- 23 m. kovo 2021 d. EUROCONTROL paskelbė duomenų momentinį vaizdą, kuriame analizuojama bankomatų sąnaudų Europoje raida nuo 1998 m. Remdamasi šiais duomenimis, ATCEUC pateikia savo nuomonę apie EUROCONTROL analizę.
- Nuo 2020 m. pavasario COVID-19 pandemija padarė didžiulį poveikį visam aviacijos sektoriui ir parodė, kad nė viena iš suinteresuotųjų šalių nenumatė šių įvykių ir neturėjo ekstremalios situacijos plano, kaip suvaldyti tokią sisteminę krizę.
- Todėl, pavėluotai ir vienašališkai reaguodama, lapkritį (praėjus aštuoniems mėnesiams po pandemijos protrūkio ir oro eismo sumažėjimo) Europos Komisija paskelbė reglamentą IR 2020/1627, kuriuo siekiama sušvelninti pandemijos poveikį, tačiau oro erdvės naudotojams. tik.
Šiuo metu EK bando priversti valstybes vykdyti PRB paskelbtas ad hoc rekomendacijas, tačiau valstybės narės nesutarė dėl jų siūlomų skaičių, ypač dėl ekonominio efektyvumo, o dėl peržiūrėtų visos Sąjungos veiklos tikslų ATM tinklas trečiajam ataskaitiniam laikotarpiui (2020–2024 m.) šiuo metu yra apskųstas.
Nors srautas sumažėjo drastiškai, o ATCEUC sutinka su principu, kad oro erdvės naudotojai neturėtų būti palikti vieni prisiimti pasekmes (o jie to nepadarė…), ši krizė neturi būti naudojama kaip pretekstas taikyti nepateisinamas finansines priemones ANSP. lemiamu momentu, kai jiems labiausiai reikia investuoti į naujesnes technologijas, kad būtų pasiruošę atsigauti.
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- While the traffic drop was drastic and ATCEUC agrees with the principle that airspace users shouldn't be left to bear the consequences alone (and they haven't…), this crisis must not be used as a pretext to impose unjustifiable financial measures on ANSPs right at a crucial moment when they most need to invest on newer technologies in order to be ready for the recovery.
- Šiuo metu EK bando priversti valstybes vykdyti PRB paskelbtas ad hoc rekomendacijas, tačiau valstybės narės nesutarė dėl jų siūlomų skaičių, ypač dėl ekonominio efektyvumo, o dėl peržiūrėtų visos Sąjungos veiklos tikslų ATM tinklas trečiajam ataskaitiniam laikotarpiui (2020–2024 m.) šiuo metu yra apskųstas.
- Todėl, pavėluotai ir vienašališkai reaguodama, lapkritį (praėjus aštuoniems mėnesiams po pandemijos protrūkio ir oro eismo sumažėjimo) Europos Komisija paskelbė reglamentą IR 2020/1627, kuriuo siekiama sušvelninti pandemijos poveikį, tačiau oro erdvės naudotojams. tik.
