Ką tik iš Gomos gauta informacija rodo, kad MD80 lėktuvas, matyt, atskridęs iš Kongo sostinės Kinšasos, viršijo laisvą kilimo ir tūpimo taką. Lėktuvas atsidūrė lavos atkarpoje, kuri prieš kelerius metus palaidojo dalį oro uosto po netoliese įvykusio ugnikalnio išsiveržimo.
Nuo 2002 m. išsiveržimo kilimo ir tūpimo tako dalys ir oro uostas buvo netinkamos eksploatuoti, o visos pilotų pastangos išvalyti šiukšles ir atkurti visą kilimo ir tūpimo taką buvo bergždžios.
Beveik 120 keleivių dažniausiai išsigelbėjo labai išsigandę, nors pranešama, kad apie 20 keleivių buvo sužeisti lėktuvui atsitrenkus į vulkanines uolas arba evakuojant orlaivį.
Kongo Demokratinė Respublika turi siaubingą skrydžių saugos istoriją ir pastaraisiais metais patyrė didelių katastrofų, įskaitant vieną Gomoje. Pilotai ir kiti oro linijų darbuotojai, su kuriais kalbėjo ši kolona Entebėje, kurie dažnai skraido į Gomą, patvirtino, kad kilimo ir tūpimo takas yra tiesiog per trumpas didesniems lėktuvams, ypač kai jie sunkūs. Visos Kongo oro linijos šiuo metu įtrauktos į ES juodąjį sąrašą, kuris draudžia joms skristi į Europos oro erdvę ir per ją.
