Pasauliniu mastu bilietų pardavimas į Vidurinius Rytus ir iš jų bei Ameriką sumažėjo po karo pradžios. Bilietų pardavimas į Artimuosius Rytus ir iš jų smarkiai sumažėjo. Tai apima ne tik skrydžius į Izraelį ir iš jo, bet ir į Jordaniją, Saudo Arabiją, Libaną ir Egiptą.
Nors nėra jokios prasmės nekeliauti į Saudo Arabiją ar Egiptą, keliautojai jautriai reaguoja į saugumo klausimus ir dažnai nesupranta geografijos ar geopolitikos.
Taip yra nepaisant to, kad Egiptas teigia, kad karas nesustabdys jų turizmo augimo.
Tik JAE išlieka beveik stabilus, parodydamas pasitikėjimo lygį, o tarptautinių keliautojų susirūpinimas dėl saugumo išlieka įsitikinęs.
Tačiau Izraelio ir „Hamas“ karas turėjo ne tik neigiamą poveikį aviacijai į Artimuosius Rytus ir iš jų; poveikis yra pasaulinis – visa rinka sulėtėjo 5 procentiniais punktais (pp) per tris savaites nuo Hamas atakos prieš Izraelį spalio 7 d.th. Analizėje buvo lyginami skrydžių užsakymai (palyginti su priešpandeminiu lygiu) per tris savaites iki spalio 7 d.th su tuo pačiu laikotarpiu po.
Žvelgiant į išvykstančias keliones, skrydžių iš Artimųjų Rytų šalių užsakymai sumažėjo 9 procentiniais punktais nuo karo pradžios. Amerikoje jie sulėtėjo 10 procentinių punktų, o Azijos Ramiojo vandenyno regione, Europoje (įskaitant Izraelį) ir Afrikoje – 2 procentiniais punktais.
Kalbant apie paskirties vietą, užsakymų augimas visuose pasaulio regionuose sulėtėjo, išskyrus Afriką, kuri ir toliau atsigavo link 2019 m. lygio. Skrydžių užsakymai į Ameriką sumažėjo 6 procentiniais punktais, į Europą – 3 procentiniais procentiniais punktais, į Azijos Ramiojo vandenyno šalis – 1 procentiniais punktais, o į Artimuosius Rytus – 26 procentiniais punktais.
Konflikto paveiktame regione Izraelis nukentėjo labiausiai, nes daugelis oro linijų atšaukė skrydžius. Laikotarpiu nuo spalio 7 dth, skrydžių užsakymai sumažėjo 155 procentiniais punktais (*Užsakymų sumažėjimas daugiau nei 100 proc. rodo, kad be naujų užsakymų nebuvo, buvo ir atšaukimų, išeikvojančių esamas užsakymų atsargas.) Po jos seka Saudo Arabija. 67 procentiniais punktais Jordanijoje – 54 procentiniais punktais, Libane – 45 procentiniais punktais ir Egipte – 35 procentiniais punktais Skrydžių užsakymai į visas Persijos įlankos bendradarbiavimo tarybos šalis sumažėjo 25 procentiniais punktais.
Nuo 6 spalioth, užsakymai parodė, kad pasaulinės kelionės lėktuvu paskutinį metų ketvirtį, ketvirtąjį ketvirtį, pasieks 4 % 95 m. lygio, tačiau nuo 2019 m.th spalio mėn. prognozė sumažėjo 7 procentiniais punktais ir siekia 88%.
Lygiavertis Artimųjų Rytų perspektyvų pokytis yra daug blaivus – sumažėjo 16 procentinių punktų iki 110 % nuo 126 % prieš prasidedant karui.
šaltinis: ForwardKeys
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- Spalio 6 d. užsakymai rodė, kad pasaulinės kelionės oro transportu paskutinį metų ketvirtį, ketvirtąjį ketvirtį, pasieks 4% 95 m. lygio, tačiau nuo spalio 2019 d. prognozė sumažėjo 27 val.
- Kalbant apie paskirties vietą, užsakymų augimas visuose pasaulio regionuose sulėtėjo, išskyrus Afriką, kuri ir toliau atsigavo link 2019 m. lygio.
- Tačiau Izraelio ir „Hamas“ karas turėjo ne tik neigiamą poveikį aviacijai į Artimuosius Rytus ir iš jų.