- KLM skrydis iš Amsterdamo į Madridą praėjusį mėnesį pasaulyje, kuris pirmą kartą skrido sintetiniu žibalu
- Sintetinių aviacinių degalų ir biokuro kūrimas siekiant sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį
- Tvarūs degalai potencialiai labiausiai prisidės prie naujų oro transporto parkų išmetamų teršalų kiekio mažinimo
Nyderlandų vyriausybė ir KLM „Royal Dutch Airlines“ šiandien paskelbė komercinį šio vežėjo skrydį iš Amsterdamo į Madridą praėjusį mėnesį buvo pirmasis pasaulyje skrydis, varomas sintetiniu kuru.
Sintetinių ir biokuro alternatyvų žibalui kūrimas ir diegimas yra laikomi pagrindiniu ilgalaikių pastangų sumažinti aviacijos išmetamą šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekiu.
Orlaivio varymui KLM lėktuvas naudojo įprastą kurą, sumaišytą su 500 litrų (132 galonų) sintetinio žibalo, pagaminto „Royal Dutch Shell“, su anglies dioksidu, vandeniu ir atsinaujinančiais energijos šaltiniais, sakoma pranešime.
„Padaryti tvaresnę aviacijos pramonę yra iššūkis mums visiems“, - sakė Nyderlandų infrastruktūros ministrė Cora van Nieuwenhuizen. "Šiandien, kai šis pasaulis yra pirmas, mes einame į naują savo aviacijos skyrių."
Tvarus kuras gali potencialiai labiausiai prisidėti prie naujų oro transporto parkų išmetamųjų teršalų kiekio mažinimo, sakė Pieter Elbers, vadovaujantis Olandijos „Air France KLM“ padaliniui KLM.
"Perėjimas nuo iškastinio kuro prie patvarių alternatyvų yra vienas didžiausių iššūkių, su kuriais susiduria pramonė", - sakė Elbersas.
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- KLM flight from Amsterdam to Madrid last month in a world first flown on synthetic kerosene Development of aviation synthetic fuel and biofuel key to reducing greenhouse emissionsSustainable fuel will potentially make the biggest contribution to emissions reductions in new airline fleets.
- Orlaivio varymui KLM lėktuvas naudojo įprastą kurą, sumaišytą su 500 litrų (132 galonų) sintetinio žibalo, pagaminto „Royal Dutch Shell“, su anglies dioksidu, vandeniu ir atsinaujinančiais energijos šaltiniais, sakoma pranešime.
- Tvarus kuras gali potencialiai labiausiai prisidėti prie naujų oro transporto parkų išmetamųjų teršalų kiekio mažinimo, sakė Pieter Elbers, vadovaujantis Olandijos „Air France KLM“ padaliniui KLM.
