Bjaurusis indas pakeičia negražų amerikietį

Vos užgesus saugos diržų prisisegimo lemputei šią vasarą pirmą kartą vykusiame Cathay Pacific skrydyje iš Delis į Bankoką, metalinių dongų choras išsiveržė kaip pilnas Ritalino netekusių 5 metų vaikų kambarys, kuris atsilaisvino nuo ksilofonų arsenalo.

Keleiviai puolė jų skambinimo mygtukus.

Per kelias sekundes stiuardesės buvo paleistos. Tuo metu, kai jie pradėjo gardžiuotis ypatingais patiekalais, nuotaika ėmė dingti.

"Viskis!" pareikalavo senas vyras su balta barzda, kai jaunoji kinų stiuardesė bandė prieš jį pastatyti valgį.

- Pone, mes dabar netarnaujame gėrimais, - mandagiai atsakė stiuardesė. (Dong! Dong-Dong! Do-Dong, Dongdong!)

Kitoje eilėje kitas, jaunesnis, bet ne mažiau iškalbus vyras, pasiekė paspausti skambučio mygtuką, o suirzęs palydovas pasiglemžė ir uždengė škotą.

- Arre, tokį mažą vinys, kurį ji tau davė, - užprotestavo senio draugas.
Dongas!

Kadaise pasaulis mėgo nekęsti bjauriojo amerikiečio – storo, garsiai kalbančio ir palaimingai pranašesnio dėl visiško kultūrinio neišmanymo. Tačiau kadangi dėl ekonominės krizės Amerikos ir Europos kelionių biudžetai sumažėjo, mieste atsirado naujas vaikas. Siaučianti Indijos išvykstamųjų kelionių rinka išmetė labai reikalingą gelbėjimosi ratą Pietryčių Azijos, Europos ir kitų šalių turizmo pramonei.

Tiems, kurie gauna maišus ir tiekia gėrimus, bjaurusis indas gali būti toks reiklus, kad gelbėjimosi ratas kartais atrodo taip, tarsi jo gale būtų kilpa.

„Tai kultūrinis dalykas“, - sakė Pankaj Gupta, Naujojo Delyje įsikūrusios kelionių agentūros „Outbound Travels“ dalis. "Indijoje mes turime tarnautojus, kurie daugiausiai viską daro visų namuose, todėl žmonės tiesiog įpratę jiems pristatyti daiktus."

Kultūros konfliktas jau sukėlė keletą viešųjų ryšių problemų. Pavyzdžiui, gegužę grupė Indijos keleivių sukėlė nedidelę sensaciją vietinėje spaudoje, kai pareiškė įtarimus dėl „Air France“ rasizmo - sakydama, kad kai jų skrydis Paryžiuje buvo atidėtas 28 valandoms, kiti keleiviai buvo vežami į viešbučius, tačiau Indėnai buvo priversti laukti poilsio kambaryje. (Skirtumas buvo padarytas ne dėl rasės, o dėl galiojančios Šengeno vizos turėjimo, teigia aviakompanija).

Per panašų incidentą 2006 m. 12 Indijos keleivių apkaltino „Northwest Airlines“ rasizmu, kai jie buvo iškrauti ir sulaikyti Amsterdame už tai, ką skrydžių palydovai pavadino „įtartinu elgesiu“.

„Įsivaizduokite, kad sulaikėte 12 vaikinų vien todėl, kad lėktuvui kylant jie keitė sėdynes ir kalbėjosi mobiliaisiais telefonais“, - savo laikraštyje „Times of India“ rašė Indijos humoristas Jugas Suraiya. "Indijoje visi taip daro nuolat, ir niekas nesuimtas."

Tačiau kaip amerikiečių turisto pomėgis pledui niekada netrukdė Prancūzijai vytis savo dolerių, nepasotinamas Indijos turisto troškulys škotų nepadarė jo rupijų mažiau patraukliu. Turizmo lentos iš skalbyklų šalių sąrašo užplūdo Indijos miestus su delegacijomis - arba tiesiog įsirenginėkite čia parduotuvę. Oro linijos ir viešbučiai užsienyje sužavėjo Indijos kelionių kompanijas su nuolaida už rūsį ir ištraukė visas stoteles konkuruoti - atidarė savo virtuves keliaujantiems Indijos šefams, papildė savo skrydžio pramogų bibliotekas Bolivudo filmais ir kovojo su dantimis ir nagais. teisė Indijos tarptautiniuose kino apdovanojimuose rengti tokias žvaigždes kaip Shahas Rukhas Khanas ir Amitabhas Bachchanas.

Priežastis paprasta. Nepaisant nuosmukio, Indijos kelionių rinka vis dar auga. Remiantis Ramiojo vandenyno Azijos kelionių asociacijos duomenimis, šiemet Singapūre turėtų apsilankyti daugiau nei 800,000 669,000 indų, JAV - daugiau nei 625,000 2011, o Malaizijoje - daugiau nei XNUMX XNUMX. Be to, PATA tikisi, kad Indijos lankytojų skaičius Singapūre, Malaizijoje ir JAV toliau sparčiai augs iki XNUMX m.

„Nuo ekonominės krizės pradžios kelionių skaičius sumažėjo, tačiau indėnų kelionių sumažėjo labai mažai, palyginti su bet kuria kita šalimi“, - sakė Gupta. „Indai vis dar daug keliauja. Galbūt kai kurie žmonės, tarkim, pažemino pareigas, užuot išvykę į JAV, keliaudami arčiau namų, bet vis tiek keliauja į užsienį.

Daugelis šių Indijos keliautojų, žinoma, yra eruditai, savanoriai, žavūs arba tiesiog kuklūs ir mandagūs - tiesiog niekas jų neprisimena. Kiekvienam keleiviui, plaukiančiam „Cathay“ Delyje-Bankoke, bėgančiu pirštu ant skambučio mygtuko, buvo trys ar keturi, kurie buvo miegantys, mumifikavosi antklodėse ar taikiai kankinosi beprasmiuose skrydžio filmuose.

Dauguma problemų kyla dėl paprastų nesusipratimų, paaiškino Thomas Thottathil, vienos didžiausių Indijos kelionių kompanijų „Cox & Kings“ atstovas. „Mes įjaučiame savo klientus, mūsų kelionių vadovus, taip pat paaiškiname savo tiekėjams užsienyje – viešbučiams ar bet kam – kad Indijos keliautojai turi savo poreikius, savo konkrečius įpročius. Dėl šių pastangų Thottathil teigė, kad jo įmonė nesusidūrė su niekuo rimtesne, nei retkarčiais pasitaikantys skundai, kad viešbutis nepatiekia vakarienės po 9 val.

„Thottathil“ gali būti ant kažko. Trumpa pamoka apie indėnų meilę taupumui gali sumažinti tarptautinę įtampą ore. Koks yra daugiakultūris ramaus skrydžio paslaptis, klausiate jūs?
Penkių dolerių viskiai.