Čongčingas, Kinija – 2013 m. pirmąjį pusmetį importas ir eksportas Kinijos pakrančių zonose augo, nes Vakarų Kinija ir toliau augo, o Čongčingo Liangdziango naujojoje vietovėje, vadinamoje „Vakarų Kinijos langu“, importas ir eksportas toliau augo. stulbinančiu greičiu, kurį skatina nešiojamųjų kompiuterių ir automobilių pramonė, be kita ko.
To laikotarpio statistika parodė, kad bendras regiono importo ir eksporto kiekis, palyginti su praėjusiais metais, padidėjo 43 % iki šiek tiek daugiau nei 13 milijardų JAV dolerių, o tai sudaro beveik pusę viso Čongčingo importo ir eksporto, įskaitant mechaninius ir elektros gaminius, tokius kaip nešiojamieji kompiuteriai, automobiliai ir motociklai. yra pagrindiniai eksporto dalyviai.
69 pagrindinių Liangjiang New Area įmonių stebėjimo duomenys parodė, kad užsienio finansuojamų įmonių produkcijos vertė per pirmuosius 7 metų mėnesius labai išaugo iki 79.7 mlrd. juanių, ty 90.8 % daugiau nei per metus, o įmonių, į kurias investavo Honkongas. Kongas, Makao ir Taivanas, palyginti su praėjusiais metais, padidėjo 22.2 % iki 42 mlrd. juanių, o tai pabrėžė Liangjiang New Area, kaip esminės tarptautinės įmonės investicijų vietos, vaidmenį.
Liangjiang New Area, kaip pirmoji valstybės lygmens nauja vietovė vidaus Kinijoje, tapo populiaria tarptautinių įmonių investicijų vieta, nes jos ekonomika ir importas bei eksportas trejus metus iš eilės augo atitinkamai daugiau nei 20 % ir 80 %.
Liangdziang New Area, pasinaudodama Jangdzės upės „auksinio vandens kelio“ ir Yuxin'ou tarptautinio geležinkelio sankirtos tašku, tampa Kinijos prekybos į Europą placdarmu.
Žiniasklaidos turas Yuxin'ou (Chongqing-Sinjiang-Europe) tarptautiniu geležinkeliu prasidėjo Čongčinge 30 m. liepos 2013 d.
Daugialypės terpės naujienų grupė, kurią sudaro 31 žurnalistas iš People's Daily, Xinhua News Agency, Chongqing Daily, CQTV, CQNEWS ir kt., išvyko iš Tuanjiecun, dar žinomo kaip Yuxin'ou geležinkelio kilmė, per Sianą. Landžou, Urumčis, Alatavo perėja, Kazachstanas, Rusija, Baltarusija, Lenkija, į Duisburgą, Vokietiją.
Šis žiniasklaidos turas yra ne tik svarbi veikla, kuri supažindina su Čongčingo miesto įvaizdžiu užsienio šalyse, bet ir reta galimybė parodyti „made-in-China“ ir „made-in-Chongqing“ šalia geležinkelio esančiose šalyse.
Liepos 80 d. Liangjiang New Area pradėtas statyti logistikos pramonės parkas, į kurį iš viso investavo 2 milijonų JAV dolerių iš Vailog S.r.l.
Šis pramonės parkas, turintis saugojimo, paskirstymo, atsiskaitymo, valdymo ir eksploatavimo funkcijas, turi pristatyti žinomų pasaulyje firmų platinimo ir eksploatavimo centrų paketą. Be to, tai pritrauks kai kurias tarptautines įmones, užsiimančias automobilių atsarginių dalių platinimu, prabangos gaminiais ir kt.
Naujasis plotas paspartina paskirstymo centro, aptarnaujančio eksportą į Europos šalis, statybas.
Veikiant šiam centrui, Liangjiang New Area ne tik išsivystys į pažangiausią Kinijos vidaus gamybos centrą, bet ir taps tarptautiniu logistikos centru bei prekybos centru vidaus regionams, siekiant centrinės valdžios užsibrėžto strateginio tikslo.
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- In the first half of 2013, imports and exports in China’s coastal areas grew as West China continued to gain momentum, and in Chongqing Liangjiang New Area, known as “the window of West China”, imports and exports continued to grow at a staggering rate, fueled by the laptop and automobile industries among others.
- Monitoring data of the 69 key enterprises in Liangjiang New Area indicated that the output value of foreign-funded enterprises ascended substantially in the first 7 months of the year to 79.
- Liangjiang New Area, kaip pirmoji valstybės lygmens nauja vietovė vidaus Kinijoje, tapo populiaria tarptautinių įmonių investicijų vieta, nes jos ekonomika ir importas bei eksportas trejus metus iš eilės augo atitinkamai daugiau nei 20 % ir 80 %.
