamliner“ lėktuvą Antarktidoje

„Norse Atlantic Airways“ pažymėjo reikšmingą etapą aviacijos istorijoje, kai pirmasis „Boeing 787 Dreamliner“, registracijos LN-FNC, pavadintas „Everglades“, nusileido Troll Airfield (QAT) Antarktidoje. Įspūdingas nusileidimas įvyko 02 m. lapkričio 01 d., trečiadienį, 15:2023 vietos laiku.

Vadovavo „Nordic Airways“ Ši „Dreamliner“ misija, kurią pasirašė Norvegijos poliarinis institutas ir didžiausia ir pirmaujanti oro brokerių įmonė Skandinavijoje, pervežė esminę tyrimų įrangą ir mokslininkus į nutolusią Trolių tyrimų stotį Karalienės Maud žemėje, Antarktidoje.

Lėktuve Nr. 0787 skrido 45 keleiviai, įskaitant mokslininkus iš Norvegijos poliarinio instituto ir kitų šalių, skridusių į skirtingas Antarktidos stotis. Skrydžiu taip pat buvo gabenama 12 tonų būtinos tyrimų įrangos, labai svarbios Antarkties tyrinėjimams.

Nuo lapkričio 13 d. Osle „Boeing 787 Dreamliner“ sustojo Keiptaune, Pietų Afrikoje, prieš pradėdamas sudėtingą Antarkties atkarpą.

Trečiadienį 23:03 iš Keiptauno išskridęs orlaivis Pietų Afrikoje praleido daugiau nei 40 valandų prieš istorinį nusileidimą Troll aerodrome.

Bjørn Tore Larsen, „Norse Atlantic Airways“ generalinis direktorius, išreiškė didžiulį pasididžiavimą ir garbę pasiekęs šį istorinį etapą:
„Didelė garbė ir jaudulys visos norvegų komandos vardu, kad kartu pasiekėme reikšmingą akimirką nusileidę pirmąjį 787 Dreamliner. Tyrinėdami, didžiuojamės galėdami prisidėti prie šios svarbios ir unikalios misijos. Tai tikras mūsų gerai apmokytų ir kvalifikuotų pilotų ir įgulos bei mūsų moderniausių „Boeing“ orlaivių įrodymas.

Antarktidoje trūksta įprastų asfaltuotų kilimo ir tūpimo takų; Taigi „Norse Atlantic Airways“ Troll aerodrome nusileido ant „mėlynojo ledo kilimo ir tūpimo tako“, kurio ilgis yra 3,000 metrų ir plotis – 60 metrų. Norvegijos poliarinis institutas valdo tyrimų stotį, esančią Jutulsessen mieste, Karalienės Maud žemėje, maždaug už 235 kilometrų (146 mylių) nuo kranto.

Camilla Brekke, Norvegijos poliarinio instituto direktorė, sakė: „Svarbiausias aspektas yra nauda aplinkai, kurią galime pasiekti naudodami didelius ir modernius tokio tipo orlaivius „Troll“. Tai gali padėti sumažinti bendrą išmetamųjų teršalų kiekį ir ekologinį pėdsaką Antarktidoje.

„Tokio didelio orlaivio nusileidimas atveria visiškai naujas logistikos galimybes „Troll“, o tai taip pat prisidės prie Norvegijos tyrimų Antarktidoje stiprinimo“, – pridūrė Brekke.