- Grupės oro linijų užsakymų skaičius gerokai išaugo.
- Ypač didelė paklausa Europos laisvalaikio krypčių prie Viduržemio jūros.
- „Lufthansa Group“ tikisi, kad 2021 m. antrąjį ketvirtį veiklos grynųjų pinigų srautas bus teigiamas.
Spartėjant skiepijimo programų diegimui ir laipsniškai švelninant kelionių apribojimus visame pasaulyje, užsakymų skaičius visose grupės oro linijose labai išaugo. Palyginti su vidutiniu savaitės lygiu 2021 m. kovo ir balandžio mėn., gegužės ir birželio pradžioje užsakymų skaičius išaugo daugiau nei dvigubai. Paklausa ypač didelė Europos laisvalaikio krypčių aplink Viduržemio jūrą, taip pat laisvalaikio tolimųjų reisų rinkas, kuriose kelionių apribojimai yra riboti arba jų nėra. Pagreitėjus užsakymams, Grupė tikisi, kad 2021 m. antrąjį ketvirtį veiklos grynųjų pinigų srautas bus teigiamas. Numatoma, kad birželio mėnesį keleivių skaičius pasieks apie 30 % prieškrizinio lygio, o liepą – apie 45 %. rugpjūčio mėnesį apie 55 proc. Ši teigiama tendencija patvirtina Grupės prognozę, kad ji veiks maždaug. 40 % 2019 m. pajėgumo lygių 2021 m.
Struktūrinė pertvarka visoje grupėje, siekiant žymiai sutaupyti sąnaudų, palaikant būsimą pelningumą ir pinigų generavimą
Nuo krizės pradžios, Lufthansa grupė ėmėsi ryžtingų veiksmų likvidumui stiprinti ir Grupės struktūrinei pertvarkai paspartinti. Pagrindiniai restruktūrizavimo veiksmai apima Grupės sąnaudų bazės ir veiklos modelio pritaikymą prie vykstančių pokyčių mūsų rinkoje, taip suteikiant Grupės poziciją, kad ji galėtų pasinaudoti „naujojo normaliojo“ augimo kapitalu.
Grupės restruktūrizavimo programa siekia sutaupyti apie 3.5 m. 2024 mlrd. eurų iki 2019 m. (palyginti su 2021 m.), iš kurių maždaug pusę tikimasi įgyvendinti iki 2024 m. pabaigos. Numatoma, kad visos grupės oro linijų kaštai sumažės (ypač nuo žemo iki vidutinio vienaženklio CASK sumažinimo (neįskaitant) . kuro) iki 2019 m., palyginti su XNUMX m. lygiu), Aviacijos paslaugos ir Grupės pridėtinės išlaidos. Pagrindinės šių patobulinimų priežastys yra i) personalo išlaidų mažinimas, ii) veiklos supaprastinimas ir pridėtinių išlaidų mažinimas ir iii) parko modernizavimas ir standartizavimas.
Tikimasi, kad personalo sąnaudos bus sutaupytos maždaug. 1.8 mlrd. eurų nuo 2023 m., iš kurių maždaug pusė jau pasiekta nuo krizės pradžios sumažinus beveik 26,000 10,000 darbuotojų. Vokietijoje Grupė planuoja sumažinti personalo išlaidas derindama kolektyvines sutartis, savanoriškus išvykimus ir priverstinius atleidimus, o tai sąnaudomis prilygsta darbuotojų skaičiaus sumažinimui iki XNUMX XNUMX etatų.
Veiklos supaprastinimo priemonės apima „SunExpress Deutschland“ uždarymą, „Germanwings“ keleivinių skrydžių veiklos nutraukimą ir daugelio kitų bazių bei vietų uždarymą. Veiklos efektyvumo gerinimas apima papildomos sinergijos sukūrimą suderinus orlaivių techninę priežiūrą ir kitus eksploatacinius procesus, skaitmeninimą ir valdymo ir planavimo funkcijų perkėlimą į debesį bei apytiksliai. 50 % sumažintas skrydžio ir antžeminės veiklos IT sistemų skaičius, todėl organizacija supaprastinta ir racionalesnė. Pridėtinių ir kitų išlaidų sumažinimas apima apytiksl. 30 % sumažinti biuro plotą, iš naujo derėtis dėl pagrindinių tiekėjų sutarčių ir sumažinti išorės konsultacijų ir rinkodaros išlaidas. Nuolatinis transporto parko modernizavimas ir standartizavimas padės sumažinti eksploatacines išlaidas, nes padidės kuro efektyvumas, taip pat bus mažesnės priežiūros ir mokymo išlaidos. Be to, tai prisidės prie grupės tikslo per ateinantį dešimtmetį 50 % sumažinti grynąjį anglies dvideginio išmetimą.
Atsigavimo etape kapitalo išlaidos bus apribotos D ir A lygiu, o 2.5 ir 2023 m. numatomos 2024 mlrd. EUR metinės investicijos. Tai yra maždaug 1.1 mlrd. EUR mažesnė nei 2019 m. ir padės sukurti stiprų laisvą pinigų srautą. Persiųsti.
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- In Germany, the Group plans to reduce personnel costs through a combination of collective agreements, voluntary departures and forced dismissals, equivalent in cost terms to a headcount reduction of up to 10,000 positions.
- Key restructuring actions include adapting the Group's cost base and operating model to ongoing changes in our market, thereby positioning the Group to capitalize on growth in the “New Normal”.
- The number of passengers is projected to reach around 30% of pre-crisis levels in June, to reach approximately 45% in July and around 55% in August.
